niner air

[gianca1971]

ciao a tutti c'è qualcuno che sa darmi delle dritte sulla niner air 9 in scanadium?mi hanno detto che sono un pò delicate è vero tuttociò?

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[domatire]

ciao a tutti c'è qualcuno che sa darmi delle dritte sulla niner air 9 in scanadium?mi hanno detto che sono un pò delicate è vero tuttociò?

Si, è vero. Non si parla di robustezza, ma di delicatezza. Le tubazioni sono molto sottili. L'alluminio è veramente duttile. Un paio di risucchi catena, e si consumano i foderi del carro...come burro.

Io ho l'air9 da marzo, all'epoca non c'erano alternative valide, ed ho speso 1000 euro per un telaio che ne vale poco più della metà. Si paga il marchio. Ma ora l'offerta di telai in Al è molto più ampia ed appetibile. Uno su tutti l'Frm 8hp 29er....si parla di circa 780 euro con serie sterzo, collarino reggisella e deragliatore (sul niner solo telaio nudo, manco il collarino per il reggisella ti danno)

 

[franzpaolo]

...quindi anche sulla EMD pensi ci sia lo stesso problema di "sotigliezza" delle tubazioni o è solo una caratteristica dell'AIR per risparmiare peso?

LA schiena come va dopo qualche ora? Confortevole?

Grazie

 

[Ubaldo]

no, la emd è fatta in robusto 7005, non dovrebbe avere problemi

 

[poppo]

...sinceramente anche il telaio Air non ha problemi...in caso di risucchi catena, onestamente tutti i carri patiscono un bel mangia mangia: ad oggi non ho ancora sentito dire su queste pagine di telai Air rotti. Se comunque si predilige "robustezza" la Emd...un pò più pesa, alluminio meno nobile, ma bella affidabile.

 

[gianca1971]

ma quanto pesa di più una Emd?

 

[Ubaldo]

se la memoria non mi inganna, 200 g.
L'air ha il vantaggio di ammortizzare di più, che in fuoristrada fa comodo.

 

[sembola]

Qualsiasi telaio leggero si buca se la catena si incastra (io sono riuscito a bucarne perfino uno in acciaio ).
Chiedetevi perchè i telai in carbonio hanno delle piastrine metalliche di protezione...

 

[Ubaldo]

io sulla bdc (columbus airplane, alluminio molto sottile) feci un riporto di un particolare nastro molto spesso e ho evitato il problema

 

[gigicap]

io sulla bdc (columbus airplane, alluminio molto sottile) feci un riporto di un particolare nastro molto spesso e ho evitato il problema

puoi provare anche con delle fascette da elettricista...quelle grosse intorno al fodero orizzontale. Facili da installare, proteggono e quando si rovinano le cambi con poca spesa

 

[Ubaldo]

sì sì, provato anche quelle.

 

[fabiofax]

io uso da un anno e mezzo una Niner Air9+fork niner carbon e ti posso assicurare che non la sto risparmiando tra gare - dal XC puro, alle Marathon e alle Endurance -e percorsi anche molto tosti. A parte qualche segnetto sulla vernice, è ancora perfetto e ottimo. Se qualcuno mi chiedesse un consiglio per l'acquisto, non avrei dubbi: COMPRALA

 

[gianca1971]

ciao , come ruote cosa hai?

 

[Longjnes]

io uso da un anno e mezzo una Niner Air9+fork niner carbon e ti posso assicurare che non la sto risparmiando tra gare - dal XC puro, alle Marathon e alle Endurance -e percorsi anche molto tosti. A parte qualche segnetto sulla vernice, è ancora perfetto e ottimo. Se qualcuno mi chiedesse un consiglio per l'acquisto, non avrei dubbi: COMPRALA

hai sempre avuto rigide, o prima possedevi una 26 front?
anche io sarei tentato dal risparmiarmi la fork sulla 29