Non mi trovo con le taglie delle 29......

[marcok]

Sulle 26 sono lì a cavallo tra una M e una L,per cui in teoria più o meno dovrebbe essere la stessa cosa ma......sulle 29 fino ad ora provate o sono corto di gambe nel senso che toccò male ,oppure non mi trovo con il tronco tra sella e manubrio

Per cui mi viene il dubbio che in realtà la cosa debba essere ricondotta ad una sorta di dazio da dover pagare alle 29 per abituarsi si al mezzo


Conferme smentite consigli ?

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[tarcy]

dicci almeno che modelli hai provato e se in entrambe le taglie, sennò è difficile. considera che teoricamente la 29" ha orizzontale virtuale più lungo con attacco manubrio più corto in egual misura. la distanza perciò resta quella. di comseguenza non dovresti avere questi problemi.

 

[sembola]

Che vuoi dire con "tocco male"? Che non riesci a toccare coi piedi per terra? Perchè sarebbe perfettamente normale, se la sella è all' altezza giusta.

La 29 consente di replicare perfettamente la posizione in sella, quello che spesso non consente è di mettere il manubrio alla stessa altezza, ma per il resto non ci sono differenze, a patto ovviamente che la taglia sia equivalente (somma il tubo superiore virtuale e l'attacco e replica tale misura, senza guardare lettere o numeri che lasciano il tempo che trovano).

 

[marcok]

dicci almeno che modelli hai provato e se in entrambe le taglie, sennò è difficile. considera che teoricamente la 29" ha orizzontale virtuale più lungo con attacco manubrio più corto in egual misura. la distanza perciò resta quella. di comseguenza non dovresti avere questi problemi.

Radon zr race 6.0
Gran canyon
Big rr 5.3

Per i piedi scendo da una bi ammortizzata rr 8.1

 

[sembola]

Per i piedi scendo da una bi ammortizzata rr 8.1

Ma vuoi dire che non tocchi coi piedi a terra quando sei in sella?

 

[marcok]

Che vuoi dire con "tocco male"? Che non riesci a toccare coi piedi per terra? Perchè sarebbe perfettamente normale, se la sella è all' altezza giusta.

La 29 consente di replicare perfettamente la posizione in sella, quello che spesso non consente è di mettere il manubrio alla stessa altezza, ma per il resto non ci sono differenze, a patto ovviamente che la taglia sia equivalente (somma il tubo superiore virtuale e l'attacco e replica tale misura, senza guardare lettere o numeri che lasciano il tempo che trovano).

Si tocco con più difficoltà per terra
penso ci stia a parità di taglia ,visto che la ruota ē più alta .....o no ?

 

[marcok]

Ma vuoi dire che non tocchi coi piedi a terra quando sei in sella?

Ma no! E sorrido pensando alla situazione e alla domanda che credevi avessi fatto

Diciamo che l'appoggio a terra ē più difficile ,meno repentino ed immediato ,insomma meno naturale

 

[marcok]

Ma no! E sorrido pensando alla situazione e alla domanda che credevi avessi fatto

Diciamo che l'appoggio a terra ē più difficile ,meno repentino ed immediato ,insomma meno naturale

Sorridevo di me che sgambettavo in sella senza toccare per terra .....non di te che mi hai cortesemente risposto .......rileggendo la mia risposta nn volevo essere frainteso

 

[sembola]

Si tocco con più difficoltà per terra
penso ci stia a parità di taglia ,visto che la ruota ē più alta .....o no ?

No, assolutamente: le ruote non c'entrano nulla.

L'altezza della sella rispetto al movimento centrale è fissa in funzione delle misure antropometriche: quindi eventuali differenze possono esserci solo in funzione dell' altezza del movimento centrale (vedi anche il recente articolo su questo argomento ad opera di Danybiker).

L'altezza del movimento è grossomodo anch'esso fisso, ma su una full c'è il sag, che fa scendere la sella di un paio di cm. Ecco spiegata la differenza, ma non ha nulla a che vedere con la dimensione delle ruote.

 

[marcok]

No, assolutamente: le ruote non c'entrano nulla.

L'altezza della sella rispetto al movimento centrale è fissa in funzione delle misure antropometriche: quindi eventuali differenze possono esserci solo in funzione dell' altezza del movimento centrale (vedi anche il recente articolo su questo argomento ad opera di Danybiker).

L'altezza del movimento è grossomodo anch'esso fisso, ma su una full c'è il sag, che fa scendere la sella di un paio di cm. Ecco spiegata la differenza, ma non ha nulla a che vedere con la dimensione delle ruote.

Si ,potrebbe essere che scendendo da una full la differenza si noti proprio perché ē full,per cui cede di qualche cm quando si ē in sella

Al contrario le 29 da me provate sono tutte front

 

[sembola]

Si ,potrebbe essere che scendendo da una full la differenza si noti proprio perché ē full,per cui cede di qualche cm quando si ē in sella

Al contrario le 29 da me provate sono tutte front

Ovviamente diamo per scontato che l'altezza sella fosse la stessa della tua bici...

 

[Grifo64]

Probabilmente è l'altezza del manubrio che può darti questa sensazione di "toccare male". Io ho una Cannondale Flash Alloy e dopo il primo giro sono andato subito dal rivenditore ed abbiamo messo in negativo l'attacco manubrio (già me l'aveva ipotizzata la faccenda!).
Devo dire che le cose sono cambiate dal giorno alla notte. Io sono alto 172 cm e la bici era una M, la taglia più piccola per quel modello.

 

[Grifo64]

Probabilmente è l'altezza del manubrio che può darti questa sensazione di "toccare male". Io ho una Cannondale Flash Alloy e dopo il primo giro sono andato subito dal rivenditore ed abbiamo messo in negativo l'attacco manubrio (già me l'aveva ipotizzata la faccenda!).
Devo dire che le cose sono cambiate dal giorno alla notte. Io sono alto 172 cm e la bici era una M, la taglia più piccola per quel modello.

Ovviamente, la sensazione di toccare male è data dal fatto che essendo il manubrio un po' alto, il busto sta troppo eretto durante la fase di "atterraggio"

 

[dns76]

Ovviamente diamo per scontato che l'altezza sella fosse la stessa della tua bici...

.....e che prima non viaggiasse ad ammortizzatore scarico, quindi con sag eccessivo.....

 

[sembola]

Ovviamente, la sensazione di toccare male è data dal fatto che essendo il manubrio un po' alto, il busto sta troppo eretto durante la fase di "atterraggio"

E che c'entra la posizione del busto col toccare coi piedi per terra? Quello che conta è l'altezza della sella...