Ennesimo dibattito sulla lubrificazione della meccanica.
Ogni volta che si parla di lubrificare le catene & organi vari, spuntano le idee più disparate (in un'altra parte del forum, qualcuno consiglia di cospargere borotalco sulla catena in caso di sabbia); può essere un bene Xchè a volte può scapparci l'idea vincente.
Tuttavia ognuno raggiunge lo scopo Xchè, probabilmente, il semplice fatto di pulire la catena e lubrificare è + che sufficiente.
Ma quale prodotto usare? Olii e grassi al PTFE, paraffina, siliconici, ecc sono i preferiti. Si trovano anche olii dedicate alla MTB, ma non mi ispirano semplicemente per il fatto che poi la spiegazione è troppo vaga (semplice sega mentale personale %$)) ).
Allora ho pensato, Xchè non andare a vedere i sistemi di manutenzione e lubrificazione di organi meccanici che lavorano in modo nettamente più gravoso di una bici?
Prendiamo la catena di una moto sega, non so ha quanto giri però...
Ci ho pensato mentre ero al Castorama.
Per adesso non so, vedrò di verificare.
Ciao
Ogni volta che si parla di lubrificare le catene & organi vari, spuntano le idee più disparate (in un'altra parte del forum, qualcuno consiglia di cospargere borotalco sulla catena in caso di sabbia); può essere un bene Xchè a volte può scapparci l'idea vincente.
Tuttavia ognuno raggiunge lo scopo Xchè, probabilmente, il semplice fatto di pulire la catena e lubrificare è + che sufficiente.
Ma quale prodotto usare? Olii e grassi al PTFE, paraffina, siliconici, ecc sono i preferiti. Si trovano anche olii dedicate alla MTB, ma non mi ispirano semplicemente per il fatto che poi la spiegazione è troppo vaga (semplice sega mentale personale %$)) ).
Allora ho pensato, Xchè non andare a vedere i sistemi di manutenzione e lubrificazione di organi meccanici che lavorano in modo nettamente più gravoso di una bici?
Prendiamo la catena di una moto sega, non so ha quanto giri però...
Ci ho pensato mentre ero al Castorama.
Per adesso non so, vedrò di verificare.
Ciao