Nuova forcella Fox ultralight

[Longjnes]

Finalmente è arrivata la soluzione fox ultralight.
1370 gr comprensivi di asse passante. distanzia di oltre 100gr le fork leggere più diffuse.
più stretta rispetto alle fork di oggi. XC 100mm only.
ricorda vagamente la marzocchi xc600 di 20 anni fa.
prezzi in linea allo standard factory.
maggiori notizie qua

Prodotti MTB scontati

 

[eventhepopesmokesdope]

beh, l'acquisizione di Marzocchi ha dato a Fox qualche idea

 

[Longjnes]

... l'acquisizione di Marzocchi ha dato a Fox qualche idea

ma dai questa non la sapevo.

 

[eventhepopesmokesdope]

ma dai questa non la sapevo.

si però non stanno facendo nulla a livello di marchio italico....

 

[Longjnes]

si però non stanno facendo nulla a livello di marchio italico....

la forcella ultralight è una novità importante sul panaorama xc puro. va a pareggiare in pesi la WR e supera la RS di oltre 1 etto.
se la funzionalità è invariata è da considerare per montaggi leggeri.
la German answer rimane lontano

 

[eventhepopesmokesdope]

la forcella ultralight è una novità importante sul panaorama xc puro. va a pareggiare in pesi la WR e supera la RS di oltre 1 etto.
se la funzionalità è invariata è da considerare per montaggi leggeri.
la German answer rimane lontano

tanto lontano no, ce l'ho sotto la mia Salsa

Però in effetti, guarda che la 29 in alluminio che ho io (quella in carbonio è fuori produzione a causa dello scollamento degli steli in carbonio dovuto alla eccessiva sollecitazione dei "foderi" più lunghi) è sui 1340.... siamo lì....

 

[eventhepopesmokesdope]

ovvio, io intendo la Kilo... la Excite in carbonio è sempre in produzione, e credo sia la più leggera, al momento, pur se ce n'è un'altra ancor più light in studio

 

[Longjnes]

ovvio, io intendo la Kilo... la Excite in carbonio è sempre in produzione, e credo sia la più leggera, al momento, pur se ce n'è un'altra ancor più light in studio

tu hai la versione a parallelogrammo o fork? a scorrevolezza foderi com'e?
la versione da 1000gr xcite senza idraulica sarà sicuramente un capolavoro di meccanica, però oltre costare tantissimo pone dei dubbi sulle regolazioni di rebound che non sono ammesse. almeno ho capito cosi.

 

[eventhepopesmokesdope]

tu hai la versione a parallelogrammo o fork? a scorrevolezza foderi com'e?
la versione da 1000gr xcite senza idraulica sarà sicuramente un capolavoro di meccanica, però oltre costare tantissimo pone dei dubbi sulle regolazioni di rebound che non sono ammesse. almeno ho capito cosi.

Si, penso che la superleggera aria-aria sarà senza regolazione del ritorno, mentre ora, nella telescopica, il rebound si regola da una rotellina sotto lo stelo. Io ho la Kilo a parallelogramma, nella quale il ritorno viene settato con una rotellina dietro l'ammo. La mia scorre benissimo, ma certo meno della Excite. Diciamo che è molto fluida ma all'inizio oppone resistenza all'affondamento, motivo per cui ho tolto il lockout (poi è chiaro, dipende da come la tari). Inoltre, ha 1 cm di corsa in meno. Però è più affidabile. E' la seconda che compro, la prima l'ho tenuta quattro anni e l'ho data via solo perché il tizio che mi comprò il telaio voleva pure la forcella.