Salve a tutti, sono un felice possessore del gruppo Shimano XTR Di2 con Guarnitura 36-26 e Cassetta 11-40.
Dopo poco più di 7.000 km e un cambio catena a 3.000 km ho deciso di effettuare un aggiornamento. Avevo visto da poco il Kit OneUp per la modifica della cassetta che passava da : Originale 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 ad 10-12-14-17-19-21-24-27-31-35-40. Il salto dal 14 al 17 mi sembra eccessivo per rapporti cosi duri ed ho paura che il cambio perda di fluidità. ( se qualcuno ha fatto questa modifica con questo kit mi faccia sapere ) Per tanto alla fine dopo svariati giorni passati in rete credo che la migliore soluzione sia modificare la guarnitura passando da 36-26 a 38-28 e la cassetta da 11-40 ad 11-42 Cosi ciò che perdo con il 26 davanti lo recupero con il 42 dietro ( più o meno ) I componenti Shimano dal sito sono per certi versi chiari per altri no! Nel senso che se guardo le guarniture Shimano XTR FC-M9000-2 è previsto il 38-28 se invece cerco nelle singole corone XTR il massimo ( dal sito Shimano ) arriva a 36T. Stessa cosa con la cassetta che la 11-42 è solo XT invece di XTR. La mia esigenza è: Ho necessità di aumentare un pò di rapporto nella pedalata veloce in pianura e/o falso piano ecco perchè penso al 38 davanti ( e pensavo ad un 10 dietro ) nello stesso tempo non vorrei perdere nelle salite ripide il rapporto che ho con il 26-40 ecco perchè pensavo al 42 dietro. La mia domanda è: Qualcuno ha fatto questo tipo di modifica sul Di2 ? Se invece della cassetta 11-40 XTR monto la 11-42 XT perdo in fluidità nei rapporti? Il Kit One Up che modifica il 10T qualcuno lo ha mai provato? Il Kit One Up che modifica il 18T con il 45T qualcuno lo ha mai provato? Sarei grato a chiunque volesse aiutarmi con i suoi consigli. Ciao
Dopo poco più di 7.000 km e un cambio catena a 3.000 km ho deciso di effettuare un aggiornamento. Avevo visto da poco il Kit OneUp per la modifica della cassetta che passava da : Originale 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 ad 10-12-14-17-19-21-24-27-31-35-40. Il salto dal 14 al 17 mi sembra eccessivo per rapporti cosi duri ed ho paura che il cambio perda di fluidità. ( se qualcuno ha fatto questa modifica con questo kit mi faccia sapere ) Per tanto alla fine dopo svariati giorni passati in rete credo che la migliore soluzione sia modificare la guarnitura passando da 36-26 a 38-28 e la cassetta da 11-40 ad 11-42 Cosi ciò che perdo con il 26 davanti lo recupero con il 42 dietro ( più o meno ) I componenti Shimano dal sito sono per certi versi chiari per altri no! Nel senso che se guardo le guarniture Shimano XTR FC-M9000-2 è previsto il 38-28 se invece cerco nelle singole corone XTR il massimo ( dal sito Shimano ) arriva a 36T. Stessa cosa con la cassetta che la 11-42 è solo XT invece di XTR. La mia esigenza è: Ho necessità di aumentare un pò di rapporto nella pedalata veloce in pianura e/o falso piano ecco perchè penso al 38 davanti ( e pensavo ad un 10 dietro ) nello stesso tempo non vorrei perdere nelle salite ripide il rapporto che ho con il 26-40 ecco perchè pensavo al 42 dietro. La mia domanda è: Qualcuno ha fatto questo tipo di modifica sul Di2 ? Se invece della cassetta 11-40 XTR monto la 11-42 XT perdo in fluidità nei rapporti? Il Kit One Up che modifica il 10T qualcuno lo ha mai provato? Il Kit One Up che modifica il 18T con il 45T qualcuno lo ha mai provato? Sarei grato a chiunque volesse aiutarmi con i suoi consigli. Ciao
