Sto stringendo il cerchio (ed alzando il budget
Mi spiego meglio, il discorso non è proprio Merida vs KTM ma "telaio top montato con componenti così così, contro un telaio non top montato con componenti di livello"
E di seguito vi espongo dunque le proposte che ho ricevuto:
Merida:
TELAIO: TFS ALLOY 6061;
FORCELLA: ROCK SHOX REBA SL 85 POPLOCK;
COMANDI CAMBIO: SHIMANO DEORE XT RAPIDFIRE;
CAMBIO: SHIMANO DEORE XT SHADOW 27v;
DERAGLIATORE: SHIMANO DEORE XT;
PACCO PIGNONI: SHIMANO CS-HG50-9 11-32;
GUARNITURA: SHIMANO DEORE XT 44-32-22;
FRENI: SHIMANO DEORE XT HYDRAULIC DISC;
MOZZI: SHIMANO DEORE XT;
SERIE STERZO: FSA BB410 NECK;
CURVA MANUBRIO: XM PRO CEN 31.8;
ATTACCO MANUBRIO: XM PRO OS CEN 6;
CERCHI: MAVIC XM819 TUBELESS;
COPERTONI: MAXXIS CROSSMARK 2.1 TUBELESS;
SELLA: XM PRO (Carbon Edge);
PEDALI: SHIMANO M520;
KTM
TELAIO: CARBON MONOCOQUE;
FORCELLA: ROCK SHOX RECON RACE AIR 100mm;
COMANDI CAMBIO: SHIMANO DEORE LX RAPIDFIRE;
CAMBIO: SHIMANO DEORE XT M772 "SHADOW";
DERAGLIATORE: SHIMANO DEORE LX;
PACCO PIGNONI: SHIMANO DEORE LX 11-34;
GUARNITURA: SHIMANO M542 44-32-22;
CURVA MANUBRIO: RITCHEY COMP;
ATTACCO MANUBRIO: RITCHEY COMP;
FRENI: MAGURA LOUISE DISC-HYDRAULIC Ant. 180mm - Post. 160mm;
CERCHI: MAVIC XM-317 Disc-Alu;
COPERTONI: SCHWALBE RACING RALPH 2.1;
PEDALI: SHIMANO M520;
SELLA: SELLE ITALIA XR TRANS-AM;
REGGISELLA: RITCHEY COMP.
La Merida la trovo a 1699 - 10% di sconto; la KTM a 1850 (non credo sconto ma non ne sono sicuro). Nel sito dove ho preso le immagini (http://www.cicliliberati.it/) la KTM la vendono a 1600.
Non so, ditemi voi, certo il telaio monoscocca attira ma già con la mente penso ad upgrade futuri (guarnitura in primis) e poi il manubrio e pompe freni non mi piacciono. Invece, nel caso della Merida, il cui telaio usano anche in bici di gamma più bassa, non cambierei un H (ha anche i tubeless).
Consigli?
Mi spiego meglio, il discorso non è proprio Merida vs KTM ma "telaio top montato con componenti così così, contro un telaio non top montato con componenti di livello"
E di seguito vi espongo dunque le proposte che ho ricevuto:
Merida:
TELAIO: TFS ALLOY 6061;
FORCELLA: ROCK SHOX REBA SL 85 POPLOCK;
COMANDI CAMBIO: SHIMANO DEORE XT RAPIDFIRE;
CAMBIO: SHIMANO DEORE XT SHADOW 27v;
DERAGLIATORE: SHIMANO DEORE XT;
PACCO PIGNONI: SHIMANO CS-HG50-9 11-32;
GUARNITURA: SHIMANO DEORE XT 44-32-22;
FRENI: SHIMANO DEORE XT HYDRAULIC DISC;
MOZZI: SHIMANO DEORE XT;
SERIE STERZO: FSA BB410 NECK;
CURVA MANUBRIO: XM PRO CEN 31.8;
ATTACCO MANUBRIO: XM PRO OS CEN 6;
CERCHI: MAVIC XM819 TUBELESS;
COPERTONI: MAXXIS CROSSMARK 2.1 TUBELESS;
SELLA: XM PRO (Carbon Edge);
PEDALI: SHIMANO M520;
KTM
TELAIO: CARBON MONOCOQUE;
FORCELLA: ROCK SHOX RECON RACE AIR 100mm;
COMANDI CAMBIO: SHIMANO DEORE LX RAPIDFIRE;
CAMBIO: SHIMANO DEORE XT M772 "SHADOW";
DERAGLIATORE: SHIMANO DEORE LX;
PACCO PIGNONI: SHIMANO DEORE LX 11-34;
GUARNITURA: SHIMANO M542 44-32-22;
CURVA MANUBRIO: RITCHEY COMP;
ATTACCO MANUBRIO: RITCHEY COMP;
FRENI: MAGURA LOUISE DISC-HYDRAULIC Ant. 180mm - Post. 160mm;
CERCHI: MAVIC XM-317 Disc-Alu;
COPERTONI: SCHWALBE RACING RALPH 2.1;
PEDALI: SHIMANO M520;
SELLA: SELLE ITALIA XR TRANS-AM;
REGGISELLA: RITCHEY COMP.
La Merida la trovo a 1699 - 10% di sconto; la KTM a 1850 (non credo sconto ma non ne sono sicuro). Nel sito dove ho preso le immagini (http://www.cicliliberati.it/) la KTM la vendono a 1600.
Non so, ditemi voi, certo il telaio monoscocca attira ma già con la mente penso ad upgrade futuri (guarnitura in primis) e poi il manubrio e pompe freni non mi piacciono. Invece, nel caso della Merida, il cui telaio usano anche in bici di gamma più bassa, non cambierei un H (ha anche i tubeless).
Consigli?