Oggetto misterioso in zona corone...

jonny89

Biker forumensus
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Policoro (MT)
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Salve ragazzi facendo pulizia alla bici mi è venuto in mente una cosa che noto da tempo ma non ho mai chiesto cosa sia e sopratutto a cosa serve... :nunsacci:

ignoto.jpg

la foto è stupenda... meglio di così di muore... c'è pure lo zoom! :rosik:

Praticamente il pezzo di "ferro" incriminato è attaccato alla corona da 32 e sembra leggermente consumato perchè forse la corona si è consumata e la catena ha lasciato un leggero segno su di esso.... :nunsacci:

Pareri? :spetteguless:
Grazie :prost:
Giovanni
 

magika

Biker velocissimus
1/10/07
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trapiantato a beri
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sono consumati causa attrito.....è normale...la catena ci passa sopra e ad ogni passaggio asporta un miunscolo strato di materiale,soprattutto se i pezzettini sono di un materiale più tenero della catena!è lo stesso principio per il quale la catena si usura sui pignoni....c'è attrito ed una forza d'attrito e se vi si applica una forza contraria c'è usura!sciao!
 

jonny89

Biker forumensus
30/7/08
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Policoro (MT)
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sono consumati causa attrito.....è normale...la catena ci passa sopra e ad ogni passaggio asporta un miunscolo strato di materiale,soprattutto se i pezzettini sono di un materiale più tenero della catena!è lo stesso principio per il quale la catena si usura sui pignoni....c'è attrito ed una forza d'attrito e se vi si applica una forza contraria c'è usura!sciao!
Ammazza che spiegazione :prost:

Ci vorrebbe un premio per la foto super artistica :yeah!:

D.
:celopiùg:

l'usura di quei pezzetti si sente nella fase del cambio corona, mentre l'usura dei denti della corona si sente durante la normale pedalata

proprio a questo pensavo... la cambaita che peggiora... quindi avevo intuito che potevano incidere quei pisciarelli! :rosik:
 

magika

Biker velocissimus
1/10/07
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trapiantato a beri
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ehehehe..semplice fisica jò....è come nei freni per dire...pattini e cerchio hanno un coefficiente d'attrito e di norma,se ben tarati,non si usurano se non premi le leve!quando premi le leve la forza sulla leva si modifica in una forza perpendicolare alla superficie del cerchio che,moltiplicata il coefficiente d'attrito dei due, ti dà l'intensità della forza frenante per quella determinata forza applicata alla leva!noterai che aumentando la forza alla leva o aumentando il coefficiente d'attrito di pattini e cerchio aumenta la forza frenante!ovviamente quando c'è attrito c'è usura che deriva dal riscaldamento delle due parti a contatto....ecco perchè il pattino ed il cerchio si riscaldano e soprattuto a volte il pattino si "squaglia" sul cerchio!
il riscaldamento deriva dalla conversione di parte dell'energia cinetica rotazionale della ruota in calore..nulla si crea,nulla si distrugge ma tutto si trasforma!
sciaooooooooo!
 

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