Salve a tutti. Premetto che ho cercato ma nn esiste discussione in merito.
Oggi da rientro giro noto chenla ruota anteriore dt swiss 1700 con mozzo 350 ha una scorrevolezza pessima. Le ruote sono praticamente nuove, prese a novembre.
Avendo giá esperienza con i mozzi 240 di altre ruote, procedo a verifica.
Smonto i terminali e noto che i cuscinetti girano a fatica per via della loro esagerata compressione con il perno interno. Quindi smonto il cuscinetto lato disco, (i cuscinetti girano perfettamente) e noto che il perno interno o mozzo è sorretto da due o_ring che tra l altro erano privi di grasso. Quindi ingrasso e rimonto tutto facendo attenzione a nn comprimere troppo il sistema. Rimonto la ruota e noto un netto miglioramento ma non cosí ottimale come dovrebbe essere.
Faccio anche un testo con ruote originali syncros 2.0 e quata è di gran lunga piú scorrevole. Nel senso che se la tengo tra le mani con dita infilate nei cuscinetti, e la faccio ruotare, la syncros nn smette di girare, la dt swiss dopo poco si ferma.
Avete esperienza in merito? Possibile sia cosí? Ho anche pensato di togliere gli o_ring per ridurre l attrito, sempre se sia quello il problema ma nn so cosa potrebbe comportare.
Sto pensando di aver comprato ruote pessime addirittura peggio delle syncros originali.
Le precedenti 1501 con mozzi 240, il perno interno era piú pungo e si inseriva nei cuscinetti. Non erano presenti o_ring. Il 350 ha il perno che si accosta al cuscinetto ma nn entra all interno. Nn so se quest ultima parte è chiara.
Attendo qualche consiglio.
Grazie come sempre.
Oggi da rientro giro noto chenla ruota anteriore dt swiss 1700 con mozzo 350 ha una scorrevolezza pessima. Le ruote sono praticamente nuove, prese a novembre.
Avendo giá esperienza con i mozzi 240 di altre ruote, procedo a verifica.
Smonto i terminali e noto che i cuscinetti girano a fatica per via della loro esagerata compressione con il perno interno. Quindi smonto il cuscinetto lato disco, (i cuscinetti girano perfettamente) e noto che il perno interno o mozzo è sorretto da due o_ring che tra l altro erano privi di grasso. Quindi ingrasso e rimonto tutto facendo attenzione a nn comprimere troppo il sistema. Rimonto la ruota e noto un netto miglioramento ma non cosí ottimale come dovrebbe essere.
Faccio anche un testo con ruote originali syncros 2.0 e quata è di gran lunga piú scorrevole. Nel senso che se la tengo tra le mani con dita infilate nei cuscinetti, e la faccio ruotare, la syncros nn smette di girare, la dt swiss dopo poco si ferma.
Avete esperienza in merito? Possibile sia cosí? Ho anche pensato di togliere gli o_ring per ridurre l attrito, sempre se sia quello il problema ma nn so cosa potrebbe comportare.
Sto pensando di aver comprato ruote pessime addirittura peggio delle syncros originali.
Le precedenti 1501 con mozzi 240, il perno interno era piú pungo e si inseriva nei cuscinetti. Non erano presenti o_ring. Il 350 ha il perno che si accosta al cuscinetto ma nn entra all interno. Nn so se quest ultima parte è chiara.
Attendo qualche consiglio.
Grazie come sempre.
