questo è il classico esempio di cosa praticamente impossibile da spegare e fare capire x iscritto...
l'aerial è 1 delle manovre fondamentali + impegnative
e rikiede allenamento fino alla nausea...
quello ke ti posso consigliare è:
impara bene a "pompare la mini" sia quando sali ke quando scendi
dovresti riuscire a non pedalare mai e a sentire comunque molta spinta dalla rampa.
quando arrivi vicino al coping asseconda la curva
e lascia uscire la ruota anteriore (eventualmente anke la posteriore) dalla rampa
l'altezza ke raggiunge l'anteriore è circa l'altezza massima ke raggiunge la bici quando ruota e "si livella" in aria
mentre stai uscendo (non prima) inizia a spingere la bici nella direzione in cui vuoi carvare
e contemporaneamente tira indietro (pull-back come dicono gli ammerigani) x non atterrare sul terrazzino
ma non troppo (sennò atterri sul flat invece ke sulla curva)
x ruotare fai 1 movimento unico ke parte dalla testa seguita dalle spalle, dalle braccia, dai fianki e quindi dalla bici
cerca di essere tutt'uno con la bici
quando raggiungi il picco continua la rotazione e mentre punti in giù
guarda la transizione, riallineati, e tira 1 pò su i pedali come avviene nell' ollie
questo forzerà la
bmx a compiere 1 nose dive x evitare di colpire il coping con la ruota posteriore (brutta caduta)
e ti consente di pompare l'atterraggio x mantenere velocità...
ti consiglio di iniziare a provare il movimento molto sotto il coping e solo dopo di aumentare gradualmente,
xkè se sbagli e non sai cosa stai facendo, è molto facile ke tu prenda il coping
e cappotti in avanti all'atterraggio mettendo SERIAMENTE a repentaglio testa e clavicole.
se sai fare 1 pò il table prova a tirarne 1 mentre esci dalla rampa
secondo me aiuta a rikiamarti la bici dentro + dolcemente...
va bene così, starla? :-x
è il meglio ke mi riesce, ma secondo me è inutile...
se stai dieci minuti a gurdare 1 ke lo sa fare e poi provi 1 paio d'ore ottieni risultati migliori
altrimenti diagonale in alto a sinistra quadratino crocetta
