• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Olio minerale su freni Formula RX e C1

zambor

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Potrebbero rovinarsi le guarnizioni in gomma e quindi c'è la possibilita di dover buttare tutto l'impianto frenante, io non correrei il rischio.
 

torakiki.gt

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Io vado controcorrente e dico che si può fare, ma nel senso che se si è proprio in emergenza e in casa si ha solo quello olio non creerebbe molti problemi, nel senso che L olio minerale non è corrosivo come il dot , quindi gli impianti che usano i dot hanno guarnizioni adatte a resistere alla corrosione.
Discorso diverso sarebbe mettere un dot in un ftreni per minerale, quello si che rovinerebbe tutto l'impianto.
 
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E lo dico perché mi è capitato di restare senza olio dot per dei formula e avevo in casa solo il minerale per shimano, così l' ho messo lo stesso e ci ho fatto tutto il giorno in park con la DH senza problemi.
Poi mi sono procurato l olio giusto e ho ripristinato il tutto.
Per la cronaca la bici ho continuato a usarla per altri 2 anni senza problemi
 

mcpelo68

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e già...questo olio dot introvabile...!! fin che c'eri potevi metterci pure dell'olio di semi VARI(dico semi perché l'olio d'oliva costa troppo) o il MITTIKO WD. Ma chissà poi..quel' ONLY stampigliato sui serbatoi di tutti i freni,.....a che ce lo scrivono a fare se poi DENTRO ci metti quello che vuoi??
 
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scr1

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Non dire sciocchezze è la medesima cosa, il minerale rovina le guarnizioni per dot nella misura inversa a come il dot rovina quelle per minerale, sono due qualità di gomma diversa
EPDM per olio DOT
NBR per olio minerale
Terra asfalto e alberi sono molto duri
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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Certo, la domenica mattina alle 7 trovo il venditore ambulante di dot fuori da casa...
 

torakiki.gt

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E comunque non è che ho detto che si può fare tranquillamente, ma che in caso di emergenza non fa gravi danni come se si facesse il contrario
Poi è logico che se si mette il suo olio specifico è meglio
 

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Biker nirvanensus
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Meglio riempire le tubazioni con acqua, se proprio si tratta di una emergenza.
Più facile (anche se comunque un lavoraccio) bonificare l'impianto.
E potenza di frenata garantita
 
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Certo, la domenica mattina alle 7 trovo il venditore ambulante di dot fuori da casa...
giusto x puntualizzare e poi la chiudo qui,
io se alle 7 di domenica mattina scopro che ho i freni out e son senza IL SUO OLIO FRENANTE.....me ne faccio una ragione se non ce l'ho in casa.... (vorrà dire che la prossima volta prima di far l'uscita il giorno seguente, controllo prima la bike a maggior ragione se faccio DH) invece di far esperimenti all'ultimo secondo con il serio rischio di poter finire all'ospedale se i miei freni "mi salutano"! però logico che io son io e non son te!! quindi io non direi mai : " vado controcorrente e ti dico che si può fare" suggerendo una cosa solo perché "MI È ANDATA DI CULO" quella volta x un eventuale "compatibilità"dove NON c'è!!
poi contento TE contenti tutti!

E comunque non è che ho detto che si può fare tranquillamente, ma che in caso di emergenza non fa gravi danni come se si facesse il contrario
Poi è logico che se si mette il suo olio specifico è meglio

certo NON hai detto che si può fare tranquillamente ma hai COMUNQUE detto che si può fare!!! solo perché quella volta l'hai fatto te!

e ripeto se non fosse così...sui serbatoi degli impianti frenanti di tutte le case, non scriverebbero la parolina ONLY! a sottolineare che si DEVE usare SOLO il determinato tipologia di olio prescritto.
 

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