Nuovo acquisto

ste97 ha scritto:

Non è una solo una raccomandazione e per la tua incolumità sarà meglio che tu la segua, evidentemente il trattamento e la qualità dei dischi non è adatta alle pastiglie semimetalliche che, ovviamente, sono più aggressive delle organiche. Segui quello che ti riporta il manuale, non sbaglierai di sicuro, quando sarà il momento di sostituire i dischi perchè consumati ( spessore<1,5mm ) allora potrai acquistare per pochi euro in più quelli più performanti sui quali potrai montare qualsiasi tipo di pastiglie. Se hai problemi di surriscaldamento puoi provare quelle pastiglie con le alette di raffreddamento, per i miei Shimano Deore XT le ho provare anch' io e ti assicuro che funzionano. Io ho cambiato i dischi per la prima volta qualche mese fa, sono passato da quelli Shimano scrausi che mi ero trovato a bici nuova a degli Shimano Deore XT, a parità di pastiglie è davvero tutto un altro mondo. So che tu non monti Shimano ma sicuramente anche per Sram è lo stesso.

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Sim880 ha scritto:

Se on line non trovi da nessuna parte riferimenti al fatto che i tuoi dischi siano solo per pastiglie organiche, probabilmente non lo sono. In caso di dubbio, tuttavia, chiederei all'importatore avid o a qualcuno che ne sa. Il manualetto genericamente è unico per molti modelli. Mi pare, però, strana un'avvertenza simile se non riferita ad uno specifico modello...boh. Di sicuro mi prenderei come minimo la briga di verificare che i dischi siano effettivamente adatti a delle sinterizzate, dopo aver visto una simile avvertenza.

Ammesso che possano montare delle sinterizzate, con queste avresti una frenata meno pronta ad impianto freddo (inizio discesa, tipicamente) ma, appena entrano in temperatura avrai una miglior dissipazione del calore che causerà una frenata migliore a lungo andare.

Ah, potrebbero essere più rumorose...

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maurosalva ha scritto:

Si, certo, aumenta la leva avendo la pinza più lontano dal telaio.
Comunque sinceramente non so quanti telai abbiano come limite i 160 mm per il rotore. Credo che almeno a 180 ci possano arrivare.
Ma spesso e volentieri è un dato non facilmente reperibile.

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Why Worry ha scritto:

Ecco la foto del manualetto.. Credo si riferisca ai freni Sram XX. Infatti nel disegnino sotto il disco riportato è appunto quello abbinato ai freni XX. Proverò comunque a chiedere conferma al meccanico/rivenditore.

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Sim880 ha scritto:

Si, a buon senso hai totalmente ragione.

Concordo sul chiedere conferma: i DB1 in genere mi pare escano con i G2 che non sapevo essere solo per organiche a dirla tutta.

In ogni caso, se proprio dovessero essere only resin pads, se vorrai cambiare pasticche puoi cambiare anche disco. I prezzi non sono mai enormi.

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Why Worry ha scritto:

Ecco la foto del manualetto.. Credo si riferisca ai freni Sram XX. Infatti nel disegnino sotto il disco riportato è appunto quello abbinato ai freni XX. Proverò comunque a chiedere conferma al meccanico/rivenditore.

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ste97 ha scritto:

non devi guardare il manuale dell' impianto frenante ( leve e pinze ) ma quello dei dischi, ci sarà uno straccio di sigla sui dischi vero? se me la fai avere ti faccio sapere in un attimo cosa puoi montare o meno!

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