meccanico con esperienza Marzocchi 888 a Milano

lorenzo24

Biker novus
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Ciao a tutti, sto cercando un meccanico che abbia una buona esperienza con le marzocchi 888, possibilmente in zona Milano.

Sono 2 anni che lotto con questa forcella che continua a darmi problemi:

- comprata usata, portata a revisionare per bassa resistenza al fondocorsa (peso 62 kg..... e non faccio certo drop da 10 metri..): nessun risultato
- portata da un altro, che mi ha cambiato le lamelle: all'inizio sembrava tutto ok, e sembrava anche risolto il problema del fondocorsa. poi dopo un paio di discese al Tamaro ha iniziato a fare dei rumori sospetti, colpi di ritorno e rumori dal lato molla. alla fine della giornata la forcella era completamente piantata, come se si fosse grippato l'inizio della corsa. per farla scorrere bisognava affondare in modo molto deciso.
- riportata: "è la prima volta che faccio questa forcella, però mi sembrava tutto a posto..". dopo 2 settimane: "forse si è spostata una boccola, provo a rimetterla in sede". dopo 1 settimana: "l'ho rimessa in sede ma la forcella è sempre piantata. forse la boccola è da cambiare, però non è detto che ti si risolva il problema"

tutto ciò per dire che forse qualcuno che di queste forcelle ne aperte più di una mi sa dire al volo quale sia il problema. O magari qualcuno di voi ha avuto problemi simili che è riuscito a risolvere.

Mi affido a voi, sperando di riuscire a salvare la stagione

Grazie!

Lorenzo

p.s. non sapendo nulla di tecnica delle forcelle potrei aver sproloquiato su alcuni dettagli tecnici. chiedo venia in anticipo
 

Alesix

Biker serius
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Bassano del grappa
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Allora io ho un problema simile, (vedi il mio post per capire) da quello che ho capito (non vorrei dire una cazzata per la rc3 ma per la CR è cosi) le cartucce le ha solo marzocchi quindi qualunque meccanico potrebbe cambiarti qualsiasi cosa ma se il problema sta nelle cartucce devi perforza affidarti a marzocchi
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
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[MENTION=136959]lorenzo24[/MENTION]

a parte che c'e' proprio un 3d sulla 888 rc3 evo 2011............ che aprii io stesso all'epoca ,bastava un cerca ed avresti risolto ........
Ma comunque : non ti e' passato nella mente di avere sbagliato meccanico da quanto racconti?
Pesi 62 kg ed hai problemi di fondocorsa??? Ma scherziamo? Ti hanno addirittura modificato il pacco lamellare??? Secondo me non ti hanno fatto proprio nulla al di fuori di cavarti danaro dal portafogli....
A parte che sono un possessore di 888 rc3 evo 2011 oltre a 66 ti sempre rc3 evo 2011 e le manutento da me stesso oltre a quelle di amici e per conto di qualche negozio e mai mi e' capitato una cosa simile ............
Due sono le alternative : o ti rivolgi direttamente a Marzocchi o trovi un serio centro di sospensioni............
Una boccola che esce fuori sede dici ...............se se ne esce da sola non la rimetti mica e risolvi ,... qualcosa non va' ti pare?E poi sulle 2011 dove le boccole sono di nuova generazione con gole di lubrificazione..........e marzocchi non le sostituisce ma cambia ex novo i foderi compreso delle boccole ..............me la dice lunga proprio questa...........
[MENTION=125261]Alesix[/MENTION]
Fatto a parte in quanto non ha accennato alle cartucce .... ma ti informo che io le cartucce le revisiono.....................disassemblandole pero'............

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=179747&highlight=888+rc3+evo+2011&page=11

Guarda un po' al post n° 832
Pero' debbo avvisare gli utenti inesperti e privi di attrezzature idonee dall'astenersi dal procedere ad una simile operazione in quanto e' probabile arrecare danni al sistema ed anche possibili danni all'utilizzatore della sospensione .
 
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lorenzo24

Biker novus
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Grazie, in effetti quel thread l'ho letto almeno per metà, giusto per capire se fosse solo un mio problema, quello del fondocorsa, o anche di altri. Però la materia è così complessa e sfaccettata che è difficile trarre conclusioni senza avere esperienza in questo campo. Comunque il meccanico in questione ha avuto le lamelle da Andreani, che ha sentito per capire cosa si potesse fare. Non so se poi rimontando abbia fatto casino o cosa. So solo che adesso il problema è più grave, è proprio piantata..

Sai più o meno di quanti soldi si parla se si dovessero cambiare i foderi?

Grazie
 

mcpelo68

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Grazie, in effetti quel thread l'ho letto almeno per metà, giusto per capire se fosse solo un mio problema, quello del fondocorsa, o anche di altri. Però la materia è così complessa e sfaccettata che è difficile trarre conclusioni senza avere esperienza in questo campo. Comunque il meccanico in questione ha avuto le lamelle da Andreani, che ha sentito per capire cosa si potesse fare. Non so se poi rimontando abbia fatto casino o cosa. So solo che adesso il problema è più grave, è proprio piantata..

Sai più o meno di quanti soldi si parla se si dovessero cambiare i foderi?

Grazie

a bhè allora se le lamelle arrivano da andreani...strano che non funzioni tutto!!!:smile:provato con lourdes? :spetteguless:cambia meccanico...che è meglio!
ciauz
 
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francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Grazie, in effetti quel thread l'ho letto almeno per metà, giusto per capire se fosse solo un mio problema, quello del fondocorsa, o anche di altri. Però la materia è così complessa e sfaccettata che è difficile trarre conclusioni senza avere esperienza in questo campo. Comunque il meccanico in questione ha avuto le lamelle da Andreani, che ha sentito per capire cosa si potesse fare. Non so se poi rimontando abbia fatto casino o cosa. So solo che adesso il problema è più grave, è proprio piantata..

Sai più o meno di quanti soldi si parla se si dovessero cambiare i foderi?

Grazie

Non meno di almeno 200€ compreso le boccole ovviamente ma per sostituire i foderi e' d'obbligo che ti sostituiscano l'olio visto che debbono smontarla tutta.
Per il meccanico ho capito .......... Se si e' rivolto ad Andreani sara' di per certo uno di quelli che esce dai suoi "Corsi"............ le avra' davvero sostituito le lamelle?...........Me lo domando perche' per sostituire le lamelle di compressione la Cartuccia EVO va' smontata e disassemblata......sapra' farlo?
Te lo avevo detto di rivolgerti presso un serio centro o da Marzocchi.
Mi spiace davvero per la tua disavventura..........





a bhè allora se le lamelle arrivano da andreani...strano che non funzioni tutto!!!:smile:provato con lourdes? :spetteguless:cambia meccanico...che è meglio!
ciauz

Concordo in pieno .............:)
 

lorenzo24

Biker novus
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Beh le lamelle sono abbastanza sicuro che le abbia cambiate: mi ha dato quelle vecchie e mi ha fatto vedere il foglio di andreani con il nuovo setup: una lamella in più e spessori maggiorati. Infatti ripeto: all'inizio la bici sentiva molto di più la regolazione di compressione, che prima era praticamente inesistente. Però non riesco veramente a capire cosa possa essere successo in seguito, cioè che relazione ci sia tra la sostituzione del pacco lamellare con la scorrevolezza della forcella e tutti i rumori strani che fa (ad esempio pompando e poi alzando il manubrio velocemente, gli steli ritornando a inizio corsa fanno un bel "toc" che non è proprio normale).

Non c'è proprio nessuno che mi sappia consigliare un buon meccanico o un centro sospensioni a milano? Mandare la forcella in marzocchi la terrei come "extrema ratio", visto che probabilmente tornerebbe indietro a fronte di un conto di 400 euro.

Grazie mille per l'aiuto


Lorenzo
 

lorenzo24

Biker novus
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Ragazzi, mi è venuta in mente una cosa: ripensandoci mi sono accorto che la forcella fosse piantata solo nel momento in cui l'ho tirata giù dalla macchina a casa, a fine giornata. La bici è stata circa circa 5 ore caricata in modo "strano": io la carico sempre senza togliere la ruota, appoggiando il manubrio tutto sterzato di fianco al poggiatesta del sedile anteriore (vedi foto https://imagizer.imageshack.us/v2/800x597q90/r/540/g56xsY.jpg). Solo che questa volta ho caricato sopra di essa un'altra bici, con la ruota smontata. A me pare molto strano, però mi è sorto il dubbio che stare tanto tempo in questa posizione possa aver stortato i foderi o non so cos'altro. Voi che dite?

Grazie

Lorenzo
 

sun&net& bike

Biker urlandum
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medio friuli
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assolutamente no. se comperi una forcella marzocchi sai che per forza la riparano solo loro e non a poco .e come comprare una ferrari e pensare poi se si rompe vai in paese a ripararla a quello che aggiusta trattori ps senza offesa
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Marzocchi e' Marzocchi ma non le ripara solo Lei .............
Magari per la sostituzione dei foderi si'................
.....a me mi viene in mente una cosa invece................avresti rimontata la forcella sulla bici con le piastre disassate? ( cioe' non allineate?...........)
Il toc di fine corsa puo' essere dovuto al mancato rimontaggio dell'anello a mezzaluna che blocca il pistone della molla (e' un anello fatto da un tondino di acciaio elastico........) come anche il tampone della molla montato al contrario e non ingrassato.
 

lorenzo24

Biker novus
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La forcella l'ha rimontata lui perchè gli ho portato tutta la bici, però potrebbe anche essere, a questo punto. Comunque adesso sentirò quanto ci vorrebbe per i foderi, e ovviamente altri pareri prima di prendere una decisione.

Grazie a tutti per l'aiuto.


Lorenzo
 

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