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Menti malate unitevi. Consiglio su track...

Bubz

Biker superioris
19/11/06
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Hellevator - Motta Visconti
www.hellevator.it
Visto che la seconda linea dell'H aveva il roller e il primo salto inutili, abbiamo deciso di trasformarli in step-up > passerella > step-down. Oggi temino la struttura però mi manca un dettaglio (che ho visto solo nei video e mai dal vivo: come deve essere fatto il kick di uscita dalla passerella. l'uscita deve essere tipo dirt (con stallo) e non tipo drop (caduta).
Il punto A nel disegno è dove andrebbe il kick: quali dimensioni? Quale transizione?

Bubz

P.S. Nessun commento sullo schemino tipo bambino dell'asilo!!! Tnx!

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Mente

Biker cesareus
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Dipende dal dislivello tra lo stacco della passera e la cima dell'atterraggio.
Dal disegno sembrerebbe allo steso livello, in questo caso, oltre a non essere molto divertente, dovrebbe avere uno stacco di almeno un 30°.
Se invece c'è un dislivello, devi vedere sul posto in funzione dell'altezza quale inclinazione dare.
Fondamentalmente l'angolo di stacco ti deve consentire di entrare nell'atterraggio con una traiettoria prossima al piano dove appoggi le ruote....ma và?!
Fossi in te, andrei sul posto e mettendoti di lato ti verrà automatico capire l'angolazione giusta.
A mio avviso, l'importante è che il dente di stacco sia quasi rettilineo (almeno l'ultimo metro e mezzo), perchè una transizione errata (con "scalciata" in avanti) potrebbe nuocere alle ossa di chi ci transiterà sopra...questo è quello che si vede nei park di nuova generazione.
 

Mente

Biker cesareus
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Se vuoi il calcolo preciso, c'è da considerare anche la velocità, altrimenti l'equazione non si può neanche impostare.
Comunque ad occhio e croce direi che un gap da 2,5m da coprire con un metro di dislivello non è una cosa facilissima, se preso lento, e anche con un bello stacco inclinato non è poi così certo arrivare a meta.
Avresti la possibilità di allungare la passerella per le prove iniziali, per poi accorciarla dopo un po' di test?
 

Jack Bisi

Redazione
17/2/03
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secondo me non viene quais nulla lì
non hai velocità a meno di fare la curva prima ai 600 all'ora
poi non c'è già l'altra passerella subito dopo?


piuttosto sarebbe sa kickare quello della casetta e allontanare (2-3 mt) e ingrandire il landing pechè lì ci arrivi tranquillo alla velocità che vuoi

bo
cia cia
 

paolo.magno

Biker tremendus
22/6/06
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Alessandria
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Bike
Evil
io proverei con un uscita al massimo a 30°....
cmq ha ragione mente, guardarla dal fianco è sempre la migliore equazione matematica...

piuttosto Jack... fai anche tu ingegneria?
 

Bubz

Biker superioris
19/11/06
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Hellevator - Motta Visconti
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La seconda linea è diventata: parabolica > step up > passerella in discesa > step down > jump (al quale aumenteremo il gap e altezze) > step up > passerella > drop > etc... . Domani facciamo i test (posterò il video).

Purtroppo il drop della casetta non sappiamo se modificarlo perchè servirà da rollin per i nuovi salti grossi della linea in basso. Il primo jump avrà probabilmente un gap di 6 metri (kick di 2 metri e landing di 3) e per farlo devi arrivare in tranquillità dal drop della casetta. Se si fa diventare "estremo" non so se riesci a mantenere la stabilità e andare a "centrare" la traettoria...

Jack preparati per questa primavera. Alla fine di tutto il trail dovrai prendere la cibalgina perchè ti "traballerà il cervello"!!!

Bubz
 

Jack Bisi

Redazione
17/2/03
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sììììììììììììììììììì non vedo l'ora....!!!


comqune sì faccio ingegneria al poli a turin ola
 

Piceno

Biker serius
28/12/06
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Shanghai-udine
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mi ricordo che al contest il problema principale era la velocità per arrivare bene sullo step...secondo me con la parabola non ci sarà mai la velocità adatta per dei bei salti sulla seconda linea.....io metteri al posto della parabola un quarter ( o quarter to wall) che darebbe molto più rilancio di velocità...poi dai tre salti attuali ne farei diventare 2...o meglio, la linea diventerebbe: primi 3 salti...quarter....2 jump tipo quelli della prima linea.....e incazzare il kik dello step( che andrebbe pannellato sopra)!

Inoltre rendere più dolce il landing del 3° jump della prima linea, perchè così lo si rende un perfetto salto prova e inoltre la velocità che restituiva fino ad ora era troppa ...si entrava in parabola frenando!
 

Bubz

Biker superioris
19/11/06
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Il nuovo "giocattolo fa cagare" e l'abbiamo modificato. Lo stepup si prende tranquillamente e si riesce a salire sulla passerella benissimo ma si esce troppo lenti dallo stepdown e di va a cadere a pera sul landing. Era troppo buio per per provare le modifiche (faremo domani): abbiamo inclinato anche la seconda parte della passerella per vedere se aumenta la velocità in uscita. Se proprio non funziona possiamo aumentare ulteriormente le inclinazioni

VAXXXXXXLO passerella di 'sta cippa! Deve funzionare per forza a costo ti lastricarla di cotto!!!

Bubz
 

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