Modulabilità dei freni

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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wgazza

Biker popularis
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terni
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Giant Trance X0 - Giant reign 1.5
Ciao a tutti, so che se ne è parlato abbastanza ma proprio per questo volevo fare una domanda per avere un po' di chiarezza sull'argomento.
Sulla mia bici (elettrica) ho seri problemi di bloccaggio del posteriore quando affronto il ripido e la velocità si abbassa; inizialmente ho cercato di convincermi che fosse un mio problema, di regolazione della frenata, peso del corpo ecc... ma purtroppo o per fortuna non credo sia così, anche perchè con la enduro muscolare non ho questo problema; ho provato a modificare il mio assetto e tipo di frenata ma senza alcun risultato. Il tipo di copertone non sembra fare differenza. I freni sono degli Shimano br mt520 - la leva non è per nulla "dura" nella pinzata.
La domanda comunque è: per aumentare la modulabilità del freno, oltre a ridurre il diametro del disco (step che vorrei fare solo in estrema ratio) quale tipo di pastiglie sono più indicate allo scopo? Se guardate nelle guide dei siti specializzati alcuni dicono le organiche, altri le metalliche. (?!?!?) p.s. attualmente uso semimetalliche (da sempre su tutte le bici).
Volevo poi chiedere se eventuali piccole storture del disco o disallinemento della pinza posso acuire il problema.
Grazie mille!!
 

Mutant

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Gonnosfanadiga
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Ciao a tutti, so che se ne è parlato abbastanza ma proprio per questo volevo fare una domanda per avere un po' di chiarezza sull'argomento.
Sulla mia bici (elettrica) ho seri problemi di bloccaggio del posteriore quando affronto il ripido e la velocità si abbassa; inizialmente ho cercato di convincermi che fosse un mio problema, di regolazione della frenata, peso del corpo ecc... ma purtroppo o per fortuna non credo sia così, anche perchè con la enduro muscolare non ho questo problema; ho provato a modificare il mio assetto e tipo di frenata ma senza alcun risultato. Il tipo di copertone non sembra fare differenza. I freni sono degli Shimano br mt520 - la leva non è per nulla "dura" nella pinzata.
La domanda comunque è: per aumentare la modulabilità del freno, oltre a ridurre il diametro del disco (step che vorrei fare solo in estrema ratio) quale tipo di pastiglie sono più indicate allo scopo? Se guardate nelle guide dei siti specializzati alcuni dicono le organiche, altri le metalliche. (?!?!?) p.s. attualmente uso semimetalliche (da sempre su tutte le bici).
Volevo poi chiedere se eventuali piccole storture del disco o disallinemento della pinza posso acuire il problema.
Grazie mille!!
Il disco più piccolo sicuramente non è la soluzione, come suggerito sopra delle pastiglie poco performanti sicuramente riducono il tuo problema
Ma il tuo impianto ha la vite di regolazione del freestroke? Se la ha prova ad allentare quella vite dovrebbe allungare la corsa dei freni e renderli un pelo più morbidi
 

Speak

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Non è che han preso una scaldata e si sono vetrificate, a volte fanno quello scherzo.
Hai provato con pastiglie nuove ?
 

marcus69

Biker delirius tremens
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Capoterra-CA
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E-bike,con disco 203 magura mdrCL con stessi tuoi freni e pastiglie resina AliExpress.nessun problema di bloccaggio.poi dipende anche da come si frena...
 
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Zero Cool

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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Non hai però detto la misura del disco montata attualmente.. io ad esempio l’unica volta che provai un 200 al posteriore arrivavo spesso al bloccaggio, cosa mai successa con lo stesso freno è il disco da 180..
 

freesby

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Pinerolo
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Io guarderei sia l'assetto della bici che il metodo di frenata.. se la bici ha il ritorno troppo chiuso o è troppo dura dietro può portare a questo problema. Essendo più pesante io tendo a tenere il ritorno un pelo più veloce sulla mia ebike rispetto alla mia muscolare
Oppure usi troppo il freno post nel ripido e poco l'anteriore e te lo dico xke prima di fare un corso avevo anch'io questo problema
Terza ipotesi può essere un problema di cinematica del carro che ha un antirise diverso portando a bloccare di più la ruota post
Ridurre la potenza frenante la trovo una soluzione rapida ma poco funzionale
 
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wgazza

Biker popularis
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terni
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Grazie a tutti, il disco è da 203; la leva è anche troppo larga, e la frenata molto morbida.
Non è che han preso una scaldata e si sono vetrificate, a volte fanno quello scherzo.
Hai provato con pastiglie nuove ?

Problemi della pastiglia (uso alligator semimetalliche) potrebbe anche essere.

Quasi speravo fosse un mio problema di guida, di frenata troppo decisa dietro o posizione del corpo (magari troppo indietro) ma non mi sembra così; provando a estremizzare un po la frenata avanti, stare sempre più centrale e meno dietro per rendere + efficace l'anteriore il risultato è stato che in un trail di bike park poveroso con radici mi sono per la prima volta impuntato su una e cappottato (dietro il pattinamento sempre uguale).
Comunque ho ordinato pastiglie organiche e vi dico come va.
p.s. il problema è solo su ripido lento, cedevole e prolungato dove non si può far correr tanto la bici.
p.s. 2 - nell'ultima uscita ho abbassato drasticamente la pressione a 1.15 dietro (che a "mano" pareva molto più) e anche se non c'erano grossi tratti del genere non ho avuto grossi problemi
Io guarderei sia l'assetto della bici che il metodo di frenata.. se la bici ha il ritorno troppo chiuso o è troppo dura dietro può portare a questo problema
Questo potrei provare a farlo anche se qualcuno mi aveva consigliato di chiudere più il ritorno per non farmi sparare in alto e avere poco peso sulla ruota.

E il nuovo video di mtb mag sembra lo hanno messo apposta per me :-):-)
 
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