BMC ha presentato la nuova Fourstroke FS01 29 -a Lenzerheide, nei Grigioni svizzeri. Si tratta di una full suspen... Continua la lettura...
Nuova BMC Fourstroke FS01 29
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
BMC ha presentato la nuova Fourstroke FS01 29 -a Lenzerheide, nei Grigioni svizzeri. Si tratta di una full suspen... Continua la lettura...
Cavolo che belle foto e (concedetemelo) che bella bici.
Per il passaggio cavo del reggi telescopico secondo me è meglio averlo che non averlo. Una volta ho visto una ktm score con il KS.
Lo svantaggio dello Stealth è che su una bici così non puoi metterlo e toglierlo velocemente a seconda che si facciano gare o passeggiate con amici.
Il cavetto dell'iCD invece mi sembra un po' delicato per farlo passare sotto l'obliquo.
Per il passaggio cavo del reggi telescopico secondo me è meglio averlo che non averlo. Una volta ho visto una ktm score con il KS.
Lo svantaggio dello Stealth è che su una bici così non puoi metterlo e toglierlo velocemente a seconda che si facciano gare o passeggiate con amici.
Il cavetto dell'iCD invece mi sembra un po' delicato per farlo passare sotto l'obliquo.
"....Esistono poi una versione con triangolo anteriore in alluminio e carro in carbonio più economica..."
Non è che intendevi a rovescio? triangolo anteriore in Carbonio e Carro in alu? Magari sbaglio io ma solitamente non è così?
Non è che intendevi a rovescio? triangolo anteriore in Carbonio e Carro in alu? Magari sbaglio io ma solitamente non è così?
Si, l'ho pensato anche io. Però mi sa che si fanno entrambe le cose a seconda di cosa si vuole ottenere: magari per avere un carro rigido ma un telaio (relativamente) economico si può fare carro carbon e triangolo in lega.
tra le 29 che ho visto questa e' veramente bella. immagino anche performante.
ps. i vostri reports sono sempre eccezionali!!!
ps. i vostri reports sono sempre eccezionali!!!
come avete fatto a testarla con la race king all'anteriore??? io ho gia paura a montarla dietro perchè in curva perde un pò di aderenza.........
Mi piace, un po' meno il prezzo, ma mi pare comunque allineato alla concorrenza. Ottimo il carro di lunghezza contenuta e gli angoli non troppo racing (verticali).
Ciao
Fabio
Ciao
Fabio
Da felice possessore di SpeedFox SF29, non posso che augurarmi che ne ricalchi in parte il comportamento, migliorandolo grazie a soluzioni più raffinate (telaio in carbonio) e peso inferiore.
Fortunatamente, per me è fuori budget, quindi non sono pentito di aver preso la sorellina minore il alluminio.
Noto comunque che, anche nel forum specifico, le 29 di casa BMC godono di poco interesse, e non ne capisco il motivo. Tra questa e una Scott (per dirne una che invece popola i sogni erotici della maggioranza dei forumendoli) non avrei dubbi...
Fortunatamente, per me è fuori budget, quindi non sono pentito di aver preso la sorellina minore il alluminio.
Noto comunque che, anche nel forum specifico, le 29 di casa BMC godono di poco interesse, e non ne capisco il motivo. Tra questa e una Scott (per dirne una che invece popola i sogni erotici della maggioranza dei forumendoli) non avrei dubbi...
per chi volesse vederla in movimento...
[url=http://vimeo.com/44228567]BMC Fourstroke FS01 29 on Vimeo[/URL]
alla fine del video, poi, si capisce perchè (almeno nelle intenzioni della casa) è stato predisposto il passaggio cavo per il telescopico...lasciando intendere che pesa come una xc puro e va come una am...
6 pali per una bici, di questi tempi poi, mi paiono comunque davvero tantini...(mia opinione)
[url=http://vimeo.com/44228567]BMC Fourstroke FS01 29 on Vimeo[/URL]
alla fine del video, poi, si capisce perchè (almeno nelle intenzioni della casa) è stato predisposto il passaggio cavo per il telescopico...lasciando intendere che pesa come una xc puro e va come una am...
6 pali per una bici, di questi tempi poi, mi paiono comunque davvero tantini...(mia opinione)
Una delle foto sezionate e´ sbagliata, non puo´esser la Fourstroke ad avere i CS integrati con il BB.