[FONT="]Per completezza di informazione, e per rendere utile questo post a chi desidera fare il mio stesso upgrade, lUff. Tecnico AMG mi conferma che esistono due opzioni possibili per migliorare la forcella Rock Shox Recon Silver tk coil ( a molla) [/FONT]
[FONT="] [/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Sostituzione molla: è la soluzione più economica, al costo di circa 40 si trovano online le molle del carico desiderato e rimpiazzarle è molto semplice. Non solo, sulla forcella da 100 mm, è possibile installare una molla da 120 mm per aumentare lescursione senza nessuna altra modifica.[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Installazione gruppo Solo-air: linstallazione è possibilissima, basta rimuovere la molla ed installare tutto il gruppo pneumatico completo nella configurazione desiderata (escursione 80-100-120 mm, regolabile tramite aggiunta/rimozione spacers). Costo del kit, circa 60.[/FONT]
[FONT="] [/FONT]
[FONT="]I kit sono tutti uguali per forcelle 26 - 27,5 e 29 ciò che differenzia i tre formati ruote sono i foderi inferiori (monoliti) quindi tutti i componenti sono compatibili tra loro! Ovviamente le molle per forcelle da 100 e 120 mm sono diverse ma il gruppo pneumatico è lo stesso![/FONT]
[FONT="] [/FONT]
[FONT="]Sperando di esservi stato utile, appena avrò modo di fare il lavoro vi farò sapere, magari con qualche foto![/FONT]
nìmel da corsa;7562419 ha scritto:molto interessato al discorso...
a suo tempo avevo cercato informazioni su come portare l'escursione a 120 sulla recon silver coil ma non avevo trovato nulla. ti posso chiedere su che sito hai trovato le molle da 120 che vanno bene sulla recon e che cartuccia ad aria si puo' utilizzare?
Ciao,
io ho trovato tutto a questo sito: [FONT="][url]http://www.gabelprofi.de/Ersatzteilkatalog/index.php?katid=37[/URL]
la molla da 120 (questa è la firm, blu) è il codice [/FONT][FONT="]11.4015.437.040 , poi trovi le altre durezze e lunghezze da 80 -100-120
Mentre il gruppo pneumatico da 120 mm è il [/FONT][FONT="]11.4018.010.038 , e anche per questo trovi le versioni da 80-100-110 e 120 mm.
Non so se li abbia disponibili questo sito, ma con i codici prodotto basta una bella ricerca online e qualcosa disponibile trovi sicuro!!
Io appena posso procedo all'aquisto..sono molto indeciso se prendere la molla o il kit pneumatico...ma credo andrò per il secondo..anche se costa di più..[/FONT]
nìmel da corsa;7564584 ha scritto:innanzi tutto grazie mille per la risposta!
purtroppo ho notato che e' merce piuttosto rara... la molla da 120 l'ho trovata su questo sito:
https://www.bike-components.de/en/R...fuer-Tora-Recon-120-mm-ab-Modell-2010-p31946/
su bikecomponents ho gia fatto acquisti e mi sono sembrati affidabili, la danno disponibile in 2-7 giorni...
la cartuccia idraulica la danno disponibile solo su questo sito spagnolo che non conosco:
http://www.motordealer.com/repuesto...26-29-120mm.html?___store=en&___from_store=en
ho tralasciato diversi siti americani dove la danno disponibile ma i prezzi sono elevati e ho paura di spendere troppo tra spedizione e dogana...
per cambiare radicalmente la forcella sarei piu' disposto a prendere la cartuccia ad aria, non so quanto puo' valere la pena spendere dei soldi per rimanere con la molla...
[FONT="]Per quanto riguarda il gruppo pneumatico, puoi anche cercare la versione da 80 o 100 mm, infatti su questa forcella si può regolare lescursione aggiungendo e rimuovendo gli spacers (è spiegato ed illustrato bene sul manuale di uso/manutenzione), se non te la senti di farlo in autonomia, puoi chiedere al venditore di farlo prima di spedirti il kit...[/FONT]
[FONT="]Se guardi il mio link trovi i codici prodotto delle altre versioni![/FONT]
[FONT="]Per il fatto di avere una forcella a molla, secondo me dipende molto da che uso fai della bici. Se il tuo uso è prettamente XC, allora sicuramente una forcella ad aria è più vantaggiosa, in quanto più leggera (a questo punto però non te ne fai nulla dei 120 mm di escursione).[/FONT]
[FONT="]Se invece fai più un uso trail-AM, e ti piace andare a bombazza (per i limiti di bici e biker ovviamente) in discesa, una forca a molla ha diversi pro secondo me è molto più sensibile ai piccoli urti e copia meglio le asperità..[/FONT]
[FONT="]Io però penso prenderò il kit pneumatico per due motivi:[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Pesando 100 kg, la molla più dura disponibile potrebbe rivelarsi leggermente tenera quindi per essere sicuro di avere un carico adeguato devo optare per laria (con la mia 8.1 faccio anche salti e drop sui 30-50 cm, voglio essere sicuro)[/FONT]
[FONT="]- [/FONT][FONT="]Con il kit ad aria, un domani posso valutare di riportare la forca a 100 mm o addirittura ad 80, se volessi dedicarla ad un XC puro e cercare una full per i giri più spinti.
PS. Ho visto ora che sei di Reggio Emilia, io ci lavoro!
[/FONT]
Siamo finalmente giunti ad una conclusione.
Ho trovato su internet una recon silver usata a 50 euro, quindi l'ho presa, ho smontato il gruppo aria e l'ho installato sulla mia forcella, portando anche l'escursione a 120 mm.
Rispetto alla vecchia forcella, mi sembra molto "legnosa", salendo sopra la bici da fermo non affonda...fa un po di fatica a "partire" (forse sono anche i 140 psi di pressione) ma caricandoci il peso, una volta che inizia a scorrere, sembra andare bene. C'e da dire che la molla che montavo prima, per me era davvero "di burro"..quindi ci sta che la senta un pò rigida..
La posizione in sella è apprezzabilmente piu rilassata...domani (meteo permettendo) vado a fare un bel giretto, poi vi farò sapere...
La modifica comunque è semplice e fattibile anche per chi ha poca esperienza!
nìmel da corsa;7579844 ha scritto:io ho comprato il kit ad aria su ebay e dovrebbe arrivarmi la prossima settimana, pagato con spedizione 70.
ho preso il kit da 100mm poi provvedero' a togliere gli spessori per portarlo a 120.
appena monto il tutto vi diro' le mie impressioni!
Ti dico subito che se mantieni la pressione indicata per il tuo peso..la forcella sarà decisamente meno sensibile ai piccoli ostacoli...per i primi 30-40 km addirittura a me non affondava salendoci sopra...ora va meglio ma la molla è un altro pianeta
Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk
nìmel da corsa;7605230 ha scritto:secondo il mio parere invece la bici e' cambiata molto, in meglio!
come dici tu anche io ho notato che sui piccoli urti e' un po meno sensibile,ma di poco, in compenso e' molto meglio sullo scassato! finalmene adesso riesco a usare tutta l'escursione, come l'ho tarata ora riesco ad usare 100mm sui 120 disponibili! prima sfruttavo poco piu' di meta' corsa...
probabilmente percepiamo in modo diverso il passaggio perchè la molla originale, per te era troppo dura..e per me troppo tenera.
Sono d'accordo anche io che sullo scassato è molto meglio, finalmente ho una forcella che mi sostiene. Io ho tarato a 130 psi e riesco a sfruttare circa 115 cm di escursione, ma solo sui salti..altrimanti sono sui 110.
Per me ne è valsa la pena sicuramente!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?