Leggi tutto...Questa primavera Norco ha presentato l'ultima versione della Sight, la bici da all mountain dello storico brand canadese di mountain bike che giunge così alla sua quinta generazione. In circa dieci anni di vita la Sight si è evoluta costantemente in ognuna delle sue versioni, mantenendosi sempre fedele alla sua...
Della corona ? Dicono essere la stessa cosa…. Ma poi chi lo sasono curioso se con la catena che avvolge la corona per solo 1/4 della corona aumenta l'usura
Le high pivot sono bellissime!!!Esteticamente bruttissima (per me) come tutte le bici con puleggia alta
Una Am mascherata da enduro..
Ma una volta le AM non erano delle 140-150..??
La Deviate è più bella...senza dubbioLe high pivot sono bellissime!!!
Per l'appunto, non capisco come l'orientamento della tubazione idraulica in uscita dal corpo della leva (più vicina al manubrio) possa aumentare la potenza frenante.Bella bici e recensione, un sorriso mi é stato strappato con il commento dei freni "Di casa SRAM anche i freni con i potentissimi Code Silver Stealth" POTENTISSIMI? ma che davvero? tralasciando il feeling alla leva che per me é osceno, ma c'é a chi piace, ha decisamente una bella resistenza prima ancora che le pastiglie attacchino i dischi, ma dire che i code sono potentissimi é davvero interessante, specie con i dischi centerline.
cosí per visto che non é un opinione personale
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Eh si maledizione! Io la sto seriamente valutando come nuova bici ma in giallo mi piacerebbe molto di più...se ho capito bene però la versione in giallo è la mullet, e io la vorrei full 29"In questo colore merita ancora di più, non fosse per il colore della forcella che non ci azzecca.
Beh, questa, montata così!Le high pivot sono bellissime!!!
Ho una deviate: quando freno sento persino maggiore stabilità, una goduriaGiusto una precisazione un po' nerd: tutte quest norco, de vinici, trek etc etc che sono uscite con quelle che loro chiamano high pivot non sono delle "vere" high pivot. Le "vere" high pivot sono le Deviate, Forbidden o la Norco range, dove la idler wheel (la rotellina per correggere il tiro catena) è posta vicino all'estremità del fodero alto del carro (seatstay) e non di quello basso ( chainstay).
Cio non toglie che l'effetto della bici che "si allunga" all'impatto è cmq presente, anche se in maniera solo parziale (a inizio corsa) rispetto alle altre. Le "vere" high pivot presentano dei problemi di affondamento in frenata. In un podcast che mi sono ascoltato in cui intervistavano l'ingegnere norco che ha lavorato a questo design, si dice che cercano un buon compromesso tra una vera high pivot e un ridotto affondamento in frenata.
Io personalmente non ne ho mai provate, quindi non ho una mia opinione in merito. Un mio conoscente (rider molto esperto e titolare di un negozio di sole MTB) dopo aver inforcato la Forbidden Druid per la prima volta, come prima reazione ha detto "le sospensioni MTB sono sempre state disegnate in maniera sbagliata...perchè non ci siamo arrivati prima a questo design?" ha poi successivamente visto alcuni limiti, ma il succo del discorso è che ha percepito una sensazione rivoluzionaria in discesa
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