Ruote: chiave inglese o niente se sono a sgancio rapido
Guarnitura: chiave inglese
mMozzo posteriore (intendi la ruota libera?): la avviti a mano e poi la stringi girando i pedali bloccando la ruota
Manubrio: chiave inglese
SS: chiave inglese
insomma: chiave inglese :))))))))
mozzo posteriore intendo, probabilmente non è il modo corretto di chiamarlo, cmq intendo il blocco attaccato ai raggi della ruota, il rocchettino e il perno avvitato al telaio. un po' tutto insomma :)
Vorrei metterlo a ruota libera o al massimo con freno a contropedale
Ragazzi, non mi spaventate :)
A cosa mi serve la pressa?
Normali chiavi da hobbysta le ho, qualcosa posso farmi prestare. Lo smagliacatena lo compro.
Per montare ruote, guarnitura anteriore , mozzo posteriore, e manubrio e serie sterzo mi serve attrezzatura particolarmente specifica?
hai intenzione di raggiarti da solo il cerchio?
Comunque al mozzo non devi fare nulla se non inserirlo nei forcellini e stop
Penso non è necessario, o sbaglio?
Credo di poter trovare il cerchio già raggiato giusto?
A quel punto va montato semplicemente il mozzo (libero o contropedale che sia) ?
non so di quali componenti sia costituita quella parte :)
il cerchio se lo compri già pronto (cerchio classico sarà sui 25 euro) lo prendi fatto già cosi:
immagine
sul quale ci devi semplicemente avvitare questo:
immagine
a questo punto pendi la ruota e la monti sulla bici, finito.
grazie per la spiegazione, ma mi rimane un dubbio.
In questo caso il meccanismo (flip flap, o a ruota libera, o a contropedale) è già inserito nel cerchio? o lo devo montare io separatamente?
FLIP-FLOP: è un mozzo che ha due filettature, una da entrambi le parti. Da una parte ci avviti una ruota libera e dall'altra un pignone fisso, in questo modo la ruota la puoi mettere in entrambi i versi a seconda di come vuoi girare
RUOTA LIBERA: tipico pignone delle bici classiche senza cambio (graziella o olandese che sia). E' tutto dentro il pingone che ti ho linkato nella seconda foto, fa tutto lui, in un verso gira a vuoto e dall'altro "tira".
CONTROPEDALE: anche in questo caso ti serve il pignone da avvitare sul mozzo. in questo caso il sistema di frenatura è dentro al mozzo, quindi devi comprare un cerchio che abbia il mozzo contropendale, ovvero questo:
IMMAGINE
ok grazie.
Pensavo di doverlo montare io, invece così mi sembra tutto abbastanza semplice :)
devi comprare un cerchio col contropedale
per passare ad un mozzo fisso dovrei cambiare MC e guarnitura. Ti consiglio il mozzo flip flop, così hai 2 possibilità.
Io ho una bici con il contropedale, mi sta stancando come soluzione, solo che per passare ad un mozzo fisso dovrei cambiare MC e guarnitura. Ti consiglio il mozzo flip flop, così hai 2 possibilità.
Flip Flop sarebbe la soluzione ideale. Ma prendere un cerchio con mozzo Flip Flop mi costerebbe parecchio di più di uno a ruota libera? Cmq il Flip flop montato dal lato "contropedale" non è a scatto fisso giusto?
Come è la frenata del contropedale, ha un minimo di gradualità o è secca?
Flip Flop sarebbe la soluzione ideale. Ma prendere un cerchio con mozzo Flip Flop mi costerebbe parecchio di più di uno a ruota libera? Cmq il Flip flop montato dal lato "contropedale" non è a scatto fisso giusto?
Come è la frenata del contropedale, ha un minimo di gradualità o è secca?
La Charge è una di quelle marche che insieme alla Create è nata quando ha cominciato a smuoversi la moda delle fisse/ssWe ragazzi, conoscete le charge?
Oggi sono andato in un negozio della mia città, davvero bello e ben fornito.
Aveva delle splendide single speed, le charge appunto.
Prezzo sui 600/650 con qualche custom (manubrio, cerchi etc). Come sono come biciclette?
A parità di qualità? Beh non credere che siano bici di qualità...sono bici che guardano alla moda, all'estetica.Mi ha comunque detto che farla da me, a parità di qualità spendo il 30% in più.
Confermate che sia così? anche acquistando i componenti online?
La Charge è una di quelle marche che insieme alla Create è nata quando ha cominciato a smuoversi la moda delle fisse/ss
600 euro per una bici del genere per me sono esagerati, come anche i 400 euro per la Create, senza contare che se poi ci vuoi fare delle personalizzazioni il prezzo sale ancora
A parità di qualità? Beh non credere che siano bici di qualità...sono bici che guardano alla moda, all'estetica.
Per esempio per un telaio di marca (anche usato visto che vuoi fare una convertita) puoi viaggiare sui 100 euro (chiaramente parlo di telaio usato eh! :) ), aggiungici due cerchi a medio profilo (100 euro circa), una guarnitura decente anche usata anni 80 e sono 50 euro, manubrio e pipa altri 50 euro, e freno, pedali, materiale consumo fai altri 100 stando proprio larghi larghi, e arrivi a 400. Vuoi riverniciare il telaio? beh altri 50/70 euro dal carrozziere ma siamo sempre sotto i 500. Vuoi metterci una sella di marca? Facciamo altri 50/60 euro sempre sul nuovo, sei comunque sempre sotto la Charge.
Secondo me, parere personale ovviamente, se ti piace ciappinare con il faidate e fartela personalizzata come vuoi tu, non c'è altra soluzione che fartela pezzo pezzo
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