Olio e revisione rock shox tora 302 molla e olio

[Mak333]

Salve a tutti dovrei cambiare olio alla forcella una rock shox tora 302 quindi non ad aria ora cercando e leggendo alcuni blog e manuali mi danno tutti quella a aria il problema all inizio era che non mi funzionava il blocco della forcella la apro e nella parte dove cè il blocco cera pochissimo olio circa 100 ml nella parte dove cè la molla nell altro stelo non cera affatto olio qualcuno potrebbe dirmi quanto olio va su entrambe le parti e come si fa la revisione per questa forcella ?

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[Mak333]

La forcella sarebbe questa

 

[Bigliord]

Nella parte della molla non devi mettere olio ma grasso per forcelle (pulisci bene la molla prima di andare a mettere il nuovo grasso)
https://www.amazon.it/dp/B002L5YYYA/?tag=mmc08-21
questo della finish line dovrebbe andare bene
Nell'altro stelo di serve un'olio abbastanza vischioso, per evitare che coli e rimanga solo nella parte bassa

 

[Mak333]

Grazie mille una domanda nella parte dove va l olio invece lo dovrei mettere sopra quindi non da sotto

 

[Mak333]

Sarebbe la parte dove scorre lo stelo in teoria se lo inserisco nella parte inferiore non avrebbe senso credo?

 

[Bigliord]

Estrai gli steli dai foderi svitando le due viti in basso
Dopo averli estratti lubrifica la parte bassa dello stelo in modo che una volta reinserito lubrifichi l'interno del fodero.
l'olio ad alta densità serve per tenere lubrificato l'interno dello stelo senza che coli verso il basso basso

 

[ValeBG]

Cerca la matricola e inseriscila qui https://trailhead.rockshox.com/en/search/
per capire i quantitativi di olio

Svita le viti sotto poi rimettile facendo 2-3 giri, poi colpisci la chiave a brugola per fare uscire gli steli dai foderi,
pulisci tutto per bene, cambia almeno i raschiapolvere, lubrifica in base a quello indicato nel manuale.

Dovrebbero servirti una chiave a tubo da 24
set brugole
Chiavi per seegher
Olio e grasso per forcella
Se è tanto vecchia puoi anche acquistare il kit service e cambiare tutti gli oring

 

[mcpelo68]

Salve a tutti dovrei cambiare olio alla forcella una rock shox tora 302 quindi non ad aria ora cercando e leggendo alcuni blog e manuali mi danno tutti quella a aria il problema all inizio era che non mi funzionava il blocco della forcella la apro e nella parte dove cè il blocco cera pochissimo olio circa 100 ml nella parte dove cè la molla nell altro stelo non cera affatto olio qualcuno potrebbe dirmi quanto olio va su entrambe le parti e come si fa la revisione per questa forcella ?

allora x la tora 302 a molla, serve 150 ml olio 5Wt nell' idraulica e del grasso x sospensioni lato molla. mentre nei foderi serve 15 ml lato idraulica e 30 ml lato molla di olio 15 WT.

 

[Mak333]

Questo ho aggià fatto volevo sapere se i 150ml di olio va inserito nella parte sopra del tappo o dalla parte di dove sono le viti sotto dove è l l'attacco della ruota?grazie a tutti

 

[ValeBG]

Va messo sopra ma ti consiglio di cercare dei video della rockshox cosi capisci tutto

 

[Alli74]

Sarebbe la parte dove scorre lo stelo in teoria se lo inserisco nella parte inferiore non avrebbe senso credo?

Se sai il modello esatto e l'anno, si può recuperare il manuale Rock Shox.
Questo per esempio è per la Tora MY2011

https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/2011-tora-technical-manual.pdf&ved=2ahUKEwibqZKzne_oAhUDnVwKHdhmCywQFjADegQIAxAC&usg=AOvVaw3RfGqzHUgKTf9Uljfnrayz

 

[Mak333]

Grazie mille

 

[Solda Gianluc]

posta il numero seriale, inciso sotto il canotto sterzo (capovolgi la bici e lo vedi laserato sopra in quella zona)

e ti troviamo un manuale idoneo. non inventare la quantita di olio altrimenti non funziona a dovere la forcella

 

[Mak333]

Cè questo di numero ma quando lo inserisco mi dice che non è valido

 

[Mak333]

Altri non ne vedo

 

[Mak333]

Comunque la forcella è rockshox tora rs 302

 

[Mak333]

Eccolo

 

[ValeBG]

Guarda meglio, dovrebbe essere incisa più sopra

 

[Solda Gianluc]

sembra non esserci.

forse nei modelli base di fonderia non scrivono il classico codice è sempre 22T222229290 qualcosa cosi

 

[Mak333]

Ho finito l ho rimontata ho messo l olio dalla parte dove cè il bloccaggio dove cè la cartuccia in pratica è uguale a prima la sospensione non si blocca non riesco a capire gli oring sono buoni ma li ho cambiati comunque non riesco a capire dove ho sbagliato una volta reinserito tutto(riassemblata tutta quanta) ho svitato il tappo ho tirato fuori la cartuccia dove si blocca il comando e ci ho messo l olio