Se prediligi la MTB, tienila e al limite le monti le slick. La tua front è leggera non pensare di volare passando ad una BDC, inoltre non avrai nessuna possibilità di diversificazione dei percorsi: bitume, bitume, bitume. Ciao
straquoto, io ho fatto anni sulla bdc, è un'altra cosa, copertoni max da 23 (mm), gonfiati a 6-8 bar, rigidità assoluta, mantieni la stessa posizione per lungo tempo, appena c'è un pò di sterrato ti fai il segno della croce, in discese veloci devi pensare bene alle triettorie perchè non sono concesse frenate a pacco o combiamenti repentini di direzione, specialmente con fondo viscido invernale, ti fai la gamba (mmm.....su questo ci sarebbe da dire, nei cambiamenti repentini del XC, la maggior parte dei stradisti si spacca, provare per credere), non pui fare altro che quello, strada, macchine, strada camion, puzza, rumore.
sono arrivato al MTB da pochi anni, non ritornerei alla strada per nulla al mondo.
perche non puoi fare fuoristrada?
se ti vuoi avvicinare alla strada per andare con amici e stare alla pari, prenditi un doppia bici MTB-BDC se puoi, ma non vendere la mtb per il corsa, una BDC econmica comunque ti fa capire come gira poi con il tempo te ne fai una più performante, io ho speso delle cifre esorbitanti per il corsa e ti posso dire: un economico (non troppo) ma onesto, o alto livello , le mezze misure non mi hanno soddisfato.
ma ripeto, con la BDC, puoi fare solo quello.
Se no prenditi un paio di
ruote da 28 ( ci stanno) con copertoni da strada da 20-23,
gonfiati a 7,5-8 atm. forcella bloccata o se puoi ne prendi una rigida.
gambe e stato di forma buona, io faccio cosi, tu hai un'ottima bici, cambierla per la BDC te lo sconsiglio vivamente.
P.S. ho visto persone con dei cancelli da 12 kg. sverniciare quelli con bighe all-carbon dura-ace da 7000
sei giovane quel che conta è la gamba, ciao