Nuova mtb o nuovi ricambi ?

[seatime]

Ciao a tutti, possiedo la mia amata 26" da almeno 15 anni che ormai é quasi alla frutta. dovrei sostituire manopole, forcella, leve freno e cambio, sella, movimento centrale, guarnitura e pedivelle, catena, pacco pignoni e ambedue i deragliatori, nonché cerchi e vorrei convertire il tutto con freni a disco anche non idraulici. ovviamente anche i copertoni sono alla frutta. Ora a me non importa tanto dei pesi o dei tubeless (mi va bene anche la camera con il liquido) credo che convenga una bici nuova o mi sbaglio ? pensavo anche alla categoria deore almeno... personalmente per me conta solo il divertimento, l'avventura e la fatica, quindi non punto alla roba super... penso che con un 800/1000 euro avrei la massima soddisfazione, in caso di bici nuova cosa mi consigliate ? tenete presente che a me le 27,5 e 29 proprio non mi vanno giù anche se cosciente che ormai non ci sono alternative. e dimenticavo.... a me non vanno proprio a genio quei manubri che si vedono oggi in giro belli larghi.

Prodotti MTB scontati

 

[zambor]

Sicuro che il telaio sia predisposto per i freni a disco? Freni a disco meccanici non ha senso, tanto vale tenere i v-brake. Forcelle decenti nuove per la tua bici dubito esistano ancora e quello che trovi è immondizia. Cerca una 26 più recente della tua se non ti piacciono le bici moderne.

 

[torakiki.gt]

Con 800-1000 € ti prendi già una buona bici del Dechatlon, se non ti piacciono le 29 puoi prendere una, 27.5 che dal 26 cambia pochissimo, e se non ti piace il manubrio largo poi sempre tagliarlo o sostituirlo con uno più stretto

 

[Mors]

Con 800-1000 € ti prendi già una buona bici del Dechatlon, se non ti piacciono le 29 puoi prendere una, 27.5 che dal 26 cambia pochissimo, e se non ti piace il manubrio largo poi sempre tagliarlo o sostituirlo con uno più stretto

aggiungo che con le 29 ti diverti di più

 

[seatime]

Sicuro che il telaio sia predisposto per i freni a disco? Freni a disco meccanici non ha senso, tanto vale tenere i v-brake. Forcelle decenti nuove per la tua bici dubito esistano ancora e quello che trovi è immondizia. Cerca una 26 più recente della tua se non ti piacciono le bici moderne.

si il telaio ha la predisposizione

 

[seatime]

aggiungo che con le 29 ti diverti di più

ho letto che sono meno agili e reattive ma non posso saperlo. un tempo amavo gettarmi a capofitto in discese con pietrisco o dissestate, ora non lo faccio più... un pó perché sono passati anni sul mio groppone e sopratutto perché ormai frena da schifo visto che la pista frenanante posteriore (già cambiato cerchio anni fà) é andata. insomma con le ruote più grossi si ha la stessa manegevolezza ? riesci a gestirla dal manubrio bene o cambia qualcosa ? non lo so, le ruote più piccole mi danno un senso di agilità maggiore...

 

[avalonice]

Strano che su una bici ci sia tutta quella roba da cambiare, comunque anche se fosse solo la trasmissione e poco altro non converrebbe spenderci soldi quindi devi pensare ad una bici nuova.
Per stare sotto i 1000€ c'è solo Decathlon probabilmente la miglior scelta è una XC100 che però è una 29".
Ora perchè escludi a priori una 27.5" e 29"? Ne hai mai provata una? Il fatto che tu ti trovi bene sulla tua 26" non vuol dire che sia l'unica bici che tu possa utilizzare.
Se ormai le 26" sono scomparse un motivo ci sarà? Spero che tu non pensi che sia tutto un complotto per farci cambiare le bici imbastito da Garry Fisher...
Sui manubri si può ragionare il manubri lunghi sono nati per migliorare la guidabilità ma effettivamente in giro si vedano bici che hanno barre da timone piuttosto che manubri.
Un manubrio si può tagliare o anche sostituire con poco quindi non mi soffermerei su questo punto.

 

[mariner13]

Ciao a tutti, possiedo la mia amata 26" da almeno 15 anni che ormai é quasi alla frutta. dovrei sostituire manopole, forcella, leve freno e cambio, sella, movimento centrale, guarnitura e pedivelle, catena, pacco pignoni e ambedue i deragliatori, nonché cerchi e vorrei convertire il tutto con freni a disco anche non idraulici. ovviamente anche i copertoni sono alla frutta. Ora a me non importa tanto dei pesi o dei tubeless (mi va bene anche la camera con il liquido) credo che convenga una bici nuova o mi sbaglio ? pensavo anche alla categoria deore almeno... personalmente per me conta solo il divertimento, l'avventura e la fatica, quindi non punto alla roba super... penso che con un 800/1000 euro avrei la massima soddisfazione, in caso di bici nuova cosa mi consigliate ? tenete presente che a me le 27,5 e 29 proprio non mi vanno giù anche se cosciente che ormai non ci sono alternative. e dimenticavo.... a me non vanno proprio a genio quei manubri che si vedono oggi in giro belli larghi.

sembra un annuncio per il mercato degli anni 90. Le 26 sono finite

 

[Mors]

riesci a gestirla dal manubrio bene o cambia qualcosa ? non lo so, le ruote più piccole mi danno un senso di agilità maggiore...

ora i manubri sono più larghi, e, per leva maggiore è più "vantaggiosa" la cosa

 

[Reptilian90]

oddio, troveresti qualcosa di meglio a meno di quello che ti serve per fare le riparazioni, dipende ovviamente dal tipo di affetto che nutri per la bici ovviamente

 

[zambor]

ho letto che sono meno agili e reattive ma non posso saperlo. un tempo amavo gettarmi a capofitto in discese con pietrisco o dissestate, ora non lo faccio più... un pó perché sono passati anni sul mio groppone e sopratutto perché ormai frena da schifo visto che la pista frenanante posteriore (già cambiato cerchio anni fà) é andata. insomma con le ruote più grossi si ha la stessa manegevolezza ? riesci a gestirla dal manubrio bene o cambia qualcosa ? non lo so, le ruote più piccole mi danno un senso di agilità maggiore...

Secondo me sono solo paranoie di chi è contrario ai cambiamenti a prescindere. Io con la 29, tra l'altro in taglia S visto la mia statura, mi sono trovato bene già dalle prime uscite, non tornerei mai ad una 26, come non tornerei mai ad una doppia o tripla e ad un manubrio stretto.

 

[Speak]

ho letto che sono meno agili e reattive ma non posso saperlo. un tempo amavo gettarmi a capofitto in discese con pietrisco o dissestate, ora non lo faccio più... un pó perché sono passati anni sul mio groppone e sopratutto perché ormai frena da schifo visto che la pista frenanante posteriore (già cambiato cerchio anni fà) é andata. insomma con le ruote più grossi si ha la stessa manegevolezza ? riesci a gestirla dal manubrio bene o cambia qualcosa ? non lo so, le ruote più piccole mi danno un senso di agilità maggiore...

Non leggere, provale, rispetto a una vecchia 26" le bici moderne sono un altro pianeta, adesso ti danno sicurezza e si guidano, prima no, praticamente ci stavi sopra tipo trespolo, a me con le vecchie passava prorio la voglia di usarle infatti saranno 5 o 6 anni (cioè da quando ho iniziato ad avere bici con geometrie decenti e soprattutto non roba da XC) che vado in bici "seriamente".
E tieni il manubrio largo (oltre i 750mm) con una pipa non superiore a 50mm, tagliarlo e allungare la pipa è un crimine contro l'umanità, ti porta via gran parte dei pregi delle geometrie moderne (io uso 800 e 35 di pipa !!)

 

[Mors]

E tieni il manubrio largo (oltre i 750mm)

il mio maestro me lo vuol far tagliare :D

 

[Speak]

il mio maestro me lo vuol far tagliare :D

Motivo in più per tenerlo lungo, riesci a usarlo anche per randellarlo meglio quando dice ste cagate :)

 

[Mors]

Motivo in più per tenerlo lungo, riesci a usarlo anche per randellarlo meglio quando dice ste cagate :)

in realtà potrebbe avrere senso, è già 720 di fabbrica, e io non sono altissimo, ma non so...

 

[seatime]

Strano che su una bici ci sia tutta quella roba da cambiare, comunque anche se fosse solo la trasmissione e poco altro non converrebbe spenderci soldi quindi devi pensare ad una bici nuova.
Per stare sotto i 1000€ c'è solo Decathlon probabilmente la miglior scelta è una XC100 che però è una 29".
Ora perchè escludi a priori una 27.5" e 29"? Ne hai mai provata una? Il fatto che tu ti trovi bene sulla tua 26" non vuol dire che sia l'unica bici che tu possa utilizzare.
Se ormai le 26" sono scomparse un motivo ci sarà? Spero che tu non pensi che sia tutto un complotto per farci cambiare le bici imbastito da Garry Fisher...
Sui manubri si può ragionare il manubri lunghi sono nati per migliorare la guidabilità ma effettivamente in giro si vedano bici che hanno barre da timone piuttosto che manubri.
Un manubrio si può tagliare o anche sostituire con poco quindi non mi soffermerei su questo punto.

a parte le manopole, ormai usurate, non ho mai cambiato nulla. la pista frenante é ormai svanita, la sella spaccata (una smp che presi 70 euro oltre 10 anni fà, con foro per la prostata), la forcella rock shox ce l'ho da una vita e mai fattocci nulla, leve freno e cambio ormai non si leggono più e la plastica trasparente é quasi crepata. delle pedivelle potevo cambiare solo la guarnitura ma visto che le pedivelle sono differenti (non in lunghezza ovviamente) in quanto una non é originale perché la rovinai nel mio primo tentativo di manutenzionare il mc in quanto ero ancora sprovvisto di estrattore e tutto il resto. a conti fatti come dici tu, visto che non voglio più v-brake (ho già cambiato ambedue i cerchi una volta) la spesa non conviene se non con una bici nuova.

 

[seatime]

perché la roba da xc che ha? cosa usi tu e cosa consiglieresti a me ? io pensavo proprio a una xc

Non leggere, provale, rispetto a una vecchia 26" le bici moderne sono un altro pianeta, adesso ti danno sicurezza e si guidano, prima no, praticamente ci stavi sopra tipo trespolo, a me con le vecchie passava prorio la voglia di usarle infatti saranno 5 o 6 anni (cioè da quando ho iniziato ad avere bici con geometrie decenti e soprattutto non roba da XC) che vado in bici "seriamente".
E tieni il manubrio largo (oltre i 750mm) con una pipa non superiore a 50mm, tagliarlo e allungare la pipa è un crimine contro l'umanità, ti porta via gran parte dei pregi delle geometrie moderne (io uso 800 e 35 di pipa !!)

 

[seatime]

oddio, troveresti qualcosa di meglio a meno di quello che ti serve per fare le riparazioni, dipende ovviamente dal tipo di affetto che nutri per la bici ovviamente

la mia attuale ovviamente non la butto mica, mi ha regalato tante avventure e se avessi avuto soldi da buttare l'avrei anche risistemata.

 

[Reptilian90]

la mia attuale ovviamente non la butto mica, mi ha regalato tante avventure e se avessi avuto soldi da buttare l'avrei anche risistemata.

io avevo una rockrider usata, abbastanza vecchiotta (5-7 anni), ma la stavano buttando e l'ho rimessa a nuovo, era perfetta. poi qualche anima nobile ha deciso di portarla via e rivederla sicuramente a pochi euro a qualche disgraziato. so di cosa parli per quanti riguarda l'affetto per la bici

 

[avalonice]

a parte le manopole, ormai usurate, non ho mai cambiato nulla. la pista frenante é ormai svanita, la sella spaccata (una smp che presi 70 euro oltre 10 anni fà, con foro per la prostata), la forcella rock shox ce l'ho da una vita e mai fattocci nulla, leve freno e cambio ormai non si leggono più e la plastica trasparente é quasi crepata. delle pedivelle potevo cambiare solo la guarnitura ma visto che le pedivelle sono differenti (non in lunghezza ovviamente) in quanto una non é originale perché la rovinai nel mio primo tentativo di manutenzionare il mc in quanto ero ancora sprovvisto di estrattore e tutto il resto. a conti fatti come dici tu, visto che non voglio più v-brake (ho già cambiato ambedue i cerchi una volta) la spesa non conviene se non con una bici nuova.

Quindi per anni non ci hai speso neanche un euro, a questo punto non ti resta che passare ad una bici nuova e tenere la vecchia come ricordo da appendere al muro, se ci avessi speso qualche soldo negli anni ora avresti una bici usata ma utilizzabile almeno sporadicamente per qualche facile uscita "in ricordo dei vecchi tempi"!
Comunque alcune cose non mi tornano: parli di v-brake e di pista frenante completamente usurata ma hai sostituito i cerchi, quindi questi dovrebbero essere ancora in buono stato almeno che tu non ci abbia fatto veramente uno sproposito di km.
Hai una sella di 10 anni che certamente sarà usurata ma è strano che sia da buttare via se non per motivo detto sopra.
Catena pignoni ecc.ecc. vanno cambiati con regolarità altrimenti la trasmissione inizia sgranare se non accade vuol dire che non hai percorso tantissimi km e quindi per quanto detto sopra mi sembra strano.
L'unica vera incognita è la forcella ma se non ha perdite di olio sarei propenso a pensare che una manutenzione sia sufficiente per riportarla allo stato iniziale, ma verificare lo stato degli steli e delle guarnizioni occorre smontare tutto.