ok è l'utlima domanda poi dovre quasi aver finito la bici!
é difficile montare la serie sterzo? esiste un video? è una ss integrata..
é difficile montare la serie sterzo? esiste un video? è una ss integrata..
montaggio serie sterzo??
- Creatore Discussione pio
- Data di inizio
Per la sesrie sterzo integrata non so...per quelle normali ti devi o comprare un attrezzo apposta, una specie di pressa a mano.. (abbastanza caro soprattutto se lo devi usare una volta sola) oppure costruirtelo da te.. io l'ho costruito e funziona egregiamente..prendi una barra filettata abbastanza grossa, due rondellone piu' grandi delle calotte della serie sterzo e due bulloni.. metti le calotte in posizione, passi la barra filettata attraverso il connotto dello sterzo, una rondella per parte, un bullone per parte..e inizi ad avvitare da entrambe le parti...fai solo attenzione che le calotte entrino belle in asse ed il gioco e' fatto...ripeto tutto cio' vale per le serie sterzo normali..
non e' difficile se e' una integrata basta mettere il collarino della ss sulla forcella, se uno tipo FSA che hanno lo spacco nulla di piu' facile...
metti i cuscinetti nelle sedi del tubo sterzo infili la forca, poi il coperchio...
Ma se cerchi bene nel forum vedrai che troverai mille suggerimenti,
Ma la ss e' integrata o semi integrata...? perche con la semi hai sempre delle calotte da inserire, serve comunque la pressa.
Ciao.
puoi trovare i suggerimenti, però attenzione perchè è un'operazione "delicata", basta poco per fare danni... se la serie sterzo nn è posizionata correttamente, stringendo i bulloni (messaggio di Rob-Surf) rischi di fare dei bei danni al telaio...
io andrei dal meccanico, spendi due lire e almeno stai tranquillo...
se è integrata non so, mai montata o smontata una....
io andrei dal meccanico, spendi due lire e almeno stai tranquillo...
se è integrata non so, mai montata o smontata una....
sapee dove posso procurarmi gli atrezzi per montare e smontare la serie sterzo? quella artigianale per il montaggio va bene.. ma poi a smontarla??
eh, gia' il telaio rovinato o la s/s (se buona) rovinata constano N volte piu' di quanto chiede un meccanico.
Queste sono le cose che uno POTREBBE fare in casa, pero' poi non venite a lamentarvi "ma la s/s gira male. c'e' gioco" etc etc...
mah, veramente io ho sempre fatto alla grande spalmando ben bene di grasso al PTFE l'interno del tubo di sterzo e l'esterno delle calotte, appoggiando le calotte al tubo di sterzo, posizionando il tutto su un tocco di legno (in cui il telaio penetra facilmente perchè non oppone tutta questa resistenza) e martellando con un martello di gomma .... non è che facendo del sano enduro alla SS arrivino pacche molto più gentili ....
Quando ero alle primissime armi ho sbragato un telaio a montare una serie sterzo. Un sabato mattina andai dal meccanico del mio paese a prendere una serie, lui mi ha dato una serie sterzo ovviamente normale e mi ha pure prestato l'attrezzo per montare il tutto.
Io sono arrivato e bello belloccio ho stretto una serie sterzo normale dentro uno sterzo che aveva la semi-integrata....mi sembrava un pò duro ma ero sicuro di aver seguito tutte le indicazioni del meccanico.....sapete, sbagliando si impara, e si buttano via i telai....
Io sono arrivato e bello belloccio ho stretto una serie sterzo normale dentro uno sterzo che aveva la semi-integrata....mi sembrava un pò duro ma ero sicuro di aver seguito tutte le indicazioni del meccanico.....sapete, sbagliando si impara, e si buttano via i telai....
Quando ero alle primissime armi ho sbragato un telaio a montare una serie sterzo. Un sabato mattina andai dal meccanico del mio paese a prendere una serie, lui mi ha dato una serie sterzo ovviamente normale e mi ha pure prestato l'attrezzo per montare il tutto.
Io sono arrivato e bello belloccio ho stretto una serie sterzo normale dentro uno sterzo che aveva la semi-integrata....mi sembrava un pò duro ma ero sicuro di aver seguito tutte le indicazioni del meccanico.....sapete, sbagliando si impara, e si buttano via i telai....
Ora hai imparato vero?
E' una lezione anche per gli altri.... (fortunati che devono solo leggere, senza spendere ...)
Quando ero alle primissime armi ho sbragato un telaio a montare una serie sterzo. Un sabato mattina andai dal meccanico del mio paese a prendere una serie, lui mi ha dato una serie sterzo ovviamente normale e mi ha pure prestato l'attrezzo per montare il tutto.
Io sono arrivato e bello belloccio ho stretto una serie sterzo normale dentro uno sterzo che aveva la semi-integrata....mi sembrava un pò duro ma ero sicuro di aver seguito tutte le indicazioni del meccanico.....sapete, sbagliando si impara, e si buttano via i telai....
aia. prima di fare certe cose si dovrebbe leggere attentamente i vai siti utili che si trovano su internet. in primis quello della Park Tool.
si si, ho imparato eccome!!!
Quell'episodio risale a tanto tempo fà, l'entusiasmo di un ragazzino intento a rimettere in sesto la biga non è esattamente controllabile, altrochè controllare le istruzioni su internet o-o, mi sono fiondato in garage e ho lambiccato felicissimo.
Poi...diciamo che dopo quell'esperienza adesso uso un approccio più metodico
...
o-o
Quell'episodio risale a tanto tempo fà, l'entusiasmo di un ragazzino intento a rimettere in sesto la biga non è esattamente controllabile, altrochè controllare le istruzioni su internet o-o, mi sono fiondato in garage e ho lambiccato felicissimo.
Poi...diciamo che dopo quell'esperienza adesso uso un approccio più metodico
...o-o
infatti è per quello che la s/s deve essere montata in modo che le calotte siano esattamente parallele e le sfere assobano interamente gli urti lungo tutta la circonferenza, non solo in un punto...