Dunque con la guarnitura doppia/tripla soffre di bobbing e con il monocorona no?
Ma é una cosa che accade con tutti i telai, o in particolare con il sistema ART?
Come si spiega? Col tiro catena?
Bobbing:è da quando queste bici sono uscite che tutte -TUTTE- le prove riportano che col padellino la bici bobba un po', cosa che ad alcuni tester non piace, per altri aiuta la trazione a patto di pedalare col ritmo giusto.
Personalmente, questo mi ha spinta a montare lo xx1 , eliminando alla radice il problema: con corona da 32 e da 30 , ammo tutto aperto in posizione discesa, la sospensione non si muove quando pedali. Non posso dire se sia lo stesso per un rider di 100 kg, ma, datomche dipende dalla cinematica della sospensione, credo di si.
Dunque con la guarnitura doppia/tripla soffre di bobbing e con il monocorona no?
Ma é una cosa che accade con tutti i telai, o in particolare con il sistema ART?
Come si spiega? Col tiro catena?
sono al secondo telaio norco range, il primo da 26 e ora da 27,5, il bobbing con questo telaio, per me è una leggenda metropolitana
Hai il monocorona?
ora si, monocorona con 30, ma sulla 26 avevo la doppia 32/22
ora si, monocorona con 30, ma sulla 26 avevo la doppia 32/22
... ho quASI 50 ANNI...
Scusate ma dove parlano male della sight
Non voglio insinuare nulla, ma non si sa perché certe caratteristiche di un telaio sono evidenti ad alcuni e mai sperimentate da altri.
Ad esempio, ho conosciuto un sacco di soddisfattissimi possessori od ex possessori di Stumpjumper FSR che sostengono di non aver mai rilevato bobbing.... Eppure io l'ho venduta proprio per questo motivo!
Ad un altro amico che ha recentemente acquistato una Canyon Nerve 27,5 ho chiesto se la bici bobbava e la risposta é stata assolutamente negativa. Poi ci sono salito e mi sono trovato ad ondeggiare vistosamente... A quel punto mi ha fatto notare che era sufficiente bloccare l'ammortizzatore..... Beh... Ci arrivo anch'io che ad ammortizzatore bloccato non bobba più....
Non voglio insinuare nulla, ma non si sa perché certe caratteristiche di un telaio sono evidenti ad alcuni e mai sperimentate da altri.
Ad esempio, ho conosciuto un sacco di soddisfattissimi possessori od ex possessori di Stumpjumper FSR che sostengono di non aver mai rilevato bobbing.... Eppure io l'ho venduta proprio per questo motivo!
Ad un altro amico che ha recentemente acquistato una Canyon Nerve 27,5 ho chiesto se la bici bobbava e la risposta é stata assolutamente negativa. Poi ci sono salito e mi sono trovato ad ondeggiare vistosamente... A quel punto mi ha fatto notare che era sufficiente bloccare l'ammortizzatore..... Beh... Ci arrivo anch'io che ad ammortizzatore bloccato non bobba più....
...non sono un uomo norco, non ho interessi personali a spingere il marchio, mi trovo bene con questo telaio e tanto mi basta
Credo sia una cosa molto personale e dipenda molto da come uno pedala.
È vero che un carro è ottimizzato intorno ad una corona, con la quale rende al meglio. Questo vale per il vpp, cosi' come per la interpretazione dello FSR di norco come di lapierre.
Di solito ottimizzano la sospensione intorno ad una corona media , 30-34 denti più o meno, che è quella che si usa di più: usando questa corona, la bici non bobba o bobba meno, avverti meno pedal kick e la sospensione lavora al meglio.
Più ti discosti dai parametri per cui la bici è ottimizzata, in un verso ( padellino ) o nell'altro, più il comportamento si deteriora. In particolare, usando il padellino la sospensione bobberà di più e si avvertirà più pedal kick: questo vale tanto x norco come, per fare un esempio noto, x la nomad di santa.
Detto questo, quanto fastidio ti dà questo comportamento è molto personale. A me sul nomad non ha mai dato alcun fastidio.
Prendendo la range, dato che già avevo una mezza idea di provare il monocorona, che imho ha diversi vantaggi, visto che tutte le prove riferivano che la bici bobba col padellino, ho tagliato la testa al toro e sono passata direttamente allo xx1, ottenendo:
- una bici che non bobba x niente ( tra l'altro io di norma tengo l'ammo sempre tutto aperto, odio lo switch x pedalare che poi ti dimentichi di aprire quando cominci la discesa e il mio peso mi ha consentito , almeno finora, di trovare sempre in compromesso molto soddisfacente tra efficienza in salita e comportamento in discesa )
- un risparmio di peso di circa 7 etti rispetto ad un setup 2x10
- una bici più semplice, meno comandi, meno fili
Innanzitutto, ciao a TUTTI.Ragazzi consiglio vostro... Sono altro 1,78, sto attendendo l'arrivo del telaio range carbon M, ora in sostituzione il mio sivende mi ha prestato una range alu L (montata con attacco manubrio da 35). L'unico inghippo è che con il reggisella da 125 la sella in discesa mi da fastidio. Forse con 150 non dovrei più aver problemi... La carbon che mi arriva penso di montarla con attacco manubrio da 50...
Il mio dilemma ora è se prenderla M o se prenderla L....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?