Monstercross su telaio mtb 27.5 o 29 - in cerca di consigli

yuza mtb

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rovellasca
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trek marlin5
Scusate se apro una nuova discussione ma cercando e ricercando nel forum non trovo le info che cerco..e sono poco studiato!

Sto pensando ad un passatempo invernale: realizzare una pseudo gravel partendo da un telaio mtb front 27.5 (Kona Fire Mountain) taglia XL

Lasciate perdere l'uso, è solo un passatempo basta che girando i pedali funzioni, mi importa relativamente poco delle geometrie (a meno che risulti inguidabile...)

Qualche domanda:
1) ha senso mettere cerchi 29", se ci stanno? si alza troppo il BB? O meglio tenere i 27.5"? Non so se esistano dei 28" con freno a disco (che manterrei, ma usando pinze meccaniche). I mozzi sono 100x9 135x10 QR
2) che forca rigida mettereste? Carbonio cinese? che misure devo guardare?
3) discorso cambio. Ho capito che i comandi strada si sposano male con i cambi mtb, giusto? Da qualche parte ho letto che i 2x10 strada shimano lavorano bene con i cambi mtb 9v è corretto? O altre idee? Visto l'uso estremamente occasionale penserei comunque ad un monocorona 8-9-10V

Grazie
 

 

avalonice

Biker forumensus
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Lecco
1) puoi montare ruote da 29" la variazione d'altezza dipende da quali copertoncini monti se ti mantieni sui 32mm la variazione dovrebbe essere contenuta.
1a) I cerchi per le ruote da 29" sono identici ai cerchi delle ruote classiche da 28" quello che cambia nei 2 casi sono la dimensione dei copertoncini cmq ormai da qualche anno ci sono molto BDC dotate di freni a disco quindi trovi di tutto.
2) sarebbe meglio mettere una forca rigida, ovviamente se vuoi mantenere basso il budget non hai alternative alle cinesate.
3) https://www.cyclinside.it/web/compatibilita-dei-comandi-cambio-per-bicicletta/

se cambi le ruote, cambi la forcella, metti una drop bar, cambi i comandi ecc. spendi un botto, soluzione consigliata metti copertoncini leggeri e via così

PS tra 27.5" e 26" non cambia praticamente niente soprattutto a livello concettuale.
 
Ultima modifica:

yuza mtb

Biker popularis
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rovellasca
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trek marlin5
Grazie

ho visto ci sono dei 29x1.5 che dovrebbero avere lo stesso diametro dei 27.5x2.25 che monta in origine
si lo so che alla fine il gioco non vale la candela, ma lo scopo è di passare l'inverno (e il lockdown..) a fare esperimenti
prenderei comunque tutto o quasi usato
tieni conto che ho (avrei) solo il telaio con BB e guarnitura, il resto dovrei comprarlo in ogni caso

Sto rileggendo la discussione postata sopra sulla conversione delle 26", potrebbe essere una alternativa ovviamente ma volendo freni a disco non è semplice trovare mtb 26" taglia XL con attacco disco al posteriore
 

Ruggero68

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Cannondale Topstone Sora 2019 / Cannondale Jekyll 2003 / DBR Axis TT Pro 1996
Scusate se apro una nuova discussione ma cercando e ricercando nel forum non trovo le info che cerco..e sono poco studiato!

Sto pensando ad un passatempo invernale: realizzare una pseudo gravel partendo da un telaio mtb front 27.5 (Kona Fire Mountain) taglia XL

Lasciate perdere l'uso, è solo un passatempo basta che girando i pedali funzioni, mi importa relativamente poco delle geometrie (a meno che risulti inguidabile...)

Qualche domanda:
1) ha senso mettere cerchi 29", se ci stanno? si alza troppo il BB? O meglio tenere i 27.5"? Non so se esistano dei 28" con freno a disco (che manterrei, ma usando pinze meccaniche). I mozzi sono 100x9 135x10 QR
2) che forca rigida mettereste? Carbonio cinese? che misure devo guardare?
3) discorso cambio. Ho capito che i comandi strada si sposano male con i cambi mtb, giusto? Da qualche parte ho letto che i 2x10 strada shimano lavorano bene con i cambi mtb 9v è corretto? O altre idee? Visto l'uso estremamente occasionale penserei comunque ad un monocorona 8-9-10V

Grazie
per quel poco che ne so, il tuo telaio mal sopporterebbe l'istallazione di una curva da gravel. la lunghezza del tuo telaio (e relativo reach) é calcolata per un attacco manubrio corto.
Di solito, per gravellizzare una mtb bisogna accorciare l'attacco per consentire di appoggiare le mani (in posizione leggermente più allungata) sui comandi manubrio da strada.

Per quello che riguarda il gruppo il problema é che la maggior parte dei gruppi shimano da strada non si adattato tanto facilmente ai gruppi mtb. Per sram non so.
La Kona in tuo possesso però monta l'altus a 9v. Quest'ultimo deragliatore dovrebbe essere compatibile con con i comandi Sora da strada a 9v. Il problema é che non sono per freni idraulici.
Se tanto mi da tanto, visto che vorresti montare una monocorona, proverei a cercare i gruppi microshift. L'adventX potrebbe essere un'ottima scelta. Costa poco, é un 10v ed é per monocorona.
Resta però il problema freni idraulici che a questo punto ti toccherà montare quelli meccanici (o ibridi)

Insomma ... é un bel casino
tra mazzi e scazzi vari, non so se é una strada economicamente e tecnicamente percorribile
 

yuza mtb

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rovellasca
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Come scritto sopra ho solo il telaio (in realtà dovrei ancora comprarlo...) quindi mi posso sbizzarrire anche col cambio
Per i freni resterei con dischi ma pinze meccaniche, proprio per il discorso leve da strada
 

fitzcarraldo358

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Romagna
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secondo me non ne vale la pena.
va bene gli esperimenti, la spesa - relativamente - contenuta, ma vuoi montare una bici partendo dal telaio sbagliato.. alla fine cosa ottieni?
piuttosto trova un telaio gravel usato e parti da quello.
 

yuza mtb

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rovellasca
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Non mi "serve" una gravel....ho trovato un telaio mtb quasi nudo dietro casa e sto pensando di trasformarlo in una bici da strada bianca. Forca rigida e piega tipo gravel....
 

yuza mtb

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rovellasca
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Per chiarire: ho adocchiato quel telaio perchè
1) è una XL
2) posso montare ruote con freni a disco e quindi scegliere tra le misure senza dover adattare v-brake
3) è vicino a casa (sono in lockdown...)

Partirei anche da una vecchia mtb 26" come nel thread di cui sopra (ho anche un vecchia olimpia in acciaio in box...) ma è difficile trovare una taglia grande, magari in alluminio, con freno a disco post o almeno predisposizione, vicino a casa...

il budget non è un problema, nel senso che spendo 300 o 500€ spalmati in tutto l'inverno per divertirmi mi sta più che bene, basta che si pedali decentemente
 

yuza mtb

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rovellasca
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Mi sono un po' chiarito le idee nel we, e ho capito che non voglio una gravel, ma una monstercross :-)
Ma con dropbar, non flat, quindi a parte adattare freni (disco, da idraulici meccanici) e cambio (strada e non mtb per questione tiraggio cavi), ho il dubbio delle misure telaio
Nel senso che un telaio XL mi costringerebbe ad una posizione forse troppo allungata (ho memoria della trek marlin xl che avevo poco fa, con stem 70mm era già lunga), e una L forse non avrebbe l'altezza tubo sella minima per la mia gamba
In taglia L trovo tanti usati interessanti, molti meno in XL
Alternativa: partire da una trekking moderna con dischi (quindi già forca rigida ma telaio più da strada) e passare da flat a drop (con gli stessi problemi di compatibilità cambio/freni)
 

yuza mtb

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rovellasca
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trek marlin5
Non è mio, lo avrei acquistato appositamente. Ma non ho ancora deciso...
Btw ho visto e provato una trekking poco fa (Bottecchia Lite Cross), e l'idea mi tenta. Sfortunatamente era piccola (52) e la forca non è predisposta per il disco (il telaio si)
 

tatanka68

Biker serius
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malvaglio
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Ritchey p29
Ho letto dal primo post e da quello che ho capito non hai un telaio da cui iniziare (post 18) e vorresti montare una monstercross con 300/500 euro di budget (post 15).
Se ho capito bene ti consiglio di rivalutare il budget e cercare una bici usata, in alternativa valuta quanto spenderesti a comprare tutti i componenti che ti servono e poi valuti che telaio puoi permetterti.
 

yuza mtb

Biker popularis
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rovellasca
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trek marlin5
Grazie del consiglio
considerando una bici di partenza sui 200-250, con altri 3-500 penso di starci alla grande, con parti per lo più usate
80 una forca china
50 una coppia di freni meccanici
dropbar altri 50
cambio/leve strada usati 50-100
guarnitura mono usata 50-70
70 di copertoni e camere
varie ed eventuali
So che economicamente non ne vale la pena (con 700€ si compra di meglio, e se volessi davvero una gravel/monster non avrei problemi a spenderne il doppio), ma vuoi mettere il gusto? :-)