MTB per iniziare sotto i 1000 € e bonus mobilità.

[Japyx]

Ciao a tutti,

è il mio primo post anche se seguo la comunità da un bel po’. Penso di aprire una tematica già battuta e ribattuta, ma non ho trovato uno schema riassuntivo come quello che vorrei fare ora.

Visto l’incentivo alla mobilità: 833 € è la cifra per usufruirne completamente e non posso discostarmene troppo ma, facendo diverse ricerche, ho capito che 1000 € è la soglia di sbarramento per iniziare ad avere delle biciclette decenti per iniziare: fra i modelli elencati mi sono preposto l’unico imperativo di una forcella ad aria ed evitare la tripla corona, per il resto direi che sono molto allineate e poco cambierebbe vista la cifra da spendere. (Premetto che sono alto 1,82 e peso 76 kg, immagino una L/19 sia l’ideale e tutti mi suggeriscono di cercare esclusivamente una 29”.)

Io ho sempre utilizzato una Jumpertreck da 26” (del 1994!) e negli ultimi due anni una Carinelli 7000 full, ma con ammortizzatori di qualità molto scadente; per l’uso in città, faceva il suo lavoro.

Considerando che uno qualsiasi di questi modelli sarà comunque un bel salto in avanti, vorrei prendere quello che possa farmi entrare in questo mondo e iniziare a fare fiato ed esperienza (ho guidato delle moto in enduro, ma quasi mai la bici), sperando che possa durare qualche annetto e poi passare a qualcosa di più specialistico.

Dunque, vediamo un po’:

Scott Aspect 910 – 999 €: https://www.scott-sports.com/it/it/product/scott-aspect-910-bike

Scott Scale 970 – 999 €: https://www.scott-sports.com/it/it/product/bicicletta-scott-scale-970

Grand Canyon al 5 – 899 € + S.S.: https://www.canyon.com/it-it/grand-canyon-al-5.0/50003971.html#all-components-section-tab

Cube Acid – 999 €: https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/hardtail/acid/cube-acid-iridiumnblack-2020/

Cube Attention SL – 899 €: https://www.cube.eu/it/2020/bikes/mountainbike/hardtail/attention/cube-attention-sl-blacknblue-2020/

Cannondale Trail 3 – 999 €: https://www.cannondale.com/it-it/bikes/mountain/trail-bikes/trail/trail-3-smu

Trek X Caliber 9 – 1200 € (questa è fuori budget, la indico solo perché la 7 e la 8 hanno la forcella a molla): https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...aliber/x-caliber-9/p/29760/?colorCode=reddark

GT Avalance Expert – 999 €: https://www.gtbicycles.com/zaf_en/2020-avalanche-expert

Giant Talon 1 (ma modello 2019, il 2020 ha la forcella a molla) – 849 €: https://www.giant-bicycles.com/it/talon-1--ge--2019

Ghost Kato 5.9 AL U – 799 €: https://www.ghost-bikes.com/it/biciclette/hardtail/pagina-bici-hardtail/kato-59-al-u

Ghost Kato 7.9 AL U – 999 €: https://www.ghost-bikes.com/it/biciclette/hardtail/pagina-bici-hardtail/kato-79-al-u

Ho provato a cercare anche Radon, ma sono praticamente state vendute tutte quasi dappertutto. Ultime ma non ultime le bici del Decathlon che, ho notato, tutti rispettano su questo forum, anche se l’unico mio dubbio è legato a una futura (possibile) rivendibilità.

Rockrider XC 50 – 799 €: https://www.decathlon.it/bicicletta...krider-xc-50-29-front-azzurra-id_8548144.html

Rockrider XC 100 – 999 €: https://www.decathlon.it/bicicletta-mountain-bike-mtb-rockrider-xc-100-29-front-id_8405350.html

Scusate il post lungo, ma sperando di non aver commesso errori di valutazione mi auguro possa tornare utile a quanti siano nella mia stessa situazione.

Se qualcuno ha dei suggerimenti per qualche bici paragonabile (magari più vicino alle 833 € fatidiche) è molto ben accetto, ma per cifre inferiori ho riscontrato quasi ovunque forcella a molla. Ho provato anche a cercare delle bici in offerta o degli anni precedenti, ma c’era poca roba e principalmente modelli più costosi o taglie diverse dalla mia.

Grazie mille anticipatamente a tutti.

Massi

Prodotti MTB scontati

 

[tealaforgia]

Il problema è che sono quasi tutte esaurite.
Cercando su bike-diskount ho trovato la Cube Access WS Race: https://www.bike-discount.de/it/comprare/cube-access-ws-race-black-n-green-897719
Ma non sono per niente esperto, ha la forcella ad aria e non ha la tripla corona, ma non sono in grado di valutare la qualità degli altri componenti.

 

[Japyx]

Il modello da te indicato mi pare da donna e ho già sbirciato il sito, ma di L a quel prezzo ho visto quasi nulla... Grazie comunque del suggerimento.

 

[tealaforgia]

Il modello da te indicato mi pare da donna e ho già sbirciato il sito, ma di L a quel prezzo ho visto quasi nulla... Grazie comunque del suggerimento.

Ho notato anche io che è da donna. Sai se ci sono altre differenze oltre la leggera curvatura del telaio?

 

[Japyx]

Ho notato anche io che è da donna. Sai se ci sono altre differenze oltre la leggera curvatura del telaio?

Non so in cosa differiscano, immagino geometrie.

 

[maurosalva]

Cube Acid, GT Avalanche e le due Rockrider.

PS: Le X-Caliber hanno forcella ad aria tutte e 3.

 

[Japyx]

Cube Acid, GT Avalanche e le due Rockrider.

PS: Le X-Caliber hanno forcella ad aria tutte e 3.

Grazie, quindi rientrerebbero in gioco anche la Trek X Caliber 7 e 8, ma immagino tu le escluda comunque.

Le bici che mi hai indicato sono migliori solo come componentistica o dipende da altri fattori?

 

[maurosalva]

Grazie, quindi rientrerebbero in gioco anche la Trek X Caliber 7 e 8, ma immagino tu le escluda comunque.

Le bici che mi hai indicato sono migliori solo come componentistica o dipende da altri fattori?

Componentistica e telai.
In alcuni casi le differenze sono minime, a prezzi simili, ma nel complesso le migliori sono quelle 4.

 

[Japyx]

Componentistica e telai.
In alcuni casi le differenze sono minime, a prezzi simili, ma nel complesso le migliori sono quelle 4.

Cercherò di spuntare un po' di sconto da qualche negoziante, sperando quelli di zona abbiano Cube e GT, sarebbe perfetto.
Grazie mille!

 

[maurosalva]

Cercherò di spuntare un po' di sconto da qualche negoziante, sperando quelli di zona abbiano Cube e GT, sarebbe perfetto.
Grazie mille!

Occhio che siano modelli 2020. Se più vecchi è da valutare.
E delle 4 la migliore in assoluto è la XC100, giusto per la cronaca.

 

[Japyx]

E delle 4 la migliore in assoluto è la XC100, giusto per la cronaca.

Andando fra i dettagli penso tu ti riferisca alla forcella migliore e la cambio leggermente superiore della XC 100 contro quelli della Avalance, oltre al freno anteriore, giusto?
A parità di prezzo considererò quella, se dovessi spuntare uno sconto valuterò la GT (c'è un negozio che le vende qui vicino).

 

[maurosalva]

Andando fra i dettagli penso tu ti riferisca alla forcella migliore e la cambio leggermente superiore della XC 100 contro quelli della Avalance, giusto?
A parità di prezzo considererò quella, se dovessi spuntare uno sconto valuterò la GT (c'è un negozio che le vende qui vicino).

Tra Recon e Markhor siamo lì, una migliore per alcuni aspetti, l'altra per altri.
La XC100 è migliore per la trasmissione NX al posto della SX, ma soprattutto per il telaio.

 

[Japyx]

Tra Recon e Markhor siamo lì, una migliore per alcuni aspetti, l'altra per altri.
La XC100 è migliore per la trasmissione NX al posto della SX, ma soprattutto per il telaio.

Grazie ancora.
Solo per imparare io una cosa nuova, ti chiedo: quali caratteristiche del telaio XC sono migliori della Avalance? Mi sembra di capire dalle specifiche che sia questa la seconda migliore.

 

[maurosalva]

Grazie ancora.
Solo per imparare io una cosa nuova, ti chiedo: quali caratteristiche del telaio XC sono migliori della Avalance? Mi sembra di capire dalle specifiche che sia questa la seconda migliore.

Fino a 1000€ credo sia l'unica (insieme alla XC050), a meno che non me ne sfugga qualcuna, che ha contemporaneamente sterzo conico, boost, perno passate e 1500 grammi di peso in taglia S.
Del telaio della Avalanche non si conosce il peso, ma non ha il perno passante, come tutti gli altri della lista. Ed alcuni non hanno nemmeno il resto.
Anche il peso complessivo della bici è basso.

 

[Japyx]

Fino a 1000€ credo sia l'unica (insieme alla XC050), a meno che non me ne sfugga qualcuna, che ha contemporaneamente sterzo conico, boost, perno passate e 1500 grammi di peso in taglia S.
Del telaio della Avalanche non si conosce il peso, ma non ha il perno passante, come tutti gli altri della lista. Ed alcuni non hanno nemmeno il resto.
Anche il peso complessivo della bici è basso.

Grazie mille per le dritte e la tua disponibilità!

 

[Leonardo84]

su internet ce ne sono a decine, poi vai in negozio e di questi tempi non hanno quasi nulla
io cerco una front 29" XL o XXL sui 1000-1500 e non ne trovo nemmeno da ordinare tramite rivenditore
sono un po' fuori misura (194cm) magari per formati + normali spero x loro ci sia + disponibilità...

 

[Japyx]

Fino a 1000€ credo sia l'unica (insieme alla XC050), a meno che non me ne sfugga qualcuna, che ha contemporaneamente sterzo conico, boost, perno passate e 1500 grammi di peso in taglia S.
Del telaio della Avalanche non si conosce il peso, ma non ha il perno passante, come tutti gli altri della lista. Ed alcuni non hanno nemmeno il resto.
Anche il peso complessivo della bici è basso.

Considerando che Decathlon è stato preso d'assalto, i punti vendita qui intorno aspettano ridistribuiscano le XC 50, mentre la 100 si trova ancora. Pensavo fossero in fine serie, sostituite dalle SL, dato che erano introvabili.

Su suggerimento di un amico ho provato a sentire comunque un negoziante GT (dove aveva avuto un prezzaccio un anno fa), ma praticamente mi hanno fatto capire che vogliono cavalcare il momento e quindi sconti Zero Assoluto.

Mi sono tolto solo lo sfizio di chiedere dei dettagli sulla Avalanche Expert: PP solo all'anteriore e, da quanto leggo dalle specifiche, credo Boost solo al posteriore; peso 14 kg.

Aspetterò la settimana per veder tornare la XC 50: le 150 € di differenza potrei usarle per degli accessori e il perno per attaccarla al muro, altrimenti le toccherebbe il balcone
Inoltre non so se riuscirei davvero ad apprezzare le migliorie della 100... che comunque tenta parecchio!

 

[Japyx]

Giusto per togliermi l'ultimo dubbio: la differenza fra XC 50 e 100 è 'solo' (a quanto vedo) a livello di sospensione
ROCKSHOX JUDI vs MANITOU MARKHOR
e di cambio
SRAM SX 1x12 (32-11/50) vs SRAM NX EAGLE 1x12 (34-11/50).
La differenza di prezzo è giustificata? In termini tecnici immagino di sì, ma per un uso amatoriale: si percepisce?
Tutti dite che se ci si appassiona a questo sport poi si inizia immediatamente a cercare di meglio, con la XC 100 si avrebbe un mezzo più 'duraturo' in termini di soddisfazione?

 

[maurosalva]

Giusto per togliermi l'ultimo dubbio: la differenza fra XC 50 e 100 è 'solo' (a quanto vedo) a livello di sospensione
ROCKSHOX JUDI vs MANITOU MARKHOR
e di cambio
SRAM SX 1x12 (32-11/50) vs SRAM NX EAGLE 1x12 (34-11/50).
La differenza di prezzo è giustificata? In termini tecnici immagino di sì, ma per un uso amatoriale: si percepisce?
Tutti dite che se ci si appassiona a questo sport poi si inizia immediatamente a cercare di meglio, con la XC 100 si avrebbe un mezzo più 'duraturo' in termini di soddisfazione?

Economicamente la differenza c'è.
Ed anche tecnicamente, anche se ovviamente non può essere enorme, altrimenti non ci sarebbero solamente 150€ di differenza.
Quindi, dato che le differenze non sono enormi, che si sentano o meno è sempre molto soggettivo. Dipende dalla sensibilità personale e dall'uso.
Hanno caratteristiche simili e ci fai le stesse cose.
Se vuoi fare veramente un salto di qualità, vedi se trovi una delle ultime XC500 12v rosse in offerta.

 

[Japyx]

Grazie.
Mi viene solo il dubbio: come mai con tutta questa dotazione, e il prezzo più che vantaggioso, non si vedano solo Rockrider in giro...
Possibile sia solo un discorso di marketing e 'prestigio' del marchio?