Salve a tutti
ho una richiesta da sottoporre ai supersmanettoni dell'officina che come me non si rassegnano a sostituire di primo acchitto un componente che non funziona a dovere.
Il problema ce l'ho nella gabbia del mio cambio posteriore, uno Shimano Deore LX gabbia lunga.
Ultimamente, quando percorro tratti molto sconnessi a forte velocità, il corpo della gabbia mi va a battere contro il fodero basso del carro.
Mi dicono: basta regolare la vite di tensione (B-Tension) che, agendo sul precarico di una molla interna, allontana/avvicina la gabbia dal fodero a cui è avvitata tramite forcellino.
Per capirci su cosa intendo per molla B-tension: è la molla n. 2 dell'esploso messoci a disposizione dall'ottima Shimano. La vite di registro è la n.3.
Peccato che la mia vite B-tension sia già avvitata al massimo....e nonostante questo la gabbia tende a stare troppo vicina al carro .... basta un sobbalzo che SDENNNG!
Sabato ho smontato tutto, sono andato dal mecca con la gabbia in mano.
Il mecca l'analizza e mi dice: è capace che il problema sia la molla che o si è rotta o si è scaricata (=sganciata dalle sedi) quindi non tensiona più.
Potrebbe, ma la diagnosi non mi convince al 100% perchè se con la mano tiro indietro la gabbia (liberata di catena e cavo cambio), noto una notevole resistenza elastica.
Segno che la molla B-tension lavora.
Ho deciso di andare a darci un occhio smontando il tutto. Qualcuno lo ha mai fatto?
Altre idee sulle possibili cause dello sbatacchiamento? In alcuni post dove si segnalava un'anomalia simile alla mia si dice che potrebbe essere colpa di una catena troppo lunga.
Effettivamente ho cambiato la catena 2 mesi fa, ma sono abbastanza certo di averla fatta lunga esattamente come l'originale.
In ogni caso riverificherò anche questo.
ho una richiesta da sottoporre ai supersmanettoni dell'officina che come me non si rassegnano a sostituire di primo acchitto un componente che non funziona a dovere.
Il problema ce l'ho nella gabbia del mio cambio posteriore, uno Shimano Deore LX gabbia lunga.
Ultimamente, quando percorro tratti molto sconnessi a forte velocità, il corpo della gabbia mi va a battere contro il fodero basso del carro.
Mi dicono: basta regolare la vite di tensione (B-Tension) che, agendo sul precarico di una molla interna, allontana/avvicina la gabbia dal fodero a cui è avvitata tramite forcellino.
Per capirci su cosa intendo per molla B-tension: è la molla n. 2 dell'esploso messoci a disposizione dall'ottima Shimano. La vite di registro è la n.3.
Peccato che la mia vite B-tension sia già avvitata al massimo....e nonostante questo la gabbia tende a stare troppo vicina al carro .... basta un sobbalzo che SDENNNG!
Sabato ho smontato tutto, sono andato dal mecca con la gabbia in mano.
Il mecca l'analizza e mi dice: è capace che il problema sia la molla che o si è rotta o si è scaricata (=sganciata dalle sedi) quindi non tensiona più.
Potrebbe, ma la diagnosi non mi convince al 100% perchè se con la mano tiro indietro la gabbia (liberata di catena e cavo cambio), noto una notevole resistenza elastica.
Segno che la molla B-tension lavora.
Ho deciso di andare a darci un occhio smontando il tutto. Qualcuno lo ha mai fatto?
Altre idee sulle possibili cause dello sbatacchiamento? In alcuni post dove si segnalava un'anomalia simile alla mia si dice che potrebbe essere colpa di una catena troppo lunga.
Effettivamente ho cambiato la catena 2 mesi fa, ma sono abbastanza certo di averla fatta lunga esattamente come l'originale.
In ogni caso riverificherò anche questo.