Il GRUPPO DOREL (GT - SCHWINN - MONGOSE) forte ormai da alcuni anni, ha acquistato già da tempo CANNONDALE.
La CANNONDALE EUROPA è diventata pertanto il centro distribuzione di tutte le marche Dorel.
Ultima entrata nel gruppo è IRON HORSE (proprio prima della fiera di settembre) che dopo un difficile 2009 si prepara per il grande rientro nel 2011, anche se non è ancora chiaro se rimane legata al sistema DW LINK che l'ha sempre caratterizzata.
MONGOSE e SCHWINN tornano così ad essere distribuite sul nostro mercato dal colosso DOREL, con punto di distribuzione in Olanda.
Anche MANITOU, risolti i problemi economici, è stata acquistata dal gruppo di cui fa parte HAYES, torna in forze sul nostro mercato. La FREEWHEELING si è di nuovo presa l'impegno di distribuire il prodotto sul mercato e pertanto entro breve dovremmo avere i ricambi anche per i vecchi modelli.
MARZOCCHI, oltre a proporre tutta una gamma alleggerita, cartucce idrauliche evolute modificabili anche nei pacchi lamellari (come si usa nelle moto da competizione) sta lavorando molto bene per risolvere in garanzia i problemi degli scorsi modelli.
ROCK SHOX, grazie alla AMG, è ormai una grande realtà sul nostro mercato con assistenza nel post vendita da riferimento. Arriva finalmente la TOTEM 2 STEP che ha risolto i problemi della prima generazione.
Ulteriore novità è l'arrivo dal settore moto ( QUAD - MOTOSLITTE ) degli amm.ri canadesi ELKA i primi ad avere il pacco lamellare preparato in funzione del leveraggio e della curva di compressione sul quale verranno montati. Quindi in base al modello bici e anno di costruzione si sceglierà l'amm,re dedicato, per avere una regolazione della compressione e del ritorno perfetti. Quattro saranno le regolazioni:
PRECARICO MOLLA
RITORNO
COMPRESSIONE ALTA E BASSA VELOCITA'
Il funzionamento di questi amm,ri sarà solo a molla.
Vi segnalo lo sbarco in Italia delle forcelle giapponesi KOWA in vesrsione DH e FR. doppia e mono piastra con corsa da 180 e 200 mm. in versione telescopica e rovesciata (tipo SHIVER).
Queste forcelle saranno le uniche doppia piastra sul nostro mercato ad avere la possibilità di essere accorciate per i tratti in salita.
CANNONDALE si allontana dal mondo DH FR per lasciare spazio a GT - MONGOSE e IRON HORSE.
Saluti da Padre Vanes.
La CANNONDALE EUROPA è diventata pertanto il centro distribuzione di tutte le marche Dorel.
Ultima entrata nel gruppo è IRON HORSE (proprio prima della fiera di settembre) che dopo un difficile 2009 si prepara per il grande rientro nel 2011, anche se non è ancora chiaro se rimane legata al sistema DW LINK che l'ha sempre caratterizzata.
MONGOSE e SCHWINN tornano così ad essere distribuite sul nostro mercato dal colosso DOREL, con punto di distribuzione in Olanda.
Anche MANITOU, risolti i problemi economici, è stata acquistata dal gruppo di cui fa parte HAYES, torna in forze sul nostro mercato. La FREEWHEELING si è di nuovo presa l'impegno di distribuire il prodotto sul mercato e pertanto entro breve dovremmo avere i ricambi anche per i vecchi modelli.
MARZOCCHI, oltre a proporre tutta una gamma alleggerita, cartucce idrauliche evolute modificabili anche nei pacchi lamellari (come si usa nelle moto da competizione) sta lavorando molto bene per risolvere in garanzia i problemi degli scorsi modelli.
ROCK SHOX, grazie alla AMG, è ormai una grande realtà sul nostro mercato con assistenza nel post vendita da riferimento. Arriva finalmente la TOTEM 2 STEP che ha risolto i problemi della prima generazione.
Ulteriore novità è l'arrivo dal settore moto ( QUAD - MOTOSLITTE ) degli amm.ri canadesi ELKA i primi ad avere il pacco lamellare preparato in funzione del leveraggio e della curva di compressione sul quale verranno montati. Quindi in base al modello bici e anno di costruzione si sceglierà l'amm,re dedicato, per avere una regolazione della compressione e del ritorno perfetti. Quattro saranno le regolazioni:
PRECARICO MOLLA
RITORNO
COMPRESSIONE ALTA E BASSA VELOCITA'
Il funzionamento di questi amm,ri sarà solo a molla.
Vi segnalo lo sbarco in Italia delle forcelle giapponesi KOWA in vesrsione DH e FR. doppia e mono piastra con corsa da 180 e 200 mm. in versione telescopica e rovesciata (tipo SHIVER).
Queste forcelle saranno le uniche doppia piastra sul nostro mercato ad avere la possibilità di essere accorciate per i tratti in salita.
CANNONDALE si allontana dal mondo DH FR per lasciare spazio a GT - MONGOSE e IRON HORSE.
Saluti da Padre Vanes.