• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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News Nuovo Shimano XTR 1x12: domande, risposte e chiarimenti

Emanuele.80

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Chiariamolo ancora una volta, perchè molti mi pare non l'hanno ancora capito: Fino ad oggi i corpetti ruota libera standard e SRAM XD erano diversi ma erano accomunati da una fondamentale misura, la LARGHEZZA. Quindi tra un gruppo Shimano 11v e SRAM 11v la distanza tra un pignone e l'altro era la stessa, per questo era possibile "mischiare" i componenti. Una cassetta SRAM poteva teoricamente funzionare su un gruppo SHIMANO dal punto di vista della spaziatura dei pignoni, ovvero i mm di spostamento che il cambio esegue per cambiare pignone.
Ora SHIMANO fa un corpetto ruota libera PIU LARGO. Quindi l'analogia di spaziatura non esiste più. La cassetta 12v SHIMANO ha una spaziatura diversa dalla cassetta 12v SRAM, in quanto divide i 12 pignoni su una larghezza totale maggiore.
Però entrambe le cassette 12v SRAM e SHIMANO hanno l'ultimo pignone "campanato" ovvero che si avvicina di più ai raggi della ruota. Questo lascia un margine di dubbio di quanto sia effettivamente la larghezza totale della cassetta, ma con buona probabilità la cassetta SHIMANO sarà comunque più larga della SRAM, quindi spaziature diverse, quindi incompatibilità
 
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marco

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La domanda è perché uno dovrebbe andare a mischiare i due gruppi. L'Eagle, anche nella sua versione più economica GX, funziona egregiamente e non ha il casino del mozzo dedicato se non si usa DT. Chi si prende l'XTR non ha motivo di mischiare Sram, e viceversa.
 
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lollo72

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Esistono già pignoni da 9 denti , ma probabilmente non agganciano facilmente . Non credo sia impossibile progettare una catena che ingaggi anche su pignoni più piccoli , ma forse bisognerebbe stravolgere anche altri fattori . Comunque meglio non bruciarsi le novità tutte in una volta , per ora complichiamo la vita mettendo mozzo e corpetto non compatibili , pignoni corona e catena alla prossima !
 

andry-96

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Ma siamo sicuri che il corpetto Shimano nuovo sia più largo?
 

lucamox

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Con tutto il rispetto, non ho capito dove hai visto che il corpetto microspline é piú largo del vecchio HG, per caso l'hai misurato? Poi vorrei capire anche dove xd e hg sono larghi uguale, l´xd é largo 29.5mm e il vecchio hg é 34,95mm. L'unica cosa in comune tra xd e hg é la distanza tra la battuta posteriore, cioé il punto dove la cassetta si appoggia e la battuta esterna del mozzo, ne sono quasi sicuro ma quando ho un minuto vado a misurare.
In ogni caso la larghezza del freehub non determina la larghezza della cassetta, tantomeno nei freehub XD e microspline, che per ovvie ragioni sono piú stretti delle relative cassette, altrimenti il pignone da 10 non ci starebbe.
La mia (e di molti altri ) supposizione del probabile identico interasse dei pignoni si basa esclusivamente sulla speranza di buonsenso degli ingegneri giapponesi e mi riservo di verificarla (col calibro, non ad occhio) non appena ne avró la possibilitá.
 
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andry-96

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Anche perché se sono compatibili coi vecchi mozzi dt allora lo spazio per la cassetta sarà lo stesso di quello con un corpetto standard,
 
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Anche perché se sono compatibili coi vecchi mozzi dt allora lo spazio per la cassetta sarà lo stesso di quello con un corpetto standard,

Ragazzi, questo MicroSpline altro non è che lo sviluppo dello star ratchet di DT, con corpetto apposito. Secondo me è un progetto DT, in licenza a Shimano, e non viceversa. Non per niente è retrocompatibile sui mozzi DT, e non per niente le informazioni che ci sono arrivate venerdì erano molto scarne, quasi a voler sorvolare sul fatto che sia DT l'azienda che ha portato alla (annosa) soluzione del pignone da 10 denti a cui Shimano non era arrivata perché murata dai brevetti Sram, in vigore dall'ormai lontano 2012, quando fu presentato l'XX1.

Insomma, io non mi farei tante paranoie su problemi di compatibilità, perché se tanto mi dà tanto questo nuovo mozzo DT lo vedremo anche con corpetto XD. Non so quando, ma se è un'evoluzione dello Star Ratchet penso proprio che finirà così. Se guardate alla spiegazione di come funziona (voce "silenziosità") vi rendete conto che il mozzo è forse la parte più interessante dell'XTR 1x12, che di per sè non è altro che un semplice concorrente al primo arrivato sul mercato, l'Eagle.
 

Emanuele.80

Biker popularis
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Con la larghezza mi riferisco appunto alla "distanza tra la battuta posteriore e la battuta esterna del mozzo" come l'hai chiamata tu. L'altra misura 29.5 - 34.95 io la chiamo "DIAMETRO"
 

Francescocld

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Scapin Oraklo
purtroppo il girocatena attorno al 9denti è sconveniente, già il 10 è giusto il minimo; il 51 non credo sia un fattore di differenziazione dal marchio antagonista, ma è legato ad una diversa interpretazione della dentatura dei pignoni: l'eagle fa una salto dal 42 al 50, mentre shimano propone un salto dal 45 al 51; io personalmente uso la corona da 36 su eagle, ma ritengo che con lo shimano la 36 potrebbe essere un filino più comoda; tu che ne pensi?
 

Trinki

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Scusa Diretur, ma allora avevo visto bene ieri. Il nuovo corpetto può essere montato sui mozzi DT 240 e 350 esistenti; quindi non occorre cambiare ruota ma solo comprare il nuovo corpetto che ha flange diverse (e quindi non può reggere le vecchie cassette) e, a quanto leggo, larghezza maggiore. Dunque cambia la linea di catena sugli estremi della cassetta. Non so se ciò inciderà anche sulle corone esistenti, ma non credo. By the way, mi pare che già ora Race Face, per esempio, non faccia corone boost e non boost (come fa sram) e le produca tutte uguali. Forse, trattandosi di millimetri, gli offset non sono poi così importanti. D'altronde, poi, la catena solo su un pignone ha una posizione ideale completamente allineata alla corona; agli estremi c'è sempre un po' di disallineamento. Ora, con questo XTR aumenta ancora un poco il disallineamento. (o sono fuori strada?)
 

62giorgio

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il nuovo cambio-catena 12v è compatibile con la vecchia guarnitura-corona m9000? grazie
 

Eros Callegari

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be, per sapere se sono compatibili o no basta prendere una ruota con cassetta xtr montata (e riportare se ha battuta boost - 148 - o normale - 142 -) , calibro alla mano e misurare i ?,??,??? per poi confrontarli con sram...
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
be, per sapere se sono compatibili o no basta prendere una ruota con cassetta xtr montata (e riportare se ha battuta boost - 148 - o normale - 142 -) , calibro alla mano e misurare i ?,??,??? per poi confrontarli con sram...Vedi l'allegato 277010
bel disegnino ma non centra nulla. lo spazio del pacco pignoni da 12 è sempre lo stesso. indipendente dal produttore. al massimo si tratta di fare qualche aggiustamento sui fine corsa.
 
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