Mi conviene cambiare pezzi alla mia fuel ex 8 oppure acquistare una nuova fuel ex 9.7 gen 6 in offerta?

[umbertox]

Buongiorno a tutti,

ho una fuel ex 8 del 2017, una bici che per le mie capacità e livello ho sempre amato. L’ho sempre tenuta bene e fatto manutenzione, ma oramai dovrei cambiare pignone e dischi dei freni e alcuni cuscinetti …

ho visto una fuel ex 9.7 gen 6 in offerta a 3.500 euro, si tratta di un upgrade e passaggio da una bici in alluminio a una in carbonio…

secondo voi ha senso cambiare oppure mi consigliate di sistemare la mia? Della mia usata potrei prendere penso 1.000 euro o qualcosa di più vedendo i prezzi dell’usato .

Vorrei capire se un eventuale upgrade farebbe la differenza o se si tratterebbe di un “capriccio”

Grazie per qualsiasi consiglio!

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[me_esimo_ok]

il solito bel dilemma!
io l'ho fatto! :) all'inizio sono stato dubbioso della scelta, ad oggi, ne sono strafelice di averla fatta!
Ho iniziato il tutto lo scorsao dicembre, più per curiosità, dopo qualche trattativa incagliata, ecco a febbraio il giusto compromesso budget/qualità/offerta da non poter dire di no.... aggiornamento effettuato.
La "storica", è utlizzata in altro modo dopo 7 anni di utilizzo :) ma è qui sempre coccolata ed utilizzata a random.

 

[lorenzom89]

È una domanda a cui puoi rispondere solo tu..

A livello economico spendere 2500 euro per una bici nuova non si può certo dire che convenga... Io però continuo farlo

 

[avalonice]

Non ha senso, ma alla scimmia non si comanda!

 

[tiziano73]

valuto anch'io la stessa bici ma tieni presente che rispetto alla tua è tutt'altra bici.

 

[Boro]

Sono passati 6 anni, se li prendi 1000 euro ha senso eccome.
No ha senso spendere 6k, ma 2.5 di differenza ci sta.

 

[chewinggum]

Buongiorno a tutti,

ho una fuel ex 8 del 2017, una bici che per le mie capacità e livello ho sempre amato. L’ho sempre tenuta bene e fatto manutenzione, ma oramai dovrei cambiare pignone e dischi dei freni e alcuni cuscinetti …

ho visto una fuel ex 9.7 gen 6 in offerta a 3.500 euro, si tratta di un upgrade e passaggio da una bici in alluminio a una in carbonio…

secondo voi ha senso cambiare oppure mi consigliate di sistemare la mia? Della mia usata potrei prendere penso 1.000 euro o qualcosa di più vedendo i prezzi dell’usato .

Vorrei capire se un eventuale upgrade farebbe la differenza o se si tratterebbe di un “capriccio”

Grazie per qualsiasi consiglio!

Compra la bicicletta nuova senza vendere l'attuale.
Se no, compra la Trek EX 9.7

 

[Papo79]

Buongiorno a tutti,

ho una fuel ex 8 del 2017, una bici che per le mie capacità e livello ho sempre amato. L’ho sempre tenuta bene e fatto manutenzione, ma oramai dovrei cambiare pignone e dischi dei freni e alcuni cuscinetti …

ho visto una fuel ex 9.7 gen 6 in offerta a 3.500 euro, si tratta di un upgrade e passaggio da una bici in alluminio a una in carbonio…

secondo voi ha senso cambiare oppure mi consigliate di sistemare la mia? Della mia usata potrei prendere penso 1.000 euro o qualcosa di più vedendo i prezzi dell’usato .

Vorrei capire se un eventuale upgrade farebbe la differenza o se si tratterebbe di un “capriccio”

Grazie per qualsiasi consiglio!

Adesso che hai scritto che ha pignoni, dischi e cuscinetti andati sei sceso a 800

 

[umbertox]

Grazie a tutti per i consigli , alla fine credo di aver bisogno di una spinta per tirar fuori i soldi

 

[umbertox]

valuto anch'io la stessa bici ma tieni presente che rispetto alla tua è tutt'altra bici.

Ho visto che è più orientata alla discesa… alla fine io faccio giri brevi, peso 80kg e in discesa ho percorsi anche belli tosti e tecnici nella mia zona… stavo anche pensando alla nuova top fuel ma non sono convinto…

 

[Railspike]

La Top Fuel odierna è praticamente la fuel di qualche anno fa, con geometrie più moderne.
Io ho avuto sia la 2017 che la 2018, che uso tutt'ora. Ho preferito fare upgrade che cambiarla, questione di cuore. Mi è rimasto giusto il telaio di originale.

 

[umbertox]

La Top Fuel odierna è praticamente la fuel di qualche anno fa, con geometrie più moderne.
Io ho avuto sia la 2017 che la 2018, che uso tutt'ora. Ho preferito fare upgrade che cambiarla, questione di cuore. Mi è rimasto giusto il telaio di originale.

La bici della tua foto profilo è come la mia, anche io ci sono affezionato… ci penso ancora qualche giorno e poi vediamo

 

[Railspike]

Adesso è così.

 

[chewinggum]

Cambiare trasmissione e ruote per passare a 1x12 ha senso se la bicicletta in questione ha un valore affettivo.
Io l'ho fatto, passando anche a mozzi DT 240. Ma economicamente non ha senso.

 

[Orlando222]

Buongiorno a tutti,

ho una fuel ex 8 del 2017, una bici che per le mie capacità e livello ho sempre amato. L’ho sempre tenuta bene e fatto manutenzione, ma oramai dovrei cambiare pignone e dischi dei freni e alcuni cuscinetti …

ho visto una fuel ex 9.7 gen 6 in offerta a 3.500 euro, si tratta di un upgrade e passaggio da una bici in alluminio a una in carbonio…

secondo voi ha senso cambiare oppure mi consigliate di sistemare la mia? Della mia usata potrei prendere penso 1.000 euro o qualcosa di più vedendo i prezzi dell’usato .

Vorrei capire se un eventuale upgrade farebbe la differenza o se si tratterebbe di un “capriccio”

Grazie per qualsiasi consiglio!

Non so come ti trovi con la tua attuale , però passando dalla mia vecchia cube stereo 120 alla fuel ex gen 6 9.7 è stato come cambiare sport. Molto più sicura nei Trail più difficili e sorprendentemente più pedalabile nelle salite tecniche. Paga solo nelle salite lunghe su ghiaia o asfalto.

 

[Orlando222]

Buongiorno a tutti,

ho una fuel ex 8 del 2017, una bici che per le mie capacità e livello ho sempre amato. L’ho sempre tenuta bene e fatto manutenzione, ma oramai dovrei cambiare pignone e dischi dei freni e alcuni cuscinetti …

ho visto una fuel ex 9.7 gen 6 in offerta a 3.500 euro, si tratta di un upgrade e passaggio da una bici in alluminio a una in carbonio…

secondo voi ha senso cambiare oppure mi consigliate di sistemare la mia? Della mia usata potrei prendere penso 1.000 euro o qualcosa di più vedendo i prezzi dell’usato .

Vorrei capire se un eventuale upgrade farebbe la differenza o se si tratterebbe di un “capriccio”

Grazie per qualsiasi consiglio!

 

[umbertox]

Non so come ti trovi con la tua attuale , però passando dalla mia vecchia cube stereo 120 alla fuel ex gen 6 9.7 è stato come cambiare sport. Molto più sicura nei Trail più difficili e sorprendentemente più pedalabile nelle salite tecniche. Paga solo nelle salite lunghe su ghiaia o asfalto.

ciao Orlando, grazie per la risposta. Con la attuale mi trovo molto bene, la cambierei soltanto perchè ormai ha qualche anno e dovrei spendere un po' di soldi per cambiare dei pezzi che sono usurati (pignoni, dischi, ecc...) . Ho visto che la mia attuale in allumionio (gen 5) pesa come la nuova gen 6 in carbonio... penso quindi che in salita mi troverò più o meno come ora, ma migliorando sicuramente in discesa. io solitamente salgo su asfalto o ghiaia, ma non credo esista una bici che è perfetta sia in salite che nei trail più scassati e difficili...