Ciao a tutti,
so che è un argomento trito e ritrito e premetto che ho già letto tante discussioni in merito agli pneumatici.
Non ho trovato però nessuno che ha provato la configurazione nel titolo.
Devo cambiare le gomme alla front da XC (100 mm) e vorrei qualcosa con più grip per la brutta stagione, ora ho le classiche Hutchinson di Decathlon da 2.10, pensavo ad una Maxxis Forekaster da 2.35 all'anteriore (ho i cerchi da 30 mm) e una Vittoria Barzo al posteriore da 2.25, chiaramente tubeless. Tenete conto che peso circa 95 kg vestito.
Secondo voi perderei troppo in scorrevolezza con la Barzo dietro o è accettabile come gomma?
I miei giri spaziano dall'asfalto (a volte anche per più di metà uscita) al classico XC scorrevole su sentieri battuti (e fangosi d'inverno) a salite tecniche, ripide e scivolose seguite da discese altrettanto tecniche (a volte quasi da enduro).
Se la Barzo fosse troppo stavo pensando anche alla Maxxis Recon da 2.25, che ne dite?
Grazie a tutti!
so che è un argomento trito e ritrito e premetto che ho già letto tante discussioni in merito agli pneumatici.
Non ho trovato però nessuno che ha provato la configurazione nel titolo.
Devo cambiare le gomme alla front da XC (100 mm) e vorrei qualcosa con più grip per la brutta stagione, ora ho le classiche Hutchinson di Decathlon da 2.10, pensavo ad una Maxxis Forekaster da 2.35 all'anteriore (ho i cerchi da 30 mm) e una Vittoria Barzo al posteriore da 2.25, chiaramente tubeless. Tenete conto che peso circa 95 kg vestito.
Secondo voi perderei troppo in scorrevolezza con la Barzo dietro o è accettabile come gomma?
I miei giri spaziano dall'asfalto (a volte anche per più di metà uscita) al classico XC scorrevole su sentieri battuti (e fangosi d'inverno) a salite tecniche, ripide e scivolose seguite da discese altrettanto tecniche (a volte quasi da enduro).
Se la Barzo fosse troppo stavo pensando anche alla Maxxis Recon da 2.25, che ne dite?
Grazie a tutti!
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