Modifiche Verdona

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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MisterP

Biker novus
27/8/10
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Brianza (LC)
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Ciao a tutti,
è il mio primo post qui e volevo chiedervi alcuni consigli per migliorare la mia Verdona Pininfarina.
Ho riscoperto la bici quest'estate, girando per i boschi dietro casa mia e girando spesso in una vecchia pista da cross ormai abbandonata, sempre in mezzo al bosco.
La bici è a posto, ha rotto solamente il cambio corona(manca proprio il filo), ma è perfetta la corona piccola che è innnestata.
Meriterebbe solo un cambio del copertone posteriore che ormai è slick e magari anche le pastiglie freno e il cavo del freno dietro.
Vorrei fare qualche modifica per renderla un po' più prestante, o almeno più comoda e funzionale.
Ho pensato ad alcune cose:
- camera d'aria: cambio perchè almeno sono sicuro che non sono buche e così avrò finalemnte le 2 valvole uguali.
- copertoni: quello dietro è praticamnete andato, ma cambiarei anche l'anteriore per sicurezza.
- forcella: non so se conviene, ma quella originale è parecchio dura; lubrificandola con WD40 e con un salto da suicidio sono arrivato a circa 4cm di escursione....Tipo questa---> http://www.decathlon.it/IT/forcella-grind-1-quot-1-8-6410981/# ?
Sapete consigliarmi qualcosa, senza dirmi di cambiare bici dato che ho fondi praticamente nulli.... preferirei qualcosa tipo poca spesa tanta resa, capito?
 

The_Max

Biker perfektus
20/9/08
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Somewhere
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cambia camera d' aria e copertoni e basta...
almeno la usi...
la forcella mi pare sia un bel casino cambiarla...o almeno così leggevo su altre discussioni...

comincia a mettere da parte i soldi che avresti speso per la forcella e piano piano creati un budget adatto all' acquisto di qualcosa di nuovo...
 

MisterP

Biker novus
27/8/10
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Brianza (LC)
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Di sicuro cambierò camera d'aria e copertone posteriore, l'anteriore non so.
Mentre se cambio anche le pastigle del freno, come faccio a pulire la parte del cerchio dai residui delle pastiglie precedenti?
E un cambio di manubrio mozzo porterebbe qualche miglioramento?

P.S: il cambio bici è da escludere a priori.
 

city_biker

Biker extra
28/10/04
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Roma
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... le pastigle del freno, come faccio a pulire la parte del cerchio dai residui delle pastiglie precedenti?
E un cambio di manubrio mozzo porterebbe qualche miglioramento?

1) pulizia cerchi: secondo me si puliscono da soli con l'uso eventualmente prova con scotch brite (la spugna per cucina leggermente abrasiva) magari ce l'hai già in casa
2) manubrio o mozzo? Cambiare manubrio significa cambiare posizione, quindi dipende da te (lo vuoi più largo? più alto?) secondo me non vale la pena; mozzi delle ruote: con mozzi nuovi (se i vecchi sono usurati) va sicuramente meglio in pratica pero' si cambiano le ruote complete (per cambiare solo i mozzi vanno smontati i cerchi e e per chi fa le cose da sé è un po' un punto di arrivo; il meccanico chiede sui 15 a ruota) e la cosa è abbastanza costosa.

Tieni presente che la verdona è un piccolo mito ed ha un suo mercato qualsiasi intervento a mio avviso dovrebbe essere conservativo (come per un'opera d'arte ;-) )
 

Maga040295

Biker ciceronis
2/8/09
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lissone(mi)
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non so ma io ricordo che il manubrio è di quelli saldati....
per avere una poca spesa tanta resa per una forca devi prendere almeno una reba usata,o se vuoi una tora usata,tanto quella della verdona è un pezzo penso di acciaio che ha una presunta molla o elastomero come idraulica...anche prendendo una B'Twin senti il salto,peccato che il cannotto non sia da 1"
cambia i copertoni e le camere d'aria e poi per qualsiasi altro acquisto spendi almeno 2 volte il valore della bici(la forcella dovrebbe essere filettata da 1",quindi RS e company non trovi nulla...)
mi dispiace ma per divertirti ALMENO dovresti fare un cambietto bici...
 

The_Max

Biker perfektus
20/9/08
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Somewhere
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Di sicuro cambierò camera d'aria e copertone posteriore, l'anteriore non so.
Mentre se cambio anche le pastigle del freno, come faccio a pulire la parte del cerchio dai residui delle pastiglie precedenti?
E un cambio di manubrio mozzo porterebbe qualche miglioramento?

P.S: il cambio bici è da escludere a priori.

si chiamano pattini...
per togliere la gomma dal cerchio prova con dell' alcool...

lascia perdere qualsiasi altra spesa...non ne vale la pena...
tienila funzionante e basta...
 

The_Max

Biker perfektus
20/9/08
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Somewhere
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non so ma io ricordo che il manubrio è di quelli saldati....
per avere una poca spesa tanta resa per una forca devi prendere almeno una reba usata,o se vuoi una tora usata,tanto quella della verdona è un pezzo penso di acciaio che ha una presunta molla o elastomero come idraulica...anche prendendo una B'Twin senti il salto,peccato che il cannotto non sia da 1"
cambia i copertoni e le camere d'aria e poi per qualsiasi altro acquisto spendi almeno 2 volte il valore della bici(la forcella dovrebbe essere filettata da 1",quindi RS e company non trovi nulla...)
mi dispiace ma per divertirti ALMENO dovresti fare un cambietto bici...

mi pare di aver letto in altre discussioni riguardanti la verdona che ha una forcella filettata ma da 1 e 1/8 quindi assolutamente fuori standard...
dovrebbe cambiare anche la serie sterzo...
 

Stefano565

Biker infernalis
17/8/10
1.915
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Vicenza
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canyon
ciao, qui puoi trovare da leggere un pò [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=37370&highlight=mtb+pininfarina[/URL]
a mio avviso cambia pure i pattini, pneumatici e niente altro, divertiti così! non spendere denaro inutile per questa bici e....niente salti.
Io la uso in strada in sentieri sterrati e boschi ovviamente è duretta ma la pininfarina non può fare altro. Nel frattempo sto decidendo quale sarà la full che acquisterò...
Buon divertimento.
 

MisterP

Biker novus
27/8/10
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Brianza (LC)
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Si sicuramente cambierò pattini, copertone e camera d'aria; su questo non si discute.
Magari aggiungerei una sella un po' più comoda e magari un manubrio, se si può leggermente più alto, che ne dite?(tanto quelli del decathlon costano 17 Euro se non sbaglio)
 

iaco70

Biker paradisiacus
4/2/09
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Gradisca d'Isonzo
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Scott Scale RC 900 Ultimate 2017, Orbea OIZ M-TEAM 2023
Tieni presente che la verdona è un piccolo mito ed ha un suo mercato qualsiasi intervento a mio avviso dovrebbe essere conservativo (come per un'opera d'arte ;-) )

si certo, un'opera d'arte che ti regalavano coi punti della benzina...:hahaha:
magari al Guggenheim Museum ne cercano una.

siamo seri, ogni euro speso su quella bici è un'euro buttato. Il consiglio giusto l'hanno già dato: metti da parte un budget e cambia bici.

Ma visto che al momentmo è da escludersi, fai gli interventi minimi su ruote e freni perchè possa andare avanti in sicurezza.
 

MisterP

Biker novus
27/8/10
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Brianza (LC)
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la sella penso proprio di si.
oggi ho fatto un'uscita dalle 15 alle 17:30, il primo pezzo nella pista da cross, poi boschi e infine strada e ho il culo a pezzi...
Seno anche e soprattutto il bisogno di un copertone dietro tassellato e non slick; già da asciutto ha poco grip sulla terra, pieno di fango poi....
 

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