overlap del piede su bici gravel , chi ne soffre?

[kind of blue]

trattasi di piede che tocca la gomma anteriore in curve molto strette , fenomeno abbastanza frequente e poco influente nelle bici da corsa dove raramente si ha necessita di chiudere molto lo sterzo ma temo abbastanza fastidioso nella gravel , il telaista minimizza io sarei curioso di avere qualche vostra opinione.... .

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[albasnake]

io ho dei bei piedoni da 44 e pure con le dita molto lunghe, questo mi obbliga a tenere le tacchette abbastanza arretrate per una pedalata ottimale e di conseguenza l'overlap è un problema che ho sulla bici da corsa, d'estate striscio appena le punte, ma con scarpe invernali proprio non ci posso uscire, sono fuori di centimetri, troppo pericoloso
nessuna problema invece sulla gravel, neanche con le scarpe invernali, la gravel ha molto più trail sulla forcella rispetto a una bdc quindi la ruota anteriore finisce qualche centimetro più lontana dal movimento centrale

 

[kind of blue]

nessuna problema invece sulla gravel, neanche con le scarpe invernali, la gravel ha molto più trail sulla forcella rispetto a una bdc quindi la ruota anteriore finisce qualche centimetro più lontana dal movimento centrale

io porto un 43, ho un orizzontale di 55cm,la forcella ha un rake di 45mm ,l'angolo sterzo 72°è tutto nella norma , l'avantreno è 495mm che mi pareva sufficiente ma evidentemente con coperture da 40mm così non è .....
ora sto pensando come risolvere ma non è facile , potrei:

• cambiare forcella ma dubito di trovare qualcosa con un rake superiore a 50mm che probabilmente non basta
• montare una serie sterzo eccentrica e aprire lo sterzo di 1° così guadagnerei 1 cm ma il problema è che io ho serie sterzo conica integrata e non esiste che io sappia nulla di già fatto potrei provare a farmela fare da qualche artigiano posto che sia possibile ma ho seri dubbi....
• in ultima istanza montare coperture più sottili il che mi disturba non poco

 

[bigio65]

io porto un 43, ho un orizzontale di 55cm,la forcella ha un rake di 45mm ,l'angolo sterzo 72°è tutto nella norma , l'avantreno è 495mm che mi pareva sufficiente ma evidentemente con coperture da 40mm così non è .....
ora sto pensando come risolvere ma non è facile , potrei:

• cambiare forcella ma dubito di trovare qualcosa con un rake superiore a 50mm che probabilmente non basta
• montare una serie sterzo eccentrica e aprire lo sterzo di 1° così guadagnerei 1 cm ma il problema è che io ho serie sterzo conica integrata e non esiste che io sappia nulla di già fatto potrei provare a farmela fare da qualche artigiano posto che sia possibile ma ho seri dubbi....
• in ultima istanza montare coperture più sottili il che mi disturba non poco

 

[bigio65]

Provare con delle ruote 27,5 potrebbe giovare?

 

[kremer]

Anch'io tocco la ruota con la scarpa, ma in movimento in effetti non capita praticamente mai, basta fare un po' di attenzione nelle curve più strette in off-road e non tenere la pedivella perfettamente orizzontale.

 

[Nekro]

Sarà che con il fenomeno del overlap ci convivo da tempo, ma gli unici problemi rilevati e rischiosi sono sulla bici da pista, dove non si possono fermare le pedaline in scioltezza.
Anche sulla bici da ciclocross rilevo overlap, ma in movimento non ho mai avuto problemi e a fare ciclocross si gira molto più stretto che con la gravel

 

[robertofrr]

Di solito e' un problema delle taglie piccole, io avevo un telaio da ciclocross con lunghezza orizzontale da 52 cm e la ruota toccava la scarpa specie nelle curve strette, l'ho cambiato con uno uguale ma con l'orizzontale da 53,5 e ora non tocco piu'

 

[albasnake]

attenzione che non è l'orizzontale a determinare il rischio di overlap, piuttosto è il passo (o interasse, wheelbase) che a parità di carro determina in modo univoco la distanza del MC dalla ruota anteriore

io porto un 43, ho un orizzontale di 55cm,la forcella ha un rake di 45mm ,l'angolo sterzo 72°è tutto nella norma , l'avantreno è 495mm che mi pareva sufficiente ma evidentemente con coperture da 40mm così non è .....
ora sto pensando come risolvere ma non è facile , potrei:

• cambiare forcella ma dubito di trovare qualcosa con un rake superiore a 50mm che probabilmente non basta
• montare una serie sterzo eccentrica e aprire lo sterzo di 1° così guadagnerei 1 cm ma il problema è che io ho serie sterzo conica integrata e non esiste che io sappia nulla di già fatto potrei provare a farmela fare da qualche artigiano posto che sia possibile ma ho seri dubbi....
• in ultima istanza montare coperture più sottili il che mi disturba non poco

due domande:
hai pedali/scarpe normali o a sgancio?
lunghezza pedivelle della guarnitura?

 

[andy_g]

Posso proporti l'ottima soluzione che si usa da decenni in BdC: non fare niente

 

[kind of blue]

attenzione che non è l'orizzontale a determinare il rischio di overlap, piuttosto è il passo (o interasse, wheelbase) che a parità di carro determina in modo univoco la distanza del MC dalla ruota anteriore


due domande:
hai pedali/scarpe normali o a sgancio?
lunghezza pedivelle della guarnitura?

uso pedali con sgancio spd , pedivelle 172,5 ma quelle sono misure che non si possono modificare....

 

[kind of blue]

Posso proporti l'ottima soluzione che si usa da decenni in BdC: non fare niente

mah, si anche io sulla bdc convivo da sempre con il "problema" però in fuori strada specie su salite tignose magari in mezzo ai sassi non è inusuale salire a serpentina piuttosto che dover scartare qualche ostacolo e dare una smusata per terra non è che mi attiri tanto......

 

[kind of blue]

Provare con delle ruote 27,5 potrebbe giovare?

gioverebbe senz'altro ma sarebbe proprio un'altra bici ........

 

[Ruggero68]

Bici nuova.
Fatta pure su misura.
Su una gravel, a me girerebbero i cojote.
Un conto è toccare la punta, ma te ci sbatti il piede proprio.

 

[fitzcarraldo358]

il telaista minimizza io sarei curioso di avere qualche vostra opinione.... .

Vedi l'allegato 286504

a occhio la mia situazione è identica.

il prossimo telaio sarà sicuramente più lungo, ma non per questo motivo... comunque gli unici contatti li ho nelle ripartenze da fermo, pedalando non mi ha mai creato problemi in più di due anni di utilizzo.

 

[mirc0]

magari la foto inganna... mi pare che tu abbia le placchette molto indietro e quindi la scarpa sia posizionata avanti sul pedale.
La parte sporgente del primo metatarso (parte più sporgente della scarpa all'interno) credo dovrebbe essere più o meno allineata con il perno del pedale (per me lo è e ho un 43/44; shimano -->45)
Magari è la tua posizione ideale e non ci si fa niente, ma questo ovviamente influisce sul problema oggetto della discussione.
Ovviamente non sono biomeccanico... attendiamo pareri più autorevoli

 

[Gianz]

Ne soffro se e solo quando sgancio il piede dal pedale, e rimango in surplace... Mi rompe, perchè capita che girando la ruota questa vada a sbattere contro la punta del piede, facendomi mettere a terra il piede. Per tutto il resto, mai avuto grossi problemi con la gravel. Anche perchè, per girare così tanto il manubrio, probabilmente sarei su salite molto tecniche o discese altrettanto, e la ruota che sbatte contro il piede potrebbe rappresentare il problema minore.

 

[kind of blue]

Bici nuova.
Fatta pure su misura.
Su una gravel, a me girerebbero i cojote.
Un conto è toccare la punta, ma te ci sbatti il piede proprio.

si, mi stanno girando parecchio, peraltro c'è qualcosa che non mi torna con l'avantreno da 594mm teoricamente non avrei dovuto avere problemi....

 

[kind of blue]

magari la foto inganna... mi pare che tu abbia le placchette molto indietro e quindi la scarpa sia posizionata avanti sul pedale.
La parte sporgente del primo metatarso (parte più sporgente della scarpa all'interno) credo dovrebbe essere più o meno allineata con il perno del pedale (per me lo è e ho un 43/44; shimano -->45)
Magari è la tua posizione ideale e non ci si fa niente, ma questo ovviamente influisce sul problema oggetto della discussione.
Ovviamente non sono biomeccanico... attendiamo pareri più autorevoli

le placchette sono (dovrebbero) essere a posto, vero che su queste scarpe le ho montate io ma rispettando (credo) le misure del biomeccanico......

 

[selev]

se la foto non inganna per via della prospettiva, sembri avere le tacchette un po arretrate. Pero non vorrei sbagliare, è pur sempre una foto.
Che bici hai, quanto sei alto? Potresti avere un telaio un pelo piccolo. E anche vero che su una gravel vera vedere un angolo sterzo da 72 mi fa venire la pelle d'oca. Sono geometrie da bici da corsa pura. Se avessi un grado, anche due in meno il problema non c'era. Potresti risolvere cercando un forcella piu alta o come ti hanno già suggerito provare delle 27,5.