Ho maldestramente rotto l'oring del titolo, cosa posso utilizzare al suo posto (senza smontare la forcella ovviamente)? Una fascetta è troppo "abrasiva"?
Oring sag forcella
- Creatore Discussione vitamin
- Data di inizio
è proprio indispensabile? io la fascetta non la userei.
al più uno spago... ma cmq una volta regolato il sag e stabilita qual'è la pressione giusta, a meno che non ingrassi o dimagrisci di 10 kg, non è che serva tantissimo...
al più uno spago... ma cmq una volta regolato il sag e stabilita qual'è la pressione giusta, a meno che non ingrassi o dimagrisci di 10 kg, non è che serva tantissimo...
Si prende un OR di misura, un taglio con cutter
per sicurezza, si riveste lo stelo con domopak
si incolla in opera l'OR con Loctite, Pattex o altro - tutto qua
A ok ….allora compra un o ring del diametro della forcella , sviti le due viti sotto ,sfili i foderi e infili lnoring , ci vogliono 5 minuti
Sul primo post ha scritto
(senza smontare la forcella ovviamente)
dunque credo che per questo, la soluzione è al post # 3
Certe forcelle escono senza una lacrima di olio…..Fare attenzione sicuramente se non si è mai fatto , ma se non si prova nemmeno a fare le cose ci si ferma davanti a delle sciocchezze .
quali sono le controindicazioni di una banale fascetta non troppo stretta?
l'oring originale dopo un po si "allenta" per il calore etcc, e per valutare oltre al sag che l'ammortizzatore lavori correttamente rispetto al fine corsa, una fascetta che trattiene un po meglio l'oring "srbillentato" mi è sempre sembrata una soluzione "Onesta"
l'oring originale dopo un po si "allenta" per il calore etcc, e per valutare oltre al sag che l'ammortizzatore lavori correttamente rispetto al fine corsa, una fascetta che trattiene un po meglio l'oring "srbillentato" mi è sempre sembrata una soluzione "Onesta"