montaggio ruota post 36r - aiuto!

[mountainMike]

ragazzi,
mi voglio avventurare nel cambio di un mozzo posteriore (andato) del mio muletto, è una cosa del tutto nuova per me, e quindi ho bisogno di una mano..
premesso che cercherò di seguire passo passo la guida nella sezione "pricipianti" http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=29710
e qui subito la prima domada...
a) La procedura è la stessa anche se si tratta di un cerchio/mozzo a 36r, basta adattarla?

poi; ieri sera ho smontato il tutto, allentato tutti i raggi, svitati dall'interno i nipples infine sfilato i raggi dal mozzo. Ho dato una pulita e tutto (i raggi mi sembrano in buone condizioni), e quindi ora non mi resta che comprare un mozzo nuovo e cominciare..

altre domande:

b) dopo averli smontati e lavato mi sono accorto che i raggi sono di due tipi diversi, uno con una A sulla testa (26cm), ed uno con una S (25.7cm). Suppongo che quelli più corti vadano montati dal lato della cassetta, è così?

c) prima di smontarli invece avevo notato che le "teste" dei raggi erano montati alternativamente verso l'interno e verso l'esterno; qual'è il concetto? è per facilitare gli accavallamenti in prossimità del mozzo?

d) che mi dite di un mozzo LX 580? sui 30 € quello post a 36r, tenete conto che la ruota è di basso livello...

beh, per adesso basta domande, aspetto qualche risposta dai più esperti!

ciao a tutti, e grazie

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[mountainMike]

ragazzi nessuno mi da un mano?

 

[Lampo 13]

Il montaggio di una ruota non è banale, ci sono svariate cose che possono
essere montate nel modo sbagliato.
36 raggi si montano in quarta, ogni raggio cioè parte dal mozzo, incrocia
4 altri raggi ed arriva al cerchio.
Per la lunghezza dei raggi, immagino che il mozzo sia uguale al vecchio,
e che quindi la misura delle flange sia la stessa.
I raggi vanno montati alternativamente con la testa esterna ed interna
rispetto alla flangia, e l'incrocio parte in modo che sopra la valvola non
ci siano raggi.
L'inclinazione dei raggi esterni/interni dipende dal lato, cassetta, disco o
meno ...
insomma a scriverlo è complicato dovrei almeno fare delle foto se non
puoi vederlo fare "dal vivo".
Comunque, per la regolazione della campanatura e la tesatura dei raggi
devi andare da un bravo cclista che lo sappia fare.
Diciamo che ti sei avventurato nell'operazione più difficoltosa che ci sia
nella meccanica ciclista.

 

[mountainMike]

ciao Lampo, grazie mille per la risposta! :eek:

36 raggi si montano in quarta, ogni raggio cioè parte dal mozzo, incrocia
4 altri raggi ed arriva al cerchio.
Per la lunghezza dei raggi, immagino che il mozzo sia uguale al vecchio,
e che quindi la misura delle flange sia la stessa.

mah, guarda, il mozzo vecchio non credo di ritrovarlo, ma mi sembra molto simile all'LX, che dici? (vedi foto 1)

I raggi vanno montati alternativamente con la testa esterna ed interna rispetto alla flangia, e l'incrocio parte in modo che sopra la valvola non ci siano raggi.
L'inclinazione dei raggi esterni/interni dipende dal lato, cassetta, disco o
meno ... insomma a scriverlo è complicato dovrei almeno fare delle foto se non puoi vederlo fare "dal vivo".

magari...

Comunque, per la regolazione della campanatura e la tesatura dei raggidevi andare da un bravo ciclista che lo sappia fare.

forse per questo lo trovo

Diciamo che ti sei avventurato nell'operazione più difficoltosa che ci sia
nella meccanica ciclista.

beh, dopo che mi hai detto questo sai che soddisfazione il giorno che dovessi riuscirci... il resto bene ho male ho fatto tutto, le ruote erano ancora l'unico campo inesplorato, e mi ha sempre affascinato...

grazie ancora :-? :-?

 

[Lampo 13]

Il problema del mozzo è dato dalla misura che corre tra il centro di due
fori opposti sulla flangia, se la misura è diversa di più di qualche mm
dovrai cambiare i raggi.
Per le foto la vedo difficile, 36 in quarta non li monta praticamente nessuno.

 

[mountainMike]

Il problema del mozzo è dato dalla misura che corre tra il centro di due
fori opposti sulla flangia, se la misura è diversa di più di qualche mm
dovrai cambiare i raggi.
Per le foto la vedo difficile, 36 in quarta non li monta praticamente nessuno.

ok, no problem, vedrò quello che riesco a fare da me, magari quando inzio a montarla scrivo di nuovo.
e male che vada mi rivenderò il mozzo...

grazie ancora

ciao

 

[mountainMike]

cercando in rete ho trovato quasta mini-guida per il montaggio di una ruota, http://bicicletta.cycling.it/home_2.asp?id=61&art=425.
illustra il procedimento dettagliato per il montaggio di una ruota a 36r solo che la monta in "terza", mentre tu (Lampo) mi hai detto che le 36 r vanno montate in quarta...
La differenza è che si tratta di bici da corsa? quando e perchè si usa uno o l'altro metodo? non capisco...

grazie per la pazienza...capisco di essere un trituramaroni....

 

[mountainMike]

Ho provato a rimontare il mozzo rotto, così, per impratichirmi, ma seguendo la guida che avevo trovato mi sono incasinato. Allora ho preso la corrispondente ruota anteriore (sempre 36r) e con tanta pazienza l'ho rimonatata: nelle foto il risultato, mi sembra che stia bene...anche se non ho tirato i raggi a dovere. (La valvola è all'altezza della L di AIRLINE)
ci dai un'occhiata Lampo (se ci riesci perchè dalle foto è un casino, lo so).

l'unico dubbio che mi rimane è sui raggi lunghi e corti... mi confermate che i raggi corti vanno montati tutti dal lato del pacco pignoni?

grazie mille

 

[Lampo 13]

Da queste foto non si vede bene, sembrerebbe tutto a posto, nel qual caso
vivissimi complimenti, se hai "copiato" l'anteriore dovrebbe essere a posto.
Ti confermo che i raggi "corti" vanno dal lato della cassetta.
Ora trova uno bravo che tensiona tutto per bene.
Comunque bravo!

 

[mountainMike]

Da queste foto non si vede bene, sembrerebbe tutto a posto, nel qual caso
vivissimi complimenti, se hai "copiato" l'anteriore dovrebbe essere a posto.
Ti confermo che i raggi "corti" vanno dal lato della cassetta.
Ora trova uno bravo che tensiona tutto per bene.
Comunque bravo!

grazie! è anche merito tuo! ora lo devo rifare col mozzo nuovo, forse l'ho trovato uguale al vecchio, così sto sicuro.

grazie di nuovo