Non c'è tripla per gatti: Guida alla compatibilità delle guarniture

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Simone.01

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[MENTION=183285]Simone.01[/MENTION] mah...che io sappia Shimano 10V strada-mtb sono compatibili, il discorso leva 10V-cambio9V riguarda voler ibridare cambio Sram su leve Shimano.
Per il tuo utilizzo, visto che è cosi vario, la soluzione migliore non è forse una tripla stradale 50/39/30 abbinata al 10V mtb? Avresti una copertura completa per i touring.

Ho riletto per scrupolo alcune discussioni e ti confermo che Shimano BDC-MTB 10v non funziona al posteriore... bisogna mettere il deragliatore 9v dietro ma vorrei evitare accrocchi.

Per quanto riguarda la tripla vorrei evitare, lo SRAM 2x10 citato sopra mi andrebbe bene se con l'11v è un casino rimango per quella combinazione e festa finita ;)

Mi era venuta voglia di 11v vedendo questo post: https://www.facebook.com/2070825093...082509315367/1286577414699199/?type=3&theater
 

Sciuscia

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mi sembra che una volta il decathlon prendeva circa 60 € per sostituire tutto...anche il cuscinettone......
Sí, infatti faccio da loro, mi sono già informato... Per 60 €. non mi sto a sbattere, soprattutto perché per far un lavoro umano serve una morsa che non ho.

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Veleno30

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Ho riletto per scrupolo alcune discussioni e ti confermo che Shimano BDC-MTB 10v non funziona al posteriore... bisogna mettere il deragliatore 9v dietro ma vorrei evitare accrocchi.

Per quanto riguarda la tripla vorrei evitare, lo SRAM 2x10 citato sopra mi andrebbe bene se con l'11v è un casino rimango per quella combinazione e festa finita ;)

Mi era venuta voglia di 11v vedendo questo post: https://www.facebook.com/2070825093...082509315367/1286577414699199/?type=3&theater

Si, mi sono voluto documentare un pò meglio sull'argomento, perchè oggi non avevo tempo.
Allora come dici Shimano strada/mtb 10V (dyna sys) non sono compatibili, lo erano solo i sistemi 9V. Invece lo sono gli sram, ma non gli 11V.
Ricapitolando:
-Shimano 105 10V- MTB 10 NON compatibile
-Sram 10V strada-mtb EXACT ACTUATION- compatibili
-Sram 11V Strada EXACT ACTUATION - mtb 11V X-ACTUATION NON compatibili

Per quanto riguarda Sram c'è direttamente una documentazione rilasciata da Sram stessa riguardo alla "cross compatibility", quindi direi ci si può fidare e questa la possiamo definire la compatibilità "ufficiale", ovviamente al netto di adattamenti e modifiche.

Riguardo invece alla modifica che hai postato, lo Sram rival è un cambio 11V stradale che ovviamente non ha problemi a funzionare con il suo comando stradale Sram 11V (entrambi EXACT ACTUATION), esiste si in versione middle cage, ma ha un limite dichiarato per cassette 11-32, montarci una 11-42 a me sinceramente sembra decisamente eccessivo per sperare di riuscire a farlo funzionare decentemente, loro parlano di aver riposizionato la puleggia...mah :nunsacci: ecco sono un pò scettico che funzioni perfettamente.

Per la tripla che ti dicevo, non saprei...è che io una bici cosi, carica di 20 kg di bagagli a fantasia libera me la figuro che si fa il giro della Corsica per dire, allora se si deve fare 100km di costa ovest, magari pure in falsopiano e dei rapporti lunghi viene fuori che servono, poi un altro giorno capita il salitone e carico come un asino la corona da 30 torna comoda. Però lo saprai ben tu che giri ci vuoi fare e che percorsi vai ad affrontare : )
A ogni modo a questo punto per andare tranquillo ti conviene fare un gruppo Sram 10V, comandi stradali e cambio da mtb 10V, guarnitura 42/27.
 

Sciuscia

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1) perchè con la SLX devi tagliare i rivetti per mettere la 16, ivece la XT è già libera
2)Si
3)Contatta questi:
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=122045988843
fanno anche la 28, credo sia la più economica

4) No, non va bene usare una corona da doppia, mettine una anticaduta e togli tutto: bash e tendicatena



I comandi stradali Shimano sono compatibili con i cambi MTB a parità di velocità senza modifiche, Sram non saprei. Devi prenderli i comandi o hai già degli Sram? Perchè se no a quel punto ti conviene usare Shimano, ad ogni modo non so che progetto hai in mente, ma se stai facendo una gravel secondo me una 11-36 basta e avanza
Ero certo che quei pignoni fossero liberi nella slx, l'ho avuta... Ricordo male si vede.

Perché da doppia non va bene..? A parte per il doversi tenere tendi e bash, dico.

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Sciuscia

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Lo chiedevo appunto per questo: potendo montare una cassetta 11-46 11V, anziché un 11-42 10V, avresti potuto passare ad una corona 30T con la quale non avresti perso nulla sul corto (30/46=0.65) e molto poco sul lungo (30/11=2.7).
Eh lo so, ma sulla mia ruota libera 9v al massimo ci va una cassetta da 10 :-(.

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Sciuscia

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quindi mi confermi i 60 €?....scusami non voglio allungare il brodo ma in futuro mi potrebbe servire l'informazione
Sinceramente ho detto 60 perché lo hai detto tu... Ma ricordavo 40... Oh potrebbero pure essere 80.
Aspetta 10 minuti, c'è un topic in cui ho scritto la cifra esatta dopo aver parlato col deca.

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Simone.01

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Per quanto riguarda Sram c'è direttamente una documentazione rilasciata da Sram stessa riguardo alla "cross compatibility", quindi direi ci si può fidare e questa la possiamo definire la compatibilità "ufficiale", ovviamente al netto di adattamenti e modifiche..

Grazie mille, Dove posso trovare questa documentazione?

Per la tripla che ti dicevo, non saprei...è che io una bici cosi, carica di 20 kg di bagagli a fantasia libera me la figuro che si fa il giro della Corsica per dire, allora se si deve fare 100km di costa ovest, magari pure in falsopiano e dei rapporti lunghi viene fuori che servono, poi un altro giorno capita il salitone e carico come un asino la corona da 30 torna comoda. Però lo saprai ben tu che giri ci vuoi fare e che percorsi vai ad affrontare : )
A ogni modo a questo punto per andare tranquillo ti conviene fare un gruppo Sram 10V, comandi stradali e cambio da mtb 10V, guarnitura 42/27.

Prima di prendere la Kona ho usato una Cube da trekking con la tripla 48-36-26 e dietro 11-36 10v.

Passando alla doppia 42-27 avrei come rapporto piu duro 42/11 che è l'equivalente di un 48/12,5 che comunque mi permette di andare ad una discreta velocità nei falsopiani in pianura e come rapporto più leggero un 27/36 che non è molto più duro di un 26/36.

Tieni presente che viaggio con la mia ragazza che come rapporto più leggero ha un 26/34... Sicuramente non andremo a fare il muro di Sormano :)

Rimango sul 10v SRAM ;)

Grazie!
 

Veleno30

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Grazie mille, Dove posso trovare questa documentazione?



Prima di prendere la Kona ho usato una Cube da trekking con la tripla 48-36-26 e dietro 11-36 10v.

Passando alla doppia 42-27 avrei come rapporto piu duro 42/11 che è l'equivalente di un 48/12,5 che comunque mi permette di andare ad una discreta velocità nei falsopiani in pianura e come rapporto più leggero un 27/36 che non è molto più duro di un 26/36.

Tieni presente che viaggio con la mia ragazza che come rapporto più leggero ha un 26/34... Sicuramente non andremo a fare il muro di Sormano :)

Rimango sul 10v SRAM ;)

Grazie!

Si certo, direttamente dal sito della Sram:
compatibilità sistemi 11V :
https://www.sram.com/sram/mountain/technologies/x_actuation
mentre questa è quella dei gruppi 10V :
https://www.sram.com/sram/mountain/technologies/exact-actuation

C'è da dire che Sram è sempre molto attenta a rilasciare ampia documentazione sui loro prodotti, invece con Shimano non si mai un cavolo è tutto a indovinelli, esperimenti e fiducia :smile:
Comunque mi sembra che con la 27/42 hai una discreta copertura
 

Veleno30

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Ero certo che quei pignoni fossero liberi nella slx, l'ho avuta... Ricordo male si vede.

Perché da doppia non va bene..? A parte per il doversi tenere tendi e bash, dico.

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qui trovi spiegato quel che devi fare per usare la SLX
http://row-oneup-components.myshopify.com//pages/slx-hg-81-and-xg-1080-cassette-special-instructions
Però sinceramente, con questa mania che è scoppiata dei gruppi 11V, te le regalano se compri un fustino di detersivo le cassette XT, che ci stai a fare tutto sto taglia/cuci, bon non che sia un gran lavoro, devi solo tagliare 3 rivettini con il seghetto alla fine nulla di che, vedi tu.

Non va bene perchè metà del lavoro lo fai proprio per togliere il bash ed il tendicatena, oggi manco più le DH hanno voglia di tirarsi in giro quella roba, la vuoi tenere tu con una RR9.2 ??


Eh lo so, ma sulla mia ruota libera 9v al massimo ci va una cassetta da 10 :-(.

Guarda che con il 42 si va bene, meglio di quel che pensi, io sinceramente ti consiglio di abbinarci il 30T, se proprio vuoi spendere allora mettici un bel paio di ruote leggere, che valgono più del pignone da 45 e la corona da 28 per salire, dai retta.
Tanto con il materiale 26 fai degli affari spaziali.
 

Skywalker67

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Sono passato al lato oscuro della forza ...
Eh lo so, ma sulla mia ruota libera 9v al massimo ci va una cassetta da 10 :-(.

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Mah, su questo non sarei proprio sicurissimo, anche se ammetto di non avere certezze in materia.
Mi sembra di ricordare che i pacchi pignoni 11V Shimano si possano montare senza problemi o modifiche sui corpetti ruota libera 10V perché l'11esimo pignone è a sbalzo verso l'interno ruota, quindi forse puoi montare un pacco pignoni 11V compatibile con ruota libera Shimano sulla tua ruota posteriore.

Prova a verificare.
 

Sciuscia

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Mah, su questo non sarei proprio sicurissimo, anche se ammetto di non avere certezze in materia.
Mi sembra di ricordare che i pacchi pignoni 11V Shimano si possano montare senza problemi o modifiche sui corpetti ruota libera 10V perché l'11esimo pignone è a sbalzo verso l'interno ruota, quindi forse puoi montare un pacco pignoni 11V compatibile con ruota libera Shimano sulla tua ruota posteriore.

Prova a verificare.
Probabilmente [MENTION=52092]Veleno30[/MENTION] sa la risposta al volo ;-).

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Veleno30

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Probabilmente [MENTION=52092]Veleno30[/MENTION] sa la risposta al volo ;-).

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Siccome questo è un topic guida ti rispondo, ma controvoglia e poi ti dico il perchè.
Il nuovo Shimano XT (M8000) monta sui corpetti classici, Sram no ci vuole il corpetto XD (ad eccezione dell'economico NX).

Quello che invece non va bene è che questo fondamentalmente sarebbe un topic per accattoni (cit. Pasolini). Seriamente, vuoi montare un gruppo XT 11V su di una Rockrider che perde il carro per la traccia ??? Oo
Questa vorrebbe o dovrebbe essere una situazione per biker che racimolano i frutti ammaccati caduti dall'albero per usarli, oggi è il momento di raccogliere nel sottobosco delle modifiche mono 10V in saldo, per due soldi ti fai un gruppo tutto XT, cassetta, catena, comandi...
Questi 11-46, 2X11, XT M8000 sono cose da bambini ricchi che giustamente comprano le bici per non usarle, se mai ne riparliamo quando arriva il 12V
 

Sciuscia

Biker immensus
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Siccome questo è un topic guida ti rispondo, ma controvoglia e poi ti dico il perchè.
Il nuovo Shimano XT (M8000) monta sui corpetti classici, Sram no ci vuole il corpetto XD (ad eccezione dell'economico NX).

Quello che invece non va bene è che questo fondamentalmente sarebbe un topic per accattoni (cit. Pasolini). Seriamente, vuoi montare un gruppo XT 11V su di una Rockrider che perde il carro per la traccia ??? Oo
Questa vorrebbe o dovrebbe essere una situazione per biker che racimolano i frutti ammaccati caduti dall'albero per usarli, oggi è il momento di raccogliere nel sottobosco delle modifiche mono 10V in saldo, per due soldi ti fai un gruppo tutto XT, cassetta, catena, comandi...
Questi 11-46, 2X11, XT M8000 sono cose da bambini ricchi che giustamente comprano le bici per non usarle, se mai ne riparliamo quando arriva il 12V


Assolutamente d'accordo con questo spirito :medita: .
E infatti ho già trovato ottime robette sul mercatino.

L'unica cosa che devo comprare per forza è il radcage, funcoolo.
 

Veleno30

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Assolutamente d'accordo con questo spirito :medita: .
E infatti ho già trovato ottime robette sul mercatino.

L'unica cosa che devo comprare per forza è il radcage, funcoolo.

Volendo puoi anche non metterlo, tanti usano il middle cage e mettono solo la vite registro più lunga, se ti accontenti funzionare funziona, però devo dire che in effetti con la rad cage cambia decisamente meglio, più che altro senza fa abbastanza fatica a salire la 42, il discorso è quello.
 

Sciuscia

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Eh ma infatti mi spaventa troppo questa cosa.

Tra l'altro, secondo te è più scaltro usare una cassetta 11-36, piuttosto che 11-32 o 34? Per il minor salto, dico.
 

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