Io ho la revelation, tu hai una lyrik select di un anno dopo, non è detto che la taratura idraulica sia la stessa come non è detto che la progressività della camera sia come la mia, sono due forcelle diverse con tecnologia molto simile
Nuova idraulica Rockshox Charger RC
- Creatore Discussione fafnir
- Data di inizio
Stai facendo confusione, io ho la revelation. Comunque hai ragione sul fatto che mura, saranno i token
Scusa mi sa che ho sbagliato utente.
Allora si, io i token li ho dovuti togliere tutti e messo un neopos
AGGIORNAMENTO
aprendola ho verificato di avere un Token.
Quindi giravo a 75psi e un Token e a metà corsa era già troppo dura.
L'ho smontata e tolto il Token.
Pressione 72 psi.
Nel we se non vado via (probavilmente porto la full) la provo
Mi aggiorno.
Ieri, incastrando con gli impegni sportivi dei figli,a sono riuscito a spararmi un giro xc trail, 54km e 650m di dislivello. Parco pineta di Appiano gentile. Ovviamente c'era anche un po' di fango.
SINGLESPEED 32/18
Gomma ant vee tyre montata al contrario
Pressione 1,2 bar
Post Michelino Force AM a 1,4
Revelation RC senza Token
Pressione invariata 72psi.
Ho fatto qualche bella discesina, scavata dalla pioggia torrenziale di venerdì.
La gomma ant mi dà più fiducia così, un pelo troppo gonfia, ma meglio così mi sono concentrato sulla forca. La Revelation mi gusta, è bella rigida, fluida e sto arrivando al giusto setting. Ho preso un paio di insaccate e non ha fatto una piega.
Sarà che sono in discreta forma fisica, sarà che ultimamente ho usato la full, in discesa sono sceso bello lanciato e in cinghiale mode.
Ho.provato ha tenere la compressione tutta aperta e risulta troppo morbida, comunque ho sfruttato tutta l'escursione; poi usato un po' un click da tutto aperto e un po' 2 click da tutto aperto.
Prossimo step vorrei provare a scendere a 65psi e vedere di usare prima 2 click, poi eventualmente 3.
Insomma mi son divertito!
Ieri, incastrando con gli impegni sportivi dei figli,a sono riuscito a spararmi un giro xc trail, 54km e 650m di dislivello. Parco pineta di Appiano gentile. Ovviamente c'era anche un po' di fango.
SINGLESPEED 32/18
Gomma ant vee tyre montata al contrario
Pressione 1,2 bar
Post Michelino Force AM a 1,4
Revelation RC senza Token
Pressione invariata 72psi.
Ho fatto qualche bella discesina, scavata dalla pioggia torrenziale di venerdì.
La gomma ant mi dà più fiducia così, un pelo troppo gonfia, ma meglio così mi sono concentrato sulla forca. La Revelation mi gusta, è bella rigida, fluida e sto arrivando al giusto setting. Ho preso un paio di insaccate e non ha fatto una piega.
Sarà che sono in discreta forma fisica, sarà che ultimamente ho usato la full, in discesa sono sceso bello lanciato e in cinghiale mode.
Ho.provato ha tenere la compressione tutta aperta e risulta troppo morbida, comunque ho sfruttato tutta l'escursione; poi usato un po' un click da tutto aperto e un po' 2 click da tutto aperto.
Prossimo step vorrei provare a scendere a 65psi e vedere di usare prima 2 click, poi eventualmente 3.
Insomma mi son divertito!
Meno pressione, meno token e più idraulica ha funzionato per me. Tenendo stessa pressione e token, la differenza fra compressione chiusa e aperta è notevole a livello di corsa utilizzata, se arrivo quasi a fine corsa da aperto, chiudendo avanzo anche 4 cm pari percorso.
Quindi la pressione va adattata alla regolazione con cui intendi girare!
Ciao a tutti, questo weekend ho provato la forcella sulla mia Stump al posto della Fox 34 rhythim di serie.
L' ho gonfiata e regolato il ritorno come da specifiche RS (80psi e 13 click ) per il mio peso ( 90 kg vestito) ed ho lasciato i due token presenti.
Compressione tutta aperta mi pareva buona, ma una volta nel bosco affondava troppo , soprattutto in discesa.
Chiuso di 4 click la compressione andava molto bene.
La Fox 34 rhythim - è una forca base - ne esce sconfitta su tutti i fronti, la Revelation flette molto meno e l' ho notato molto in frenata ed in curva,dove riusciva a non portarmi fuori.
La nota dolente è che me l'hanno prestata .
Però adesso la Fox 34 non la voglio più.
Mi hanno proposto una Yari 2017 portata a 160, da quello che ho capito non ha Charger e Debonair ( allego scheda)
Secondo voi vale la pena di comprarla ed eventualmente sostituire la cartuccia o meglio puntare altro, magari smontato dal nuovo come la Revelation di questo 3D????
L' ho gonfiata e regolato il ritorno come da specifiche RS (80psi e 13 click ) per il mio peso ( 90 kg vestito) ed ho lasciato i due token presenti.
Compressione tutta aperta mi pareva buona, ma una volta nel bosco affondava troppo , soprattutto in discesa.
Chiuso di 4 click la compressione andava molto bene.
La Fox 34 rhythim - è una forca base - ne esce sconfitta su tutti i fronti, la Revelation flette molto meno e l' ho notato molto in frenata ed in curva,dove riusciva a non portarmi fuori.
La nota dolente è che me l'hanno prestata .
Però adesso la Fox 34 non la voglio più.
Mi hanno proposto una Yari 2017 portata a 160, da quello che ho capito non ha Charger e Debonair ( allego scheda)
Secondo voi vale la pena di comprarla ed eventualmente sostituire la cartuccia o meglio puntare altro, magari smontato dal nuovo come la Revelation di questo 3D????
Allegati
Beh, come in (quasi) ogni cosa dipende dal prezzo/budget
Diciamo che tra Yari e cartuccia tipo questa ( https://community.mtb-mag.com/mercatino/cartuccia-rtc3-x-lyrik-e-yary-da-2016.16312/ ) volevo stare sui 250€.Beh, come in (quasi) ogni cosa dipende dal prezzo/budget
Per quella cifra non starei a pensarci troppo si, il miglioramento c’è e la spesa è onesta
Scrivo qui per evitare inutili altri topic.
Ho una Pike RC del 2017. Mi accingo alla mia prima manutenzione fai-da-te (spero....credo...)
Ho svitato il tappo della cartuccia idraulica situato al di sotto del registro di regolazione(per provare la pinza dei seeger...), l ho poi rimesso, ma appena un po' di olio è uscito (uno o due ml...mi sa...)
Stranamente il sag non è cambiato, o cmq non di molto, la forcella è appena più sensibile e mangia prima la corsa disponibile.
Posso Girarci cmq??? Devo fare qualche accorgimento??tipo più psi meno sag?
Ovvio seguirà a breve manutenzione completa (non so se da me, o centro ora vedo)
@fafnir
Grazie
Ho una Pike RC del 2017. Mi accingo alla mia prima manutenzione fai-da-te (spero....credo...)
Ho svitato il tappo della cartuccia idraulica situato al di sotto del registro di regolazione(per provare la pinza dei seeger...), l ho poi rimesso, ma appena un po' di olio è uscito (uno o due ml...mi sa...)
Stranamente il sag non è cambiato, o cmq non di molto, la forcella è appena più sensibile e mangia prima la corsa disponibile.
Posso Girarci cmq??? Devo fare qualche accorgimento??tipo più psi meno sag?
Ovvio seguirà a breve manutenzione completa (non so se da me, o centro ora vedo)
@fafnir
Grazie
Vai tranquillo, ti è uscito olio perché la cartuccia quando è montata non è completamente estesa, come invece quando viene spurgata fuori dalla forcella, ma è invece compressa di circa 1 cm.
Ok...ma mi domando, per ripristinare quel poco di olio che è uscito, anche momentaneamente, posso depressurizzare l olio senza smontare tutto???
Se non devi fare manutenzione alla forcella ti dico lascia stare, primo perché se non la apri non hai modo di estendere completamente la cartuccia e secondo perché se non hai il raccordo da avvitare sulla cartuccia rischi di fare entrare aria che è ancora peggio.
Inoltre come hai ben visto non va male, anzi tutt'altro, pensa che io lo facevo apposta sulla vecchia Pike per migliorare la sensibilità iniziale, visto che con la forcella a riposo il Charger non parte con una pressione iniziale.
Allora ci ho visto bene....sembra anche a me che vada appena meglio.
Ma per la prima charger va bene il semplice kit di spurgo??? Per raccordo cosa intendi??
Io ho preso questo con due siringhe e due attacchi diversi.
Il raccordo apposito ,quello dorato riportato in manuale dovrebbe essere uguale a quello "nero" in foto....
Spero....

Ultima modifica:
Meno male....
Potevano specificarlo però nel manuale...sono elencati entrambi kit e raccordo..meglio così.
Perdonami approfitto se ne sai, un po' ot.
Ho preso anche la molla Debonair, la 2019 quella che "soffre" di un abbassamento iniziale (la 2021 purtroppo non è prevista sulla mia Pike del 2017), perché a detta di molti la forcella migliora sensibilmente sullo scassato (e io sto in Liguria) anche perdendo qualcosa.
Hai esperienza in merito??
Chiaro se non mi garba torno al Solo air..
Montalo e non farti paranoie per mezzo cm in più o in meno, che ne vale la pena.
Tieni presente che per avere lo stesso sag dovrai usare una pressione maggiore.
Sì sì... ovviamente si...ho letto in giro che è così.
Ma mi chiedevo, se affondo mezzo o un cm, non mi conveniva allora prendere l Asta più grande?
Mi spiego:
Ho la pike da 150 mm.
Con IL nuovo Debonair affondo mezzo cm o più.
Per compensare prendevo l Asta da 160(posso fare reso e sostituire)
Rulezman (centro revisioni di Savona) mi ha detto che sulla Pike è meno evidente rispetto alla lyrik...vedremo..