Nobby Nic da sostituire..

Adrenalin24 · 4/4/11

Ho consumato i Nobby Nic 2,25 il posteriore è andato tutto ormai ...

posso tenere l'anteriore e montare dietro qualcosa di più scorrevole per i trasferimenti su asfalto (si viaggia anche a 35 orari a volte con il gruppo)

che mi consigliate?

PS: per percorsi ghiaiosi come nei fiumi, con terra e sabbia conviene avere un copertone + tassellato dietro o davanti?

amadei valter · 5/4/11

Adrenalin24 ha scritto:
Ho consumato i Nobby Nic 2,25 il posteriore è andato tutto ormai ...

posso tenere l'anteriore e montare dietro qualcosa di più scorrevole per i trasferimenti su asfalto (si viaggia anche a 35 orari a volte con il gruppo)

che mi consigliate?

PS: per percorsi ghiaiosi come nei fiumi, con terra e sabbia conviene avere un copertone + tassellato dietro o davanti?

Racin ralf

Adrenalin24 · 5/4/11

come scorrevolezza su asfalto come vanno?

ma conviene che lo metto all'anteriore e al posteriore il Nobby?

amadei valter · 5/4/11

Adrenalin24 ha scritto:
come scorrevolezza su asfalto come vanno?

ma conviene che lo metto all'anteriore e al posteriore il Nobby?

Sono scorrevolissimi e mettilo al posteriore all'anteriore tieni il nobby ed avrai una grande accoppiata vincente!

Adrenalin24 · 5/4/11

il kenda nevegal com'è al posteriore?

SHARDBIKER · 5/4/11

Adrenalin24 ha scritto:
il kenda nevegal com'è al posteriore?

è meno scorrevole del NN sull'asfalto..

cowboy76 · 5/4/11

amadei valter ha scritto:
Racin ralf

quoto, anch'io ti direi Racing ralf dietro, magari da 2.0, e tieni il NN davanti.

FabioTS · 5/4/11

avrei anch'io da sostituire il pneumatico posteriore, ma il mio dubbio è sulla misura, attualmente ho il nobby nic 26x2,10 e pensavo di passare al fat albert 26,2,25
cosa ne pensate ?
cercavo un posteriroe con tanta aderenza sia in sù che in giù...

panzaza · 5/4/11

racin ralf o roket ron anche se quest ultimo al post(x esperienza personale)si buca che è una bellezza appena il fondo si fa un po piu scassato

oneloop · 5/4/11

Racing Ralf...è l'ideale !!!

il Nevegal all'ant in sostituzione del NN magari, ma solo se ne fai una questione di prezzo, perchè reputo migliore il NN sotto tutti gli aspetti restanti.

Adrenalin24 · 5/4/11

oneloop ha scritto:
Racing Ralf...è l'ideale !!!

il Nevegal all'ant in sostituzione del NN magari, ma solo se ne fai una questione di prezzo, perchè reputo migliore il NN sotto tutti gli aspetti restanti.

con il racing ralf al posteriore riesco anche a guadare qualche fiumiciattolo ?

come scorrevolezza è migliore del Nobby N su asfalto?

Marco1971 · 5/4/11

...sarebbe meglio precisare quale modello di Nobby Nic Schwalbe... Perche` ne` esistono diversi modelli all`interno della famiglia appunto Nobby Nic... In questa pagina il modello piu` vecchio e` l`AllGrounder... http://www.gambacicli.com/copertoni-camera-c-31_44_99_101.html?filter_id=60&sort=2a Per quanto posso consigliare, per una sostituzione 1:1 potrei consigliare un Npobby Nic con mescola CX. http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Einsatzbereich=5&showAllProducts=true Per il Racing Ralph stesso discorso... Qui la nuova tassonomia dei vari tipi di compounds... http://www.schwalbe.com/gbl/en/startseite/?gesamt=549&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=126 Grazie. Marco1971.

Adrenalin24 · 5/4/11

Nobby Nic http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=40&ID_Produkt=176

con camera ... era di serie sulla Radon

Marco1971 · 5/4/11

...anche io utilizzo due coppie di Nobby Nic per camera d`aria sulle mie due gufette ma sull`una ho una coppia di "vecchi" Nobby Nic mentre sulla seconda ho la variante AllGrounder con compound E.V.O.
Sono intervenuto perche` in commercio sicuramente ci sono almeno le tre varianti a livello di mescola ed anche di disposizione dei tasselli (che cambia ad esempio tra i "vecchi" che avevo e che avevano la doppia freccia per il senso di rotazione e gli AllGrounder con unico senso di rotazione consigliato)...
Le due che ho menzionato e la versione con i nuovi composti Pacestar con la stellina seguita da un numero (3 ad esempio).
Poi ci sono le varianti con i vari tipi e sistemi di protezione dalle forature oltre che le cosiddette varianti "Perfomance".
Ora tutti sono TL (tubeless ready).
Grazie.

Marco1971.

Adrenalin24 · 5/4/11

le mie credo siano un modello performance, ma non le evo sicuramente...saranno uno dei primi modelli...

ma si può mettere al posteriore un 2,1 e all'anteriore un 2,25? non si hanno problemi poi su asfalto?
(su sterrato di certo si avrà maggiore controllo)

Boda · 5/4/11

Secondo me la migliore abbinata è Racing Ralph dietro da 2.1 e Nobby Nick davanti da 2.1 o da 2.25 e ti assicuro che i guadi li fai.
Ad ogni modo tenuta e attrito vanno di pari passo se non sono spesso la stessa cosa. Più tenuta più attrito. Che sia volvente o radente dipende poi dalla forma della tassellatura. Il Furious Fred non ha attrito volvente ma non ha neanche trazione o tenuta in frenata, c'è poco da fare. Dovrebbe avere più attrito radente (tenuta in curva) a causa dei tasselli laterali che entrano in gioco quando si piega, altrimenti nada.
Ti consiglio la configurazione che ho scritto sopra. Io monto quella e mi trovo bene.

Boda

smilzon · 5/4/11

Boda ha scritto:
Secondo me la migliore abbinata è Racing Ralph dietro da 2.1 e Nobby Nick davanti da 2.1 o da 2.25 e ti assicuro che i guadi li fai.
Ad ogni modo tenuta e attrito vanno di pari passo se non sono spesso la stessa cosa. Più tenuta più attrito. Che sia volvente o radente dipende poi dalla forma della tassellatura. Il Furious Fred non ha attrito volvente ma non ha neanche trazione o tenuta in frenata, c'è poco da fare. Dovrebbe avere più attrito radente (tenuta in curva) a causa dei tasselli laterali che entrano in gioco quando si piega, altrimenti nada.
Ti consiglio la configurazione che ho scritto sopra. Io monto quella e mi trovo bene.

Boda

anche io ho la stessa configurazione (ant NN e pos.RR) e mi trovo da dio specialmente adesso che andiamo verso la bella stagione , però devo dire che su fango, neve io con il RR avevo molte difficoltà, per la mia piccola esperienza farei inverno NN ant + pos e in estate ant NN e pos.RR o addirittura un rocket ron all'anteriore, ovviamente personalissima opinione da neofita

grecale · 5/4/11

Io di solito monto Racing Ralph da 2,1 al posteriore e Rocket Ron sempre da 2,1 all'anteriore e mi sono sempre trovato bene (eccetto sul fango).
Da pochi giorni ho invece sostituito il rocket ron con un Nobby Nic da 2,1 e direi che in discesa ho trovato ancora più confidenza e sicurezza (anche sul bagnato). Non ho inoltre rilevato particolari peggioramenti in fatto di scorrevolezza.

oneloop · 5/4/11

grecale ha scritto:
Io di solito monto Racing Ralph da 2,1 al posteriore e Rocket Ron sempre da 2,1 all'anteriore e mi sono sempre trovato bene (eccetto sul fango).
Da pochi giorni ho invece sostituito il rocket ron con un Nobby Nic da 2,1 e direi che in discesa ho trovato ancora più confidenza e sicurezza (anche sul bagnato). Non ho inoltre rilevato particolari peggioramenti in fatto di scorrevolezza.

Scorrevolezza sicuramente non ne risenti avendo sostituito con un NN, al max ne risenti un pochino visto che è un pelo più pesante. Ma figuriamoci che parliamo di un pelo, quindi...
Sicuramente il NN ha una presa laterale da DIO e da un'enorme sicureza in discese veloci, mentre il RoRo, francamente, non saprei perchè non l'ho provato.

Il mio parere è, cmunque, che anche NN, come a maggior raggione ReRa e RoRo, sono coperture che non vanno bene in pieno inverno tra fango e neve.
Nella mia zona vanno cmq bene perchè questi fattori me li scordo ed inoltre in enverno l'MTB neanche la uso (scusate l'OT)

sat.paolo · 6/4/11

Marco1971 ha scritto:
...anche io utilizzo due coppie di Nobby Nic per camera d`aria sulle mie due gufette ma sull`una ho una coppia di "vecchi" Nobby Nic mentre sulla seconda ho la variante AllGrounder con compound E.V.O.
Sono intervenuto perche` in commercio sicuramente ci sono almeno le tre varianti a livello di mescola ed anche di disposizione dei tasselli (che cambia ad esempio tra i "vecchi" che avevo e che avevano la doppia freccia per il senso di rotazione e gli AllGrounder con unico senso di rotazione consigliato)...
Le due che ho menzionato e la versione con i nuovi composti Pacestar con la stellina seguita da un numero (3 ad esempio).
Poi ci sono le varianti con i vari tipi e sistemi di protezione dalle forature oltre che le cosiddette varianti "Perfomance".
Ora tutti sono TL (tubeless ready).
Grazie.

Marco1971.

Ciao MArco1971..mi dai un consiglio
Le NN che si trovano su CRC..che tipo sono..??
Sono i vecchi modelli..perchè non riesco a trovare da nessuna parte il modello gold

[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19166[/URL]

ciaoo

Nobby Nic da sostituire..

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