Una pedivella è strutturata nella maggior parte dei casi proprio per essere "leggera" e rigida.
Quindi hai fatto, secondo me, l'esempio più sbagliato... Una pedivella seria verrà sicuramente progettata e calcolata con software di programmazione strutturale meccanica agli elementi finiti, tipo nastran, ansys, ecc... quindi il risultato sarà una struttura in cui i margini di sicurezza che ne vengono fuori sono assolutamente minimi... non è che puoi asportare materiale a casaccio...(tutto questo in estrema sintesi)
Poi c'è chi lima gli adattatori delle pinze freno, i collarini, le leve del QR, si possono tagliare le viti che sporgono, ecc... ma non si dovrebbero mai toccare componenti davvero strutturalmente importanti.