Tanto per creare un po’ di baccano perché a questo giro non te lo fai consegnare con doppio formato ruota!??Grazie a te per i complimenti. Fede mi sta preparando un telaio del nuovo Damper sempre con geometrie custom, quindi appena sarà pronto e avrò tutti i componenti per montarlo inizierò con piacere a metterlo alla prova, sono molto curioso.
Premetto che io ho sperimentato una mullett 27.5 e 26. Penso che in ambito enduro e trail non sia il massimo, perché bisogna portarsi due camere di ricambio....Tanto per creare un po’ di baccano perché a questo giro non te lo fai consegnare con doppio formato ruota!??
Io che ho il cavallo corto apprezzo molto avere qualche cm in meno al posteriore e oltretutto la bici si sposta da una piega all’altra con una velocità decisamente superiore. Fatte le dovute prove anche con la 29” al posteriore oramai sono quasi due anni che giro con un Damper “mullet” ritenendola la migliore bici mai avuta..
No no! Ne porti via solo una o 29 o 27.Penso che in ambito enduro e trail non sia il massimo, perché bisogna portarsi due camere di ricambio....
Ma dai! E ci sta? Cioè una da 26 dovrebbe montare su una 27...No no! Ne porti solo una o 29 o 27.
Io personalmente mi porto via una 27 sottile molto elastica :)
Molto bellaUn altro mullet!
MDE Damper 2020 "Mullet"
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curiosità... hai avuto modo di provarla con tutte e due le ruote da 29 per fare un paragone??Un altro mullet!
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Altroché! ...pensavo che si fosse capito dal post precedentecuriosità... hai avuto modo di provarla con tutte e due le ruote da 29 per fare un paragone??
La cosa mi intriga e spaventa al tempo stesso, soprattutto sulla pedalabilità, alla fine un po' bisogna anche pedalarci...
Altroché! ...pensavo che si fosse capito dal post precedente
Ne avevo parlato anche un po’ qua! .. https://www.mtb-mag.com/forum/threads/diametro-ruote-ant-post-diverse.288939/post-8297030
Per quanto riguarda la pedabilità, il Damper anche in tenuta da battaglia arrampica meglio sulle salite tecniche rispetto all’altra mia bici, la Jeffsy pro mk2.
Se il Damper fosse vestito leggero, con una componentistica trail, sicuramente sarebbe meglio anche in quel settore lì, nonostante i 160mm di corsa e il telaio un po’ più pesante... l’I-link è tanta roba!!
Vedi l'allegato 287212
finalmente qualche sperimentatore che non sia un PRO
è un po' che mi balena l'idea di cannibalizzare la front am 29 e montare forka e ruota su damper 27.5 nativo. Mi sa che mi hai convintoNon sono un pro ma ho un buon manico e mi piace sperimentare
Oocio! Che da un 27.5 nativo potrebbe alzarsi troppo il movimento centrale e in molti casi aprire molto lo sterzo. Tutto da valutare...è un po' che mi balena l'idea di cannibalizzare la front am 29 e montare forka e ruota su damper 27.5 nativo. Mi sa che mi hai convinto
15kg e 700gr...sta bene lì...Un altro mullet!
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Dipende da come la monti! ...e poi mi sa che è sbagliato quel peso.15kg e 700gr...sta bene lì...
Punti di vista.Dipende da come la monti! ...e poi mi sa che è sbagliato quel peso.
Il solo telaio effettivi in tg L pesa 3,2kg senza ammortizzatore. La mia ad esempio, se vai a vedere la foto, così com’è con paracatena e un Supergravity con pedali, quasi tutto alluminio pesa 14,7 kg.
Cioè il telaio della mia Jeffsy Carbon pesa solo 350g in meno, direi che è un ottimo valore quello del Damper.
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