Opinione Ne rimarrà solo uno?

pozzoligio ha scritto:

l.j.silver ha scritto:

pozzoligio ha scritto:

il futuro , già presente , è la Fantic integra xf1 elettrica , 29 davanti 27,5 dietro . tra pochi anni le bici muscolari non le vorrà più nessuno

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vuoi accendere un flame ?
allora ti rispondo, non esistono bici muscolari, ma biciclette ed e-bike ,che sono un altra cosa e che a me per esempio non interessano ne oggi ne mai

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moltissime moto da fuoristrada hanno da sempre la ruota anterione di diametro maggiore di quella dietro , la fantic segue questa linea davanti 29 dietro 27,5 .
per quanto riguarda le ebike (che non ho) saranno il futuro , io non comprero più una normale , la mia prossima sarà un elettrica , ho 57 anni e sento tantissimi miei coetanei pensarla allo stesso modo . DIVENTIAMO VECCHI !!!!

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masao ha scritto:

Il mio prozio ha 80 anni e si fa ancora i suoi 70/80 km due volte a settimana in bdc. A meno che uno non abbia problemi di salute, l'elettrica la vedo solo una scorciatoia. Ma a mio parere se servono ad avvicinare nuovi praticanti o a non allontanare i vecchi, ben vengano le elettriche

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EMD9 ha scritto:

Io ne ho due di meno ma non la penso così.

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pozzoligio ha scritto:

moltissime moto da fuoristrada hanno da sempre la ruota anterione di diametro maggiore di quella dietro , la fantic segue questa linea davanti 29 dietro 27,5 .
per quanto riguarda le ebike (che non ho) saranno il futuro , io non comprero più una normale , la mia prossima sarà un elettrica , ho 57 anni e sento tantissimi miei coetanei pensarla allo stesso modo . DIVENTIAMO VECCHI !!!!

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EMD9 ha scritto:

Io ne ho due di meno ma non la penso così.

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l.j.silver ha scritto:

neppure io, non mi avranno!

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hiperlink68 ha scritto:

Sono alto cm 1,72 e peso 64 kg la mia bicicletta e bilanciata quasi perfetta, la amo e una 650b!
Sono un rider e la uso molto e veloce,guida pulita e attenta a ogni sasso,ogni buca,ogni terreno ho provato un 29 molte volte ...ma il mio amore resta una la 27,5 e forse hanno ragione che la 29 in taglia S e proprio sbilanciata e bruttina da vedersi ...e solo la mia personale opinione ..ma pensiamo a che ha inventato il formato 650b piccolo genio?

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Claudio_the_ram ha scritto:

quindi il cosiddetto 27,5 non è 27,5, il 29 non è 29...... Propongo il 27 3/4 o 27 5/8 effettivi e via tutti gli altri.... Non se ne può più... Ora sto valutando una 27.5 ed una 27.5 plus ed una 29. La papabile é la seconda ipotizzando di metterci le 29, la prima e la terza hanno geometrie che mi rendono perplesso per il mio uso, sai che bello? 27 5/8 inch.... E non se ne parla più... Cambi larghezza canale e battistrada, rapportatura in base alle preferenze e stop, oppure... 2 cerchi di mezzo pollice differenti solo in funzione dello pneumatico ma stessa geometria invariata ed invariabile, cambi cerchio solo in funzione della sezione del pneumatico ma la bici rirane la stessa perché il diametro totale non è praticamente uguale, ma esattamente uguale

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maxiline ha scritto:

Prediligo percorsi all-Mountain impegnativi e trialistici e ogni WE mi sparo molti km x cercarne di sempre più tecnici. Poi, la sera, guardo il forum e sogno nuove bici che me li renderebbero più facili. Qualcosa non torna.

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rockarolla ha scritto:

Ovvero il modo in cui avevano provato a concepire e catalogare le ruote i francesi quasi un secolo fa. La nomenclatura è rimasta (650a-b-c, 700c...) svincolata però dai suoi significati originali. E perché? Perché catalogare le ruote in base al diametro complessivo, e i cerchi in base al diametro che la sezione del copertone impone per mantenere il diametro complessivo predeterminato comporta un sistema inevitabilmente complicato e approssimativo.

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