in, ulteriore, alternativa il marsh guard fatto col fustino dell'ammorbidente!!
Purche' sia Coccolino: il fango tende a scivolare meglio!
in, ulteriore, alternativa il marsh guard fatto col fustino dell'ammorbidente!!
A occhio, mi pare che i primi debbano essere più solidi come fissaggio.
Alcuni modelli di forcella hanno un foro nell'arco superiore per permettere il fissaggio tramite bulloncino passante, mentre esistono dei parafanghi che sono montabili nell'arco superiore anche se questo è sprovvisto di qualsivoglia foro (Powa Dfender Mudguard, però devi verificare che la forcella sia compatibile, sul sito del produttore ci sono i modelli esatti)
La mia forcella ha il foro, ma mi sembra che sia scarso lo spazio lì sotto.
Bel lavoro, il fissaggio della camera alla parte bassa del forcellone come lo hai realizzato, dalla foto non si vede.
approfitto della discussione visto che volevo acquistare anch'io un Marsh Guard per la bici ...
il mio dubbio riguarda il posteriore, avendo una front, vale comunque la pena prenderlo anche per dietro o basta quello sulla forcella?
altra domandina, che voi sappiate le fascette per il montaggio sono incluse nella confezione ?
Anche la forcella della mia vecchia mtb lo aveva ed ero riuscito a montarci un parafango. Tieni presente che basta lo spazio dello spessore della plastica del parafango.
Ma non riuscivi a tenere solo il parafango economico posteriore (prima di tagliarlo) eliminando del tutto quello attaccato al tubo sella?L'unico problema è che il parafango alto, nelle buche, sbatte contro quello basso.
Su una front mettere il marsh guard dietro non ha senso, la sua unica funzione e' che evita accumuli di fango sugli snodi del carro, per il resto non ti copre da nulla, senza un parafango grande da mettere attaccato al reggisella avrai cmq spruzzi di fango ovunque, schiena, sedere, sella, reggisella.
Le fascette vai da un ferramenta e con 3 euro ne compri 50 che servono sempre.
ti ringrazio, effettivamente il tuo ragionamento non fa una piega
mi limito a quello anteriore per ora ...
Ma non riuscivi a tenere solo il parafango economico posteriore (prima di tagliarlo) eliminando del tutto quello attaccato al tubo sella?
Anch'io avevo avuto problemi con quella specie di anello finale, avevo dovuto togliere una parte dell'archetto perchè interferiva con il tratto verticale del filo del deragliatore anteriore.
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