Dovendo cambiare forcella, ahimè , e non avendo ancora scelto la sostituta ho iniziato a ragionare sulle geometrie, se aumentassi il valore di rake (attualmente è 44mm) mantenendo ovviamente lo stesso angolo sterzo (67.5°) come cambierebbe il comportamento della bici? A parità di fattori la riduzione del trail quanto mi farebbe guadagnare in agilità?
Sarebbe percepibile da un bike un po' scarso oppure non me ne accorgerei neanche?
Aggiungo anche che probabilmente passerò da una corsa di 130mm a 140mm (ho pensato anche 150mm ma non ho necessità di tanta corsa lo farei più per altro nel caso trovassi una forcella usata in ottime condizioni per cui varrebbe la pena) e quindi va considerato anche un leggero aumento dell'angolo sterzo.
Sarebbe percepibile da un bike un po' scarso oppure non me ne accorgerei neanche?
Aggiungo anche che probabilmente passerò da una corsa di 130mm a 140mm (ho pensato anche 150mm ma non ho necessità di tanta corsa lo farei più per altro nel caso trovassi una forcella usata in ottime condizioni per cui varrebbe la pena) e quindi va considerato anche un leggero aumento dell'angolo sterzo.