Mah, certo le premesse e le ambizioni certo non mancano, forse anche la modestia, "l freno più elaborato e meglio progettato del mondo", comunque vedremo. Per vendere, chiaro, ci si può sbilanciare.
"Problemi tipici dei freni ultraleggeri", a me non pare che i Formula R1, attualmente i più legggero set al mondo, e non solo sulla carta, abbiano questi problemi, io li uso in gara xc e marathon sulla mia Canyon e mai successi problemi "tipici dei freni ultraleggeri"; la stessa cosa vale per la mia bike da FR, con i The One, ma sono uno fortunato.
anche io ho una Canyon (una gran canyon cf per la precisione). Al momento monto shimano xtr, ma causa l'inermità mentale propria dei biker stavopensando di fare la prox spesa acquistando gli R1 rossi
una c'è ormai da tempofinalmente si inizia a capire che con il carbonio si può fare di tutto...prima o poi si faranno anche forche da DH doppia piastra in carbonio,cosi come pedali flat e tutto il resto che ancora non è stato fatto...
una c'è ormai da tempo
..mah... io non riterrei oro colato il carbonio...ma sarà davvero cosi tanta la differenza di prezzo di fabbricazione tra esempio dei foderi in carbonio e dei foderi in alluminio?cioè prima o poi si farà tutto in carbonio o materiali derivati del carbonio...
..mah... io non riterrei oro colato il carbonio...
i suoi difetti li ha anche lui...se si tenterà di fare tutta la bici in carbonio sarà solo un estremismo inutile mio avviso..
ci sono particolari che devono essere fatti in metallo perchè esso ha propietà che il carbonio non gli appartiene..
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ovvero????non è una battuta ma vorrei capire di più grazie
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