Nitrogeno (Azoto) o aria?

[marcook]

Ciao a tutti, sto valutando di procedere alla revisione del mio dpx2 fox. Ho visto la procedura e tutto sommato è fattibile, però c’è un particolare che mi tormenta. Le camere dei due serbatoi vengono portate in pressione con l’Azoto, mentre chi fa da solo vedo che inserisce soltanto aria. Così a naso credo che l’Azoto serva a stabilizzare l’olio e tenerlo freddo nei cicli di compressione ripetuti, ma la mia domanda è: la differenza è tangibile o é un particolare su cui sorvolare? Anche perché la revisione il centro fox me la fa per 140€ e tra olio e oring penso che 60€ come minimo se ne vanno, poi pompa aria e kit ago altri 40€…..

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[AlfreDoss]

Ciao a tutti, sto valutando di procedere alla revisione del mio dpx2 fox. Ho visto la procedura e tutto sommato è fattibile, però c’è un particolare che mi tormenta. Le camere dei due serbatoi vengono portate in pressione con l’Azoto, mentre chi fa da solo vedo che inserisce soltanto aria. Così a naso credo che l’Azoto serva a stabilizzare l’olio e tenerlo freddo nei cicli di compressione ripetuti, ma la mia domanda è: la differenza è tangibile o é un particolare su cui sorvolare? Anche perché la revisione il centro fox me la fa per 140€ e tra olio e oring penso che al60€ come minimo se ne vanno, poi pompa aria e kit ago altri 40€…..

Ho giusto revisionato da poco il mio dpx2 per l'ennesima volta ed ho messo della sana ed economica aria al posto dell'azoto e va benissimo, valuta tu.
Il kit guarnizioni costa sui 45€, olio puoi usare anche il Motul shock oil che ha caratteristiche praticamente identiche e costa meno, la pompa va bene una pompa per sospensioni qualsiasi, la camera va gonfiata a soli 150psi.

 

[avalonice]

L'aria è fatta dal 78% di azoto+20% ossigeno ed altre parti (CO2, argon ecc.) quindi dal punto di vista prettamente meccanico aria o azoto cambia poco, dal punto di vista chimico quel 20% di ossigeno crea qualche problema di ossidazione specialmente nel caso che ci sia umidità, ma credo che i problemi si possono presentare a lungo termine.
Anche perchè i materiali usati saranno gli stessi e se resistano all'ossidazione dell'aria nella molla pneumatica non vedo perchè il resto dell'ammortizzatore debba avere problemi

 

[ruggero999]

Inoltre se non hai una pompa per fare il sottovuoto anche se metti solo azoto dell'aria dentro ce l'hai comunque

 

[marcook]

Ok grazie ho capito il senso. Ma il serbatoio piccolo va a 150 psi, l’altro avevo letto che va gonfiato a 500 psi é corretto?

 

[AlfreDoss]

Ok grazie ho capito il senso. Ma il serbatoio piccolo va a 150 psi, l’altro avevo letto che va gonfiato a 500 psi é corretto?

Il dpx2 ha un solo serbatoio nel barilotto e va a 150psi, lo stelo è pieno di olio, il tappo che vedi sul fondo serve solo per fare lo spurgo con la macchina da vuoto, o anche per Fox per potere usare lo stesso stelo con gli ammo senza barilotto.

 

[AlfreDoss]

2018+ FLOAT DPX2 Rebuild | Bike Tech Help Center | FOX

www.ridefox.com

 

[marcook]

Ok non avevo visto bene. Ma i comandi di apertura/chiusura e rebound quindi non vanno revisionati?

 

[AlfreDoss]

Se funzionano e non ci sono perdite di olio il non toccherei nulla, anche perché ci vogliono degli attrezzi appositi per poterli smontare.

 

[marcook]

Si ho visto, due bussole…e per l’ago visto che sono solo 150 psi, c’è un modo per arrangiarmi senza prendere il raccordo apposito?

 

[ruggero999]

Si ho visto, due bussole…e per l’ago visto che sono solo 150 psi, c’è un modo per arrangiarmi senza prendere il raccordo apposito?

Io me lo sono costruito con un ago da siringa infilato in un ago per gonfiare i palloni.
Ho tagliato via un pezzo dall'ago da palloni poi ho infilato quello da siringa e prima di portarlo a battuta ho colato della colla a caldo, poi ho portato a battuta e lasciato asciugare.
Una volta diventato solido ho eliminato la parte eccedente in modo da poterlo avvitare nella pompa da sospensioni.
Spero di essere stato chiaro, purtroppo non posso farti vedere il risultato perchè nonce l'ho più.
Ho ordinato questo https://it.aliexpress.com/item/4001264892008.html

 

[marcook]

Io me lo sono costruito con un ago da siringa infilato in un ago per gonfiare i palloni.
Ho tagliato via un pezzo dall'ago da palloni poi ho infilato quello da siringa e prima di portarlo a battuta ho colato della colla a caldo, poi ho portato a battuta e lasciato asciugare.
Una volta diventato solido ho eliminato la parte eccedente in modo da poterlo avvitare nella pompa da sospensioni.
Spero di essere stato chiaro, purtroppo non posso farti vedere il risultato perchè nonce l'ho più.
Ho ordinato questo https://it.aliexpress.com/item/4001264892008.html

Perché l’ago da palloni esternamente a quello da siringa? Non basta quello della siringa?

 

[Ivo]

Perché l’ago da palloni esternamente a quello da siringa? Non basta quello della siringa?

Per poterlo collegare alla pompa ad alta pressione.

 

[marcook]

Ok capito. In garage ho il fox 5wt ptfe infused che utilizzo per la mia forcella rhytm da 34. Posso usarlo anche per l’ammortizzatore o ci vuole per forza il fox r3 5wt (o similari come suggeritomi qualche post fa)?

 

[ruggero999]

Perché l’ago da palloni esternamente a quello da siringa? Non basta quello della siringa?

Perchè l'ago da palloni ha le dimensioni e filettatura per essere avvitato sulla pompa da sospensioni, il solo da siringa non lo puoi usare sulla pompa

 

[marcook]

Ho appena terminato la revisione e devo dire che non è complesso anzi….é una serie di cose particolari da fare e seguire con attenzione ma si fa….l’ago l’ho fatto con questi qui XCOZU 10 Pezzi Ago per Gonfiare Palloni, Ago Pallone Aghi per Palloni Spillo Pallone, Ago Pallone Pallavolo/Pompa Pallone Basket/Valvola Pallone Calcio https://www.amazon.it/dp/B087JC9RVK?ref_=cm_sw_r_apin_dp_Z3TT1S8JTCSJ3J4QEEPS

un colpetto di martello e l’ago si separa dalla filettatura che può essere unita ad un normale ago come avete detto voi. L’unica cosa strana che ho notato é che nel fondo del serbatoio piccolo manca la protezione che si avvita. É normale che non ci sia o devo rimpiazzarla?

 

[AlfreDoss]

Ho appena terminato la revisione e devo dire che non è complesso anzi….é una serie di cose particolari da fare e seguire con attenzione ma si fa….l’ago l’ho fatto con questi qui XCOZU 10 Pezzi Ago per Gonfiare Palloni, Ago Pallone Aghi per Palloni Spillo Pallone, Ago Pallone Pallavolo/Pompa Pallone Basket/Valvola Pallone Calcio https://www.amazon.it/dp/B087JC9RVK?ref_=cm_sw_r_apin_dp_Z3TT1S8JTCSJ3J4QEEPS

un colpetto di martello e l’ago si separa dalla filettatura che può essere unita ad un normale ago come avete detto voi. L’unica cosa strana che ho notato é che nel fondo del serbatoio piccolo manca la protezione che si avvita. É normale che non ci sia o devo rimpiazzarla?
Vedi l'allegato 562870

Probabilmente ti si è svitata e l'hai persa, non ha nessuna funzione particolare se non quella di tenere in posizione il tappo del barilotto quando non c'è pressione nella camera IFP a spingerlo in fuori.
Se non c'è più fa niente, anche se sarebbe meglio averla.

 

[marcook]

L’ho cercato in lungo e largo ma compare solo su siti strani ed esteri, conosci un sito dove posso trovarlo?

 

[AldoRey]

Ho appena terminato la revisione e devo dire che non è complesso anzi….é una serie di cose particolari da fare e seguire con attenzione ma si fa….l’ago l’ho fatto con questi qui XCOZU 10 Pezzi Ago per Gonfiare Palloni, Ago Pallone Aghi per Palloni Spillo Pallone, Ago Pallone Pallavolo/Pompa Pallone Basket/Valvola Pallone Calcio https://www.amazon.it/dp/B087JC9RVK?ref_=cm_sw_r_apin_dp_Z3TT1S8JTCSJ3J4QEEPS

un colpetto di martello e l’ago si separa dalla filettatura che può essere unita ad un normale ago come avete detto voi. L’unica cosa strana che ho notato é che nel fondo del serbatoio piccolo manca la protezione che si avvita. É normale che non ci sia o devo rimpiazzarla?
Vedi l'allegato 562870

L'hai perso sicuramente! ho notato che sul mio dpx2 si svita facilmente!