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Monarch plus al posto fox float ctd Bost Valve
Testo
<blockquote data-quote="ruggero999" data-source="post: 7150277" data-attributes="member: 73793"><p>Monarch montato e provato.</p><p>Rispetto al Fox per ottenere un sag del 25% ho dovuto gonfiarlo sino a 150 psi invece di 185.</p><p>In pedalta in posizione blocco (firm) rimane più fermo e anche alzandomi in piedi su forti pendenza si ha la sensazione che non si muova. Ho fatto una prova anche in posizione aperta e l'ammortizzatore bomba pochissimo.</p><p>Ho fatto delle prove sia su asfalto che su sterrato e le rampe dove faticavo ad arrivare in cima con il monarch spendo meno energie.</p><p>In posizione intermedia su sentiero la bici rimane leggermente più bassa, ho toccato più volte con i pedali cosa che non accadeva con il fox, però nei punti tecnici con il monarch salgo meglio.</p><p>In discesa in posizione aperto la bici rimane più bassa però non ho mai toccato, la sensazione è di avere una bici un pò più stabile per via dell'angolo leggermente più aperto.</p><p>Arrivato in fondo finalmente lo stelo dell'ammortizzatore non era bollente, avevo ancora della corsa da sfruttare, proverò a portare il sag al 30%</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ruggero999, post: 7150277, member: 73793"] Monarch montato e provato. Rispetto al Fox per ottenere un sag del 25% ho dovuto gonfiarlo sino a 150 psi invece di 185. In pedalta in posizione blocco (firm) rimane più fermo e anche alzandomi in piedi su forti pendenza si ha la sensazione che non si muova. Ho fatto una prova anche in posizione aperta e l'ammortizzatore bomba pochissimo. Ho fatto delle prove sia su asfalto che su sterrato e le rampe dove faticavo ad arrivare in cima con il monarch spendo meno energie. In posizione intermedia su sentiero la bici rimane leggermente più bassa, ho toccato più volte con i pedali cosa che non accadeva con il fox, però nei punti tecnici con il monarch salgo meglio. In discesa in posizione aperto la bici rimane più bassa però non ho mai toccato, la sensazione è di avere una bici un pò più stabile per via dell'angolo leggermente più aperto. Arrivato in fondo finalmente lo stelo dell'ammortizzatore non era bollente, avevo ancora della corsa da sfruttare, proverò a portare il sag al 30% [/QUOTE]
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