Modifica tappo serbatoio Hayes Nine (credo 2006)

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Flowcd3000

Biker novus
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Pavia
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Ciao a tutti,
dopo svariate ricerche, senza risultati, vi propongo il mio problema.
Ho una Trek Fuel EX 7 del 2006, che monta una coppia di Hayes Nine.
Sia il sinistro che il destro hanno una modifica al tappo del serbatoio, consistente nella filettatura del foro e sostituzione del tappo con una vite della misura giusta.
Mentre la coppia foto/vite da 5mm sulla leva sinistra tiene, la coppia foto/vite da 4mm sulla leva destra perde, nonostante abbia usato un anellino di gomma sulla vite stessa.
Avete idea di come posso risolvere?

Grazie mille
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skipper87

Biker serius
30/4/11
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tra VR e il lago
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Può essere banale ma la domanda sorge spontanea...
1) perchè hanno filiettature differenti?
2) non è che la filettatura da 4 è fatta male?
In caso l'unica è rifilettare la 4 e portarla a 5 con una vite del 5...
 

Flowcd3000

Biker novus
2/7/12
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Domanda decisamente non banale. Allora, quando ho preso la bici usata il foro della leva destra era penso come trek l'ha fatta, con la gomma che fuoriusciva a mo' di boccola dal buco e una vitina infilata nella gomma a chiudere. Il foro della leva sinistra invece era più largo e chiuso da un bullone con un dado interno al tappo: impossibile fare uno spurgo o un rabbocco in questo modo, quindi ho fatto filettare il foro è messo una vite da 5mm.
Passano i mesi e la leva destra inizia a trasudare liquido dal foro del tappo, decido quindi di rimuovere la gomma e filettare (stavolta da solo) il foro che essendo ancora originale era più piccolo e permetteva una filettatura da 4mm. Ho tappato con una vite da 4mm, e una rondella di gomma, ma la perdita è peggiore di prima.
Appena riesco posto delle foto..
 

Flowcd3000

Biker novus
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Come promesso ecco le foto.

Il serbatoio del freno


Questo è il tappo


Questo il foro per il rabbocco
quello che ho filettato, per intenderci

E questi sono due spessori (inutili)


Ho il forte dubbio che siano proprio questi il problema, infatti non fanno andare in battuta la vite


Come suggeritomi da un amico, lisciando la superficie eliminando gli spessori, in modo da far andare bene in battuta la vite, magari con una rondella di plastica o di gomma, potrei risolvere.

Cosa ne pensate?
 

Honestlypino

Biker poeticus
16/9/09
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Agno Valley (Vi)
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Bike
Orbea Rallon

Hai già provato a cercare una vite torx o brugola con la testa più piccola? o forse provare con una conica? in ogni caso penso che limando le 2 protuberanze non ci siano problemi,sono probabilmente solo per proteggere la vite o per estetica...
 

Flowcd3000

Biker novus
2/7/12
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Quella che c'è in foto è la più piccola che ho trovato, inoltre le due protuberanze sono talmente vicine al foro che ho paura non basti la battuta della vite se la stringo abbastanza da emtrarci...questo fine settimana provo a levigare le protuberanze e vediamo che succede..
 

Flowcd3000

Biker novus
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Ok ho fatto il lavoro, spianato la zona attorno al foro

Messo una rondella di gomma dura (o plastica) e la vite

Ho provato a frenare e alla terza pinzata esce il liquido...


Ho notato però che esce da un forellino microscopico accanto alla vite (come si intravede dalle foto.
Ca..volo serve? Per la depressione che si crea in frenata?
L'unica soluzione mi sembra la saldatura del forellino, ma non vorrei si formassero pressioni che vanno a stressare il pistoncino, o altre parti..
Credo di aver fatto un danno tagliando il pezzo di guaina che usciva da, anzi foderava il foro per il rabbocco, facendo in modo che il liquido (Rosso) possa trovare la strada tra la membrana di gomma (Verde) e il coperchio (Blu)...
Situazione precedente

Situazione attuale


Che dite?
(Non vedo l'ora di tornare in sella!)


29/11/14
AGGIORNAMENTO

Forse ho risolto, saldando con la Super Attack il forellino di sfiato



Non sapendo se il dot4 agisse in qualche modo ho lasciato qualche ora il coperchio così saldato con una goccia di dot4 sopra l'ex forellino.
Avendo appurato che non è successo niente, ho rimontato il coperchio sul serbatoio e pinzato un po' di volte: SEMBRA TENERE!

Ora aspetto di andare a fare il prossimo giro per verificare il tutto.
 

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