Niner One 9
- Creatore Discussione mcduna
- Data di inizio
scandalo!
una one con le marce!
non ti vergogni???
p.s.: complimenti, un oggetto meraviglioso!!!!!!
una one con le marce!
non ti vergogni???
p.s.: complimenti, un oggetto meraviglioso!!!!!!
Pur riconoscebdone l'unicità non mi piace molto, ovvero il telaio e la colorazione sono bellissimi ma il rohloff, la forca rigida e altri particolare mi sembrano poco amalgati nell'insieme. Naturalmente poi la funzionalità dell'insieme sarà fantastica.......
Ciao
Francesco
Ciao
Francesco
Azzzz..... magica , ma non è che metteresti pesi e descrizione dei componenti , ovvio anche impressioni.
Complimenti.
Complimenti.
Ciao a tutti
1000 grazie dei complimenti
la bici è ancora da pesare e da pedalare ,questa a rotolarsi nel fango non c'è la porto.
utilizzando il rohloff ho la possibilità di avvicinarmi ,tenendo conto di uno sviluppo ruota differente,ad una trasmissione 11/34-22 di una 26"
la forcella rigida ,oltre alla curiosità di provarne una,era la spesa meno dispendiosa
attacco manubrio ,manubrio,tubo sella :Ritchey
manopole : Odi Ruffian
sella :Smp Glider
guarnitura : Dmr 38 denti(prossima sostituzione perche troppo pesante)
pedali: Xtr
cerchi : No Tubes ZTR 355
raggi : Dt 2.0/1.5/2.0 (ant in 3a -post in 2a)
Gomme :Maxxis Crossmark
lattice e nastro : No Tubes
freni:Formula Oro Puro con dischi da 160mm
mozzo anteriore : Dt (era in garage)
collarino sella e sganci ruote :PZ Racing
catena : KMC 8 vel.
1000 grazie dei complimenti
la bici è ancora da pesare e da pedalare ,questa a rotolarsi nel fango non c'è la porto.
utilizzando il rohloff ho la possibilità di avvicinarmi ,tenendo conto di uno sviluppo ruota differente,ad una trasmissione 11/34-22 di una 26"
la forcella rigida ,oltre alla curiosità di provarne una,era la spesa meno dispendiosa
attacco manubrio ,manubrio,tubo sella :Ritchey
manopole : Odi Ruffian
sella :Smp Glider
guarnitura : Dmr 38 denti(prossima sostituzione perche troppo pesante)
pedali: Xtr
cerchi : No Tubes ZTR 355
raggi : Dt 2.0/1.5/2.0 (ant in 3a -post in 2a)
Gomme :Maxxis Crossmark
lattice e nastro : No Tubes
freni:Formula Oro Puro con dischi da 160mm
mozzo anteriore : Dt (era in garage)
collarino sella e sganci ruote :PZ Racing
catena : KMC 8 vel.
pur avendo quella forca rigida da 26 su un telaio così non si può vedere !
Bellissima colorazione, bello il rolhoff !
ci vuole l'ammortizzata !
se ti da un 11-34 prova un 34 come corona
Bellissima colorazione, bello il rolhoff !
ci vuole l'ammortizzata !
se ti da un 11-34 prova un 34 come corona
Federico FVG
Biker forumensus
però complimenti, molto particolare!!! la guarnitura ci credo che è troppo pesante, è la DMR in acciaio da street =) non ci azzecca proprio con un telaio in scandio da XC race
anch'io ho il Rohloff, so del limite di combinazione corona/pignone... ma credo sia più un "mettere le mani avanti" da parte di quelli della Rohloff, nel senso che la combinazione minima consigliata è stata testata come assolutamente sicura (a livello di forza trasmessa agli ingranaggi) anche con 2 atleti su tandem = con la combinazione minima corona/pignone consigliata nemmeno la forza sviluppata da 2 professionisti su un tandem può danneggiare gli ingranaggi interni
Almeno questo è quello che so io... so di molte persone comunque che hanno montato tranquillamente corone di 2 denti pià piccole del limite minimo senza riscontrare danni... dato che la combinazione è pensata per una 26" mettendo una corona davanti di 2 denti più piccola ti ritroveresti con il rapporto adatto ad una 29"!! io proverei fossi in te, se non ti trovi bene con la combinazione attuale
anch'io ho il Rohloff, so del limite di combinazione corona/pignone... ma credo sia più un "mettere le mani avanti" da parte di quelli della Rohloff, nel senso che la combinazione minima consigliata è stata testata come assolutamente sicura (a livello di forza trasmessa agli ingranaggi) anche con 2 atleti su tandem = con la combinazione minima corona/pignone consigliata nemmeno la forza sviluppata da 2 professionisti su un tandem può danneggiare gli ingranaggi interni
Almeno questo è quello che so io... so di molte persone comunque che hanno montato tranquillamente corone di 2 denti pià piccole del limite minimo senza riscontrare danni... dato che la combinazione è pensata per una 26" mettendo una corona davanti di 2 denti più piccola ti ritroveresti con il rapporto adatto ad una 29"!! io proverei fossi in te, se non ti trovi bene con la combinazione attuale
il rapporto attuale di trasmissione 38-17 ed è paragonabile ad un 22-(34)36 x un un cambio tradizionale da 26.
Il manuale del rohloff lo sconsiglia per via dell'alto momento torcente all'interno del cambio .
Ho aperto più volte "il cilindretto rosso" (ho sostituito i cuscinetti con bronzine in peek) ed è sicuramente IPERdimensionato .
Il manuale del rohloff lo sconsiglia per via dell'alto momento torcente all'interno del cambio .
Ho aperto più volte "il cilindretto rosso" (ho sostituito i cuscinetti con bronzine in peek) ed è sicuramente IPERdimensionato .
non conosco bene il rohl-off e faccio una domanda stupida; sulla 29er una corona anteriore da 38 con un pignone posteriore da 17 questo equivale ad avere un cambio "normale" con rapporti 11-34 dietro e solo 22 davanti per la 26er?