Ciao! ce l'ha il mio amico Marco.. e va davvero bene.
Allora, in primis è stata cambiata la biella che la caratterizzava negli ultimi anni ed è stato montato un ammo dall'interasse più lungo rispetto a quella del 2007 (la mia, per capirci).
Questo sul campo si tramuta in: maggior progressività dell'ammo (DHX3 AIR) e minor pressione d'aria nel corpo dell'ammo, che sulla carta dovrebbe essere molto meno stressato rispetto al vecchio modello (giro con ca 190/220 psi nel corpo principale a seconda se faccio salita o discesa).
La forca va molto bene, l'ho palpata ed è scorrevole e parecchio rigida. COme sai la corsa è variabile e permette di sfruttare al massimo le sue doti di arrampicatrice.
Come diceva AnDu, il carro ha il giunto Horst di cui Specy detiene il brevetto, ed è un carro arrivo al 100%, quindi massimo grip in qualunque situazione.
L'ammo ad aria è meno sensibile rispetto alla molla, ma dopo un piccolo periodo di adattamento ti accorgerai quanto sia meglio nella guida aggressiva e pulita, in quanto la bici anzichè "sedersi" quando spingi sui pedali, skizza in avanti come un missile. Se sei abituato alla molla ma hai potenza nelle gambe (credo di sì, visto il peso della Koiler), con il Six a ogni pedalata ti sembrerà di essere spinto in avanti da una mano invisibile.
Per darti un'dea di come va la biga ti mostro una paio di foto in action: