La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
ho fatto trial per 3 anni, e secondo me come idea è buona....
il problema è che in trial non puoi permetterti che il disco sfreghi appena sulla pinza, se no sei in terra!!!
quindi in questo modo, se il cerchio non è sempre perfettamente centrato sono cacchi!!!
potrebbe essere sicuramente meglio con un cerchio in lega bello rigido, ma i pesi si alzerebbero troppo per fare trial...
ecco perchè sul posteriore si usa ancora il vecchio buon magura Vbrake :-?
magura o v-brake! non esiste un magura idraulico a funzionamento simil v brake!
io personalmente sulla mia koxx da trial uso un classico magura abbinato ad un cerchio fresato e catrame spalmato sul fianco del cerchio: potenza frenante devastante e superiore a qualsiasi sistema frenante in commercio. ovviamente non utilizzabile in una bici normale in quanto la modulabilità è zero.
comunque io sta soluzione già l'ho vista sulle moto.....ma con doppio sistema frenante....
un dubbio...non sollecita troppo torsionalmente il disco????