e hai proprio ragione infatti ne provano una 29er carbon gialla che è splendida!!!
chiaramente noi italiani siamo gli sfigati della situazione...gia se vai in francia è tutta un'altra storia, su ogni modello della stumpy ci sono due colori..
dicono comunque una cosa davvero interessante: sarebbe sensato avere il telaio della fattie e poi poter scegliere secondo le esigenze del momento quali ruote usare, le fat da 27,5 o le 29..
che dire...la bici e' sicuramente bella. geniale lo SWOT..sui componenti come al solito si son risparmiati almeno guardando al prezzo (versione carbon comp).
domani primo giro in gruppo..vedremo se ci sta dietro ;)
il purgatory e butcher da 2.3 mi sembrano quasi eccessivi..
sicuramente non comprendo il senso della doppia 22/34.........
è la pecca delle bici tuttofare, piacciono a tutti ma non soddisfano nessuno al 100%
Io al contrario tuo apprezzo tantissimo la doppia 22/34 (21/34 sarebbe stato ancora meglio), ma non condivido la Revelation con steli da 32
Mentre per l' anteriore opterò addirittura un Magic Mary trailstar 2.35 (che è veramente largo! direi più o meno un 2.5 della MAXXIS)
Come dicevo, per una mtb così polivalente difficile accontentare tutti
Mi sembra di conoscerla
Ottima recensione, vista ieri.Ho avuto il piacere di fare una recensione della sj fsr expert 2016, la prima su YT in Italiano.
Se siete interessati potete iscrivermi al canale , mi farebbe piacere
www.youtube.com/watch?v=9t7Es1-5dg8
Penso già che sia ottima, soprattutto per il fatto che altre in italiano non ci sono. Sarebbe interessante vederla in azione, dello swat per quanto mi riguarda mi è bastato quel che avete detto, insomma è un porta attrezzi molto comodo ma rimane un porta attrezzi.[MENTION=177409]Samuele9[/MENTION] , ti ringrazio .
In realtà avremmo voluto fare di più , ho dimenticato diverse cose , non ho parlato di tutto lo swat completo ad esempio. Ma più che altro ci tenevo a spiegare che tipo di bici è e come si comporta.
Inoltre abbiamo girato la recensione a 35 gradi , pensa che la reflex andava in stop per il sensore surriscaldato .
Io e [MENTION=121159]Niko9[/MENTION] , sempre se lui ne ha voglia , pensavamo di fare anche una continuazione con le prove sul campo ...
Eseguito stamani il richiamo.. In pratica una scemata, una piastrina da mettere alla fine del mono per evitare che si possa svitare la vite che unisce la parte finale del mono (stelo) con archetto di giunzione al leveraggio.. Meno di 5 minuti
beh più o meno...bisogna cmq smontare l'ammo, pulire tutto il grasso che c'e' nell'alloggiamento e riassemblare con la nuova piastrina e bullone, e poi rimontare l'ammo.
e il rischio non e' proprio banale, visto che se la vite si lascia andare (come e' successo) e l'ammo esce dalla sede, il triangolo ti picchia sul tubo sella e te lo sfonda..
considerando che e' una bici nuova e testata almeno negli ultimi 6 mesi, fa specie vedere che magagne saltano fuori...se poi specy si e' premurata di mandare un richiamo per tutte le bici già' spedite..
Io l'ho ritenuta una cosa abbastanza banale e per fortuna che hanno fatto il richiamo...
Meglio sicuramente se non fosse stato necessario..
Se poi viene fuori qualche problema c'è la garanzia 5 anni...
Gli ammo andrebbero smontati ogni anno...
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